新买的新一级能效空调，开eco 26度，一夜0.48度电，空调开起800多瓦，降到26度左右，80w左右，如果室外比室内低的话，会降到十几w。
CX-5开暖风，显示A/C ECO，是空调在运转吗？
我的能耗咋这么高喃，今天刚提车 eco+标准回馈，空调25 两档风
#比亚迪海豚# 海豚山东冬季续航里程测试第四天
一天跑完24公里，上下班用。
显示续航218➕已行驶116＝334公里
空调一般24度，两档风，较大回馈，Eco经济模式。
晚上停一夜，一般会掉1公里续航。
到了冷的时候，晚上零下6-8度了，最冷的时候我们这-18度。
大街上比亚迪新车越来越多了，从前几年的百车一遇，到现在的随处可遇，说明还是得有真实力才行！
#比亚迪汉DM-i# 首发油耗续航测试已经出炉，来看一下#比亚迪# 的续航是不是“反向虚标”？
测试条件：121km顶配，载重两人，空调温度24℃，风速2档，eco模式，能量回馈较大，智能保电25%。
纯电模式下，75%电量行驶了103.1km，平均时速32km/h，应该算比较好的还原了日常城市行驶的情况，算上还剩25%电量，总的里程应该能突破121km。
亏电油耗方面，平均时速43km/h，测得实际油耗4.2L百公里，与官方数据相差无几。
#比亚迪汽车# #新能源汽车# #BYD# #比亚迪停产燃油车意味着什么#
比亚迪严重虚标，这样的虚标越多越好
今天100%电出发，送娃儿返校，来回49公里，气温20—24度，全程ECO模式，最后剩余电量72%。由于气温舒服，全程没有开空调，窗户开了小口，全程听歌。换算下来：49/29=1.6896。即1%的电量，可以跑1.6896公里，如果电量从100%跑到25%。则可以跑，1.6896*75=126公里。有车主超过我这个成绩的没有，晒晒看看
我买的元plus510顶配，目前家用充电桩还未装好，最近几次用的都是快充，是不是快充的电比较虚，因为总是很小心的开，也超不过四百，也就380左右。上车就是ECO模式，动能回收较大，空调也不敢开太大，25度，两档风。所以怀疑是不是快充的电比较虚?广大车友有经验的回复下，谢谢
今天发现ECO PRO模式贼舒服，有没有？有没有？
今天就是没有理由的试了一下ECO PRO模式，发现贼好用。现在天不热了，也不需要空调太给力，车机版本还是0322，舒适模式下有顿挫，但是ECO模式下的那个滑行真的太爽，顿挫全没了。至于大家说的ECO起步太肉，对于天天跑城市道路，平均时速不到17kmh的我完全没影响。
兄弟们也试试啊，交流一下感受？？[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
问经典轩逸，车尾有些有，有些没有?
你们开车有开ECO吗？
我没开节能模式，表显6个多，市区估计8
实际油耗偏高的(表显不准)
听说开ECO，开自动启停，能省好多油？？？
我一上车几乎开空调的，广东热
怎么把唐DMi开到节能榜全国前10名？
1、不要开空调，不开窗，这样的节能效果非常高；
2、尽量是下坡，如果有50公里下坡那就妥妥的前几名了；
3、启用ECO模式，油门要慢慢踩，少踩刹车。
4、速度慢一点，30到60速度的范围，这个速度最节能。
看看我开的效果，全程城镇加国道，上下坡基本上相同，百公里电耗9.3千瓦，感觉是我开这车的极限了。
上周轮胎被扎了，到路边补胎，居然把胎压传感器搞坏了，又没证据，小店说是没气压坏的，其实肯定是小师傅拆胎搞坏了。只好去4s店换胎压传感器，费用162元。
比亚迪海豚
