＃什么是PU石？
“pu”的中文释义为聚氨酯，全称聚氨基甲酸酯，是将高密度聚氨酯材料经过专用铝模模具发泡制作后，表面经过防腐、耐磨、阻燃、防紫外线等功能的处理加工而成的一种墙面装饰板材。
材料特性：
① 根据真石肌理和特殊工艺精细制作而成，质感逼真细腻。
② 绿色环保，无污染，无毒无味。
③ 质量轻，不需要其他机械的协作。
④ 具有一定的防火性能，耐温性好，可用于-20度~120度温度范围内。
⑤ 耐酸、防晒、抗紫外线，使用更持久。
⑥ 安装方便快速，节约成本。
⑦ 应用广泛，可作为多种平面基材装饰。
pu石安装：
PU石的安装工序比较简单，只需要在平整的毛坯墙上施工既可。
① 比较常见是是保温卡扣式结构，上墙后还有一定防水功能和保温性能，现场可以根据设计效果随意裁切。
② 另外还可以用结构胶或免钉胶直接粘贴，外墙的外装也可用射钉直接安装，不需要用干挂形式安装，不需要机械操作，单人就可以完成。
从原材料看，pu石更像是一种跨界新材料，将大家熟知的材质运用到还原真石材的装修材料上，凭借着“以假乱真”的能力，PU石在国外得到广泛应用~
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预制无机保温层和聚氨酯硬质泡沫复合保温蒸汽架空管道，其优化结构：
工作钢管，两道富锌底漆防腐，10mm气凝胶毡绝热滑动层，240g铝箔反射层，不锈钢打包带；50mm硅钙瓦，5mm气凝胶毡弹性密封，220g铝箔反射层，不锈钢打包带；50mm硅钙瓦，5mm气凝胶毡弹性密封绝热，200g铝箔反射层，50mm硅钙瓦，5mm气凝胶毡弹性密封绝热层，170g铝箔密封反射层；30mm聚氨酯硬质泡沫保温层，镀锌螺旋风管。
四层纳米气凝胶毡，能阻断对流传热，热传导和辐射热；四层铝箔反射层，能阻断97%辐射热；复合保温的聚氨酯硬质泡沫，能阻断对流传热！
通过复合保温型式，蒸汽在传输过程中，温降能控制在2℃/公里，压降0.03Mpa以内！
原来靠试差，用计算器反复试差，还要凑外护钢管，再试差，反反复复，还没有通性，蒸汽温度变化，就再重复试差计算，架空管道，外护管可以用螺旋风管，直径可以随时调整，计算起来就不用再反复试差了，前提是硅钙瓦的单层厚度基本是50mm，最终的无机保温层厚度是50mm的倍数，比如50mm，100mm，150mm，计算的聚氨酯硬质泡沫厚度，还必须大于30mm，PU厚度小于30mm，聚氨酯浇注发泡阻力大，破坏外护管的螺旋风管！
懒可以毁掉一个人，勤可以成就一个人，只要你不弃，相信没有谁可以阻碍你进步，阻止你成功，只要你不放弃，没有人能够阻挡你前进的脚步！当你知道一件事很难，但你依然去做了，其实你就已经在成长了。可如果你只想待在舒适区，反而会限制你的发展。破茧成蝶的第一步，就是勇敢走出自己的舒适区，去尝试你不喜欢但应该做的事。人与人之间的相识相知，不容易懂得珍惜，交换真心，有些人不懂用虚情去骗，用手段暗算，最后陌路殊途，再无交融。谁真谁假，时间能分辨，谁好谁坏，久了就明白，真正的朋友，不是吃喝玩乐的关系，而是遇事儿时不离不弃，和谐共处，增进感情。
如果你们在房间内看到这个画面，一定会吓到不行！日本网友saikorodo就在推特上发文，表示他在房间发现柜子的下面有个肉色的东西以缓慢的速度在不停生长，画面恐怖到就像什么异型电影一样，让他直呼：「这是地狱！」
靠近一点可以看到这个角落已经被这个粉红色像是内脏的东西填满，这个东西还在不停长大中……
再近不行啦！！！（吓抖）
不过各位千万不用担心，这真的不是什么恐怖的生物或是异形，而是填补用的「PU发泡填缝剂」。事情的过程是这样的，这个网友本身是桌游的店长，最近因为店里的墙壁上出现了一个大洞，所以就买了这个发泡填缝剂想填满，不过天真的他想说「都买了，不如就一次用完吧！」于是全部喷了进去，2小时之后才出现了这个恐怖的场景。
另外一位网友也分享了他的经验：「想用发泡剂填补墙壁缝隙，喷完之后它开始慢慢地膨胀…半夜只有我一个人真是快吓死！」
后来桌游店老板决定，干脆把这一块切下来当作店里面的装饰。
放在唐老鸭旁边，画面还是有点冲击……
泡沫竟然能修路，对着凹陷的路面“扎一针”，路面马上平整起来。这种神奇的液体就是聚氨酯发泡填充剂，路面不平挤泡沫就行，这泡沫能代替混凝土,甚至比混凝土还坚固，能保持内稳定不会收缩或变质，就算卡车压在上面也不会变形。
以前针对凹陷的路面最少需要几天的时间，需要封路后工人施工，等待路面干燥后才能通行。而聚氨酯发泡填充剂是一种新的修路方式，只需要在凹陷的路面上钻个孔，往里面灌泡沫就好，速度非常快，灌浆完毕之后能立即投入使用，不像传统修路方式那样对交通影响很大。
聚氨酯发泡填充剂，简称发泡剂、发泡胶、PU填缝剂等，是气雾技术和聚氨酯泡沫综合技术。以前马路的凹陷需要把有问题的路面抠出弄平整，然后用混凝土、沥青等重新铺设，不但费时费力还影响交通，这种新型的发泡就能在极短时间内修好凹陷的路面。
虽然这种泡沫看上去很轻很柔，并且密度远远小于沥青和混凝土，但注入裂缝后能快速膨胀，工人仅需在凹陷的合适位置打一个孔，注入泡沫后就会在地下流动，然后填充满整个空洞区域，从膨胀到硬化仅需要15分钟。将原本塌陷的路面填充满后隆起，一般在半个小时内就能完工通行。
聚氨酯发泡填充剂主要成分是聚氨酯，是由多异氰酸酯和多元醇反应后的聚合物。多元醇主要使用聚醚多元醇，多异氰酸酯主要使用二苯基甲烷二异氰酸酯和多亚甲基多苯基等材料。
为了能产生大量的泡泡，还需要加入发泡剂，如果是无机发泡剂主要成分为碳酸钙、碳酸镁、碳酸氢钠等。物理发泡剂主要是低沸点的烷烃和氟碳化合物，就是一些沸点很低的小分子液体，比如氟利昂发泡剂，也就是以前空调用的氟利昂，不过慢慢的被取代了。
经过15分钟泡沫就会固化，强度很大，抗压性很强，就算车辆通过也不会把泡沫压塌。相比于混凝土具有重量轻、使用方便、不易老化、化学性能稳定等优点。在普通建筑的门窗填缝、粘结﹑密封﹑隔热﹑吸音等方面都有很大的用处。
最早是国外发明的这种技术，我们最早引进这一技术的就包括河南，在的时候就引进了相关的技术和材料，并且用在公路的维修和养护上。主要针对的是受损的高速公路，如果水流沿着破损的裂缝下渗，就会破坏道路的地基结构。工人仅需要钻孔、注浆后就能快速填充了地基空缺的部分，还能排出积水，整个维护过程很快。
因为成本原因，目前的道路维护还是传统的沥青和混凝土维修，聚氨酯发泡填充剂并不是很高深的技术，所以一般的工厂的都可以生产，目前在塑钢或铝合金门窗和墙体间的密封堵漏及防水用的比较多，道路养护方面应急一下还是非常方便的。#话题大发明家##所见所得，都很科学##媒体人周刊##打开眼界#
