我的老父亲
记得那是 我高中毕业后，爸已经从粮食部门退休，忙碌了大半辈子的人突然闲下来很不习惯，于是爸就在我们村开了一个小商店（那时候叫小卖部）。即方便了邻里之间又有点事做，还能有点儿钱赚何乐而不为呢。爸俨然又找回了上班的感觉，开始忙碌起来，经常是几天不着家。
爸的人缘一直比较好，嗓门儿大，爱帮忙，走到哪里都是笑呵呵的，因此生意做得那是叫一个风生水起，爸心情自然是好的没法，一天忙得脚不沾地偶尔还哼起了我都听不懂的小调调。
估计爸是想锻炼我吧，一天爸笑眯眯的说:“去帮我出趟差怎样？”我看看爸狡猾地说:“那得看是什么差有没有油水？”爸随即递给我一个袋子，我好奇地打开一看，天全是装的钱，一摞一摞的好大一包，我可是第一次见这么多钱，因此两眼放光，张着嘴巴傻乐。爸告诉我这几天他很忙，小卖部的化肥没有了，让我去城里进12吨化肥回来，那时候我进城都很少，只依稀记得在城里三舅家去过那么数的清的几次，连路都不是好熟悉，起码在心里对路径都没有概念，所以心里打着鼓（其实是退堂鼓）。爸看出了我的心思摸着我的头说:“凡事都有个第一次，自己得去锻炼”说着用期待的眼光看着我。看着爸的眼神我使劲的点了点头，算是成交了。
当天晚上爸要我自己清点了一下钱，那时候没有大面额的钱，就是10元5元组成的一摞100块用一张横着的钱断开为100，（年代久远我记不得具体是多少了，反正是好几千），清点完毕爸把钱放在一个有带的小包里，让我搂开衣服绑在小肚子上，然后交代我一些事情，就睡觉去了，我摸着钱迷迷糊糊的似醒非醒的葫芦了一夜。
天一亮我走到小镇上去坐班车出发了，一路都没注意景色，随时摸摸钱。一路无话到县城，到站下车按爸的吩咐上交通车（那时候没有摩的更没有的士，）其实这是我最怕的时候，那时候交通车上小偷小摸的多，我手捂着钱，一路忐忑还好无事。
到了化肥厂，按爸的交代找到了化肥厂我爸的一个熟人，说了我此行的目的。熟人笑嘻嘻的对我很客气，安排我吃了早饭，领着我去开好票回厂上班去了。身上没钱了，卸下千斤重担，心里舒服多了。联系车辆还真的废了点儿神，那时候车不是很多，还是什么140和农用车的时代。好赖还是搞好了，联系两台农用车，一台车装6吨运费每台180元，（记得很清楚）。拿票提货装车一气呵成开始上路，我坐在后面那台车上，还是个漂亮的女司机，那时没见过世面都不大敢和女司机说话，因此一路无话，但是心里很高兴，总算没让我爸失望，总算能帮忙做些事情了，回去自然受到了爸的夸奖，爸做了我最爱吃的干土豆片炒腊肉（猪屁股肉），还破例第一次喝了一小杯白酒，还和爸碰了杯，，，，，，
写完这些我已泪眼婆娑，爸离开我30几年了，其实我真的想他，，，，，，
作者原创以此纪念我的父亲。
青藏高原研究所指出:中国是由于6500万年前一次巨大碰撞产生的！这三次重大事件的发生，才让中国有了如今的面貌，原因让人唏嘘不已。大多数人都没察觉。
很多人都不明白，为什么中现在会有如此的地域气候和时间的诧异，中国又是如何发展到今天这么强盛的地步。其实，只要从这三个尺度来看，一切问题都不觉明厉了！
十大科普自媒体星球研究所在《这里是中国》中说:
6500万年前，由于地壳板块的运动，印度板块和欧亚板块之间相互碰撞、挤压，于是世界上最年轻的高原——请青藏高原诞生了。青藏高原的诞生，绝不仅仅是地表隆起一块土坡这么简单。青藏高原的诞生，直接奠定了中国的地理和气候格局。
因为板块碰撞产品的“洪荒之力”太过于强大，在青藏高原隆起的同时，又拔高了黄土高原、云贵高原和内蒙古高原。形成了以平均海拔超4000米的青藏高原为第一阶梯，平局海拔在1000～2000米的内蒙古高原、云贵高原和黄土高原为第二阶梯，平均海拔在500米以下的东北、华北等平原为第三阶梯。
然后青藏高原带来的影响远不止于此，因为青藏高原，我们拥有了干旱的大西北、湿润的烟雨江南，有了全球最多的极高山和中低纬度冰川活动中心，拥有典型的季风气候……而且青藏高原是亚洲水塔，水资源丰富，更是长江黄河、雅鲁藏布江的源头。
第二个重大事件便是1万年之前的农业革命
在1万年之前，智人一直是以打猎为生、居无定所。虽然日子过得滋润，但却没有丝毫生产力可言，人口压根增长不了。直到10000年前，出现了农业革命，智人驯化出了小麦和家禽。有了稳定的物质来源后，人口便开始剧增，人类才有了创造力。
所以现代文明是建立在游牧和农业文明的共同基础上的，中华文明的稳定性从某种角度而言也是源自农耕文明的稳定。稳定是发展的前提，文明的积累与传承更是依赖稳定。仅仅狩猎，很难提供一个稳定的发展环境，有人说，采集狩猎比农业更依赖自然，相比而言只是他们更具灵活性。他们没有储备，应对疾病的能力相对底下，寿命自然更短。相对起农业文明的阶级分化，他们信仰暴力，战斗能力强，可能长期处于战斗状态。如果从动物属性来看，狩猎采集确实比农业社会强，但是从文明发展来看，农业文明是要高出一个维度的。从农业起源开始，我们创造了蓝色星球上最灿烂的文明之一。我们改造地表，建设农田、村镇、城市，那些宏大的文明遗迹均是出自我们之手。
对农业革命最有意义的动物就是猪了。考古学家研究发现，长三角下游长期靠渔猎获取肉类，新石器时代只有一个时期猪的骨骼占出土动物骨骼的50%以上，就是可能进入文明的良渚文化。
第三个时间尺度，便是100年前。
在100年之前，我们虽然有着极强的创造力和强国梦。但客观来看，我们的工具是非常落后的。没计算机，只能用算盘算原子弹；没有机械工具，就用手凿肩扛；吃不饱饭也要建工业体系。
1978年之前，中国只有12万公里的公路里程，那时候，一个村有一辆拖拉机，就已经是巨额资产了。但到，中国公路里程已增长到405万公里！公路不仅延伸到中国每个偏远角落，更链接着少数民族的心。
川藏公路从1950年4月开始，经过11万军民的艰苦修建，雅安市天全县二郎山这是川藏线从成都平原到青藏高原的第一座高山，当年筑路部队在修建川藏公路的二郎山险峻路段时，每公里就有7位军人为它献出了生命，到1954年12月北线正式通车，2000多名军民为此付出了生命。独库公路、独龙江公路、映卧公路等等等等。
在很多时候的标准在现在看来并不高：三层路面，一层石灰，一层黏土，一层石子，轧平后形成公路。
但是，横在当时战士和工人面前的，是14座终年积雪的雪山，和远比我们现在所能想到的更恶劣的自然环境。这十余万人，用钢钳、铁锤这些原始工具，终于汇集了今天的辉煌。
除此之外，我们还变成了基建狂魔。铁路、桥梁、港口等基础设施的建设位居世界之巅。还有各种前所未有的超级工程，如南水北调、西气东输……在这些工程之后，付出的是无数中华儿女的心力。
所以星球研究所在《这里是中国》中说：中国之所以如此美丽、如此壮观。一方面是有着先天性的地理优势。另一方面，更多的是在于我们一直艰苦奋斗，在科技落后时，以人力弥补科技水平的不足，这样才有了之后的强盛期。
《这里是中国》是十大科普自媒体星球研究所的耗时三年所著的心血之作。里面精选了519页充满温情的中国故事、365张高清图和53幅专业地图，让人足不出户就能看遍中国每一寸土地，游览每一处山河。
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