销户才是悟道：
光华科技(SZ002741) 玛利亚来了
玛利亚玛玛吃屎：
光华科技(SZ002741)
不拉升，玛利亚还在观望的星友怎么会买呢?
现在回调就是上车色机会，利好在后面，等着吧
玛利亚玛玛吃屎：
光华科技(SZ002741)
大家好，我前几天做了一个梦。
梦里好像是光华科技发布了几个大利好。
一是业绩特别好。
二是好像要搞收购。
当然，这只是我的一个梦，但是我还是相信我的梦，要不然也不会买几百万。
光华科技(SZ002741)：
同花顺（300033）金融研究中心1月11日讯，有投资者向光华科技（002741）提问， 您好，请问贵公司是否有废旧新能源汽车动力电池回收及梯次利用、废旧电池无害化和资源循环利用的业务，如果有，那么贵公司的废旧电池从哪来？是否与相关... 网页链接
阿里研究院：
1月7日下午，阿里巴巴宣布捐赠1.25亿元，用于为全国60多万个村卫生室每个配备两台血氧仪，可基本实现农村地区全覆盖。
确保疫情防控“迎峰转段”平稳有序，农村基层卫生室指夹式脉搏血氧仪依然缺乏，这也成为目前疫情防控最迫切的问题之一。根据1月4日国务院联防联控机制发布的《关于做好新冠重点人群动态服务和“关口前移”工作的通知》，“各地要积极组织为65岁以上有新冠病毒感染重症风险且行动不便的重点人群发放指氧仪，指导居家自测血氧饱和度”。
为此，阿里巴巴集团第一时间积极响应，在农业农村部、工业和信息化部、国家卫生健康委的指导下，通过阿里巴巴公益基金会捐赠1.25亿元采购紧缺医疗物资，为全国60多万个村卫生室每个配备2台血氧仪，基本覆盖全国乡村。
在国务院联防联控机制农村地区疫情防控工作专班（以下简称“专班”）统一安排下，第一批血氧仪已发出。专班将梳理各省村卫生室需求量、组织企业生产备货、统一进行调配，然后再由县一级政府协调发放到各村卫生室，确保紧缺物资在2-3周内送到最有需要的农村老年人身边。
第二批血氧仪近日将向山西、内蒙古、吉林、四川、海南、云南等11个省份发出。阿里巴巴旗下菜鸟将为物资配送提供物流支持。
据悉，阿里巴巴围绕乡村疫情防控救治已有序展开一系列行动。12月31日，阿里巴巴发起“助力乡村疫情防控”专项行动，阿里健康和阿里公益在淘宝平台为全国农村地区和返乡人群提供7×24小时在线的免费问诊服务，用户在“淘宝”手机APP搜索“问医生”，点击“新冠义诊”，就可直达服务页面。
同时，高德地图联合阿里巴巴公益，上线“药物公益互助”平台，打开高德地图APP，首页搜索“药物互助”，即可看到其他用户发布的药物求助和帮助信息。
阿里巴巴发起的“助力乡村疫情防控”专项行动在乡村得到广泛宣传
1月5日，中国医院协会与阿里巴巴共同发起“乡村抗疫能力提升”公益行动，组织百家医院互联，支持欠发达县域重症会诊。
1月6日，阿里公益“人人3小时”平台联合中央国家机关爱国卫生运动委员会办公室、中国光华科技基金会、中国人口福利基金会、人民网等29家公益伙伴，联合发起“人人都是健康宣传员”公益倡议行动，引导广大农村群众主动学习健康知识。
阿里巴巴前期捐赠的医疗物资送达欠发达县域
面对当前疫情防控新形势，阿里巴巴表示，将持续响应国家新冠疫情防控工作号召，与社会各界形成抗疫合力，并结合前期抗疫工作经验、平台产品和服务能力，尽一切所能推出有效举措和行动，和各方一起推动农村地区有序防疫、平稳渡峰。
来源：人民日报客户端
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光华科技(SZ002741)：
同花顺（300033）数据显示，1月5日，光华科技（002741）获外资买入11.49万股，占流通盘0.03%。截至目前，陆股通持有光华科技237.36万股，占流通股0.69%，累计持股成本19.90元，持股亏损6.62%。 光华科技最近5个交易日上涨2.71%... 网页链接
高工锂电：
摘要
动力电池回收形成高体量独立赛道是大势所趋，但是从行业规范度、市场格局清晰度、商业模式持续性上看，回收市场尚且处于方兴未艾的“青春期”。
随着新能源汽车爆发式放量，大规模动力电池退役潮即将到来。原材料价格上涨后，电池回收也成为保障材料供应链安全的主要路径。
环保效益与经济效益并行，电池回收市场存量可观，增量迅猛。GGII预计，到2025年，我国退役动力电池累计将达到137.4GWh，需要回收的废旧电池将达到96万吨。
回顾，不管是从新增回收主体数量、资本市场投融资频率、国家政策关注度看，还是从另一面小作坊高价竞买扰乱市场的“杂音”来看，动力电池回收市场确确实实火了。至于这把火是“真火”还是“虚火”，业界评判不一。
可以肯定的是，相当一部分新入局企业在技术路线储备、生态格局搭建上缺乏沉淀与思考，对动力电池回收的“热情”来自于上游碳酸锂价格高企带来的短期利润。当锂价回落至正常区间后，大浪淘沙，行业洗牌的阵痛期或许就在不远处。
高工锂电认为，动力电池回收形成高体量独立赛道是大势所趋，但是从行业规范度、市场格局清晰度、商业模式持续性上看，回收市场尚且处于方兴未艾的“青春期”。
为此高工锂电梳理了动力电池回收的四大面向，为行业变局可能的方向提供参考。
一 投融资密集 新技术亮眼
下半年，电池回收领域融资动作频发，主要用于技术研发及产能扩张。
7月，杰成新能源宣布完成过亿元人民币A轮融资。随后，杰成新能源总投资30亿元的动力电池综合利用项目选址于江门市，预计一季度投产，涉及梯次利用、拆解生产、湿法化工冶炼等产线。
8月，金晟新能源宣布完成数亿元B轮融资。值得注意的是，1月3日，金晟新能源又宣布完成C轮融资，由政府背景的产业资本领投。至此金晟在短短半年内就完成了B、C系列融资，总额累计超10亿元。
同8月，昇科能源宣布完成数千万元A轮融资。昇科能源致力于构建电池智能化基础设施平台。在电池梯次利用和回收环节，提供智能化电池检测、估值和交易服务解决方案。
9月，赛德美宣布完成数千万元的A轮融资。赛德美首创了全组分物理法回收工艺，在精确化回收拆解退役动力电池的基础上，对相关材料、组分的进行循环再利用。当前可实现动力电池90%以上的全组分回收率。
同9月，恒创睿能宣布完成超亿元人民币B+轮融资，将主要用于完善梯次利用产品系列开发，新能源退役锂电池循环处理产能构建以及新型锂电湿法回收技术拓展。
恒创睿能还在湖南湘江新区签约投资，建设年产10000吨锂电池材料回收和三元材料前驱体生产项目。
随着CTP技术成为“潮流”，以及刀片电池、麒麟电池等新电池的起量，维修拆解的难度有所提高。在电池规格众多的情况下，如何形成大规模、自动化和智能化的回收产线尚是难题。
跟随这些变化，电池回收工艺技术及装备将迎来更大的挑战。社会资本的大规模进入，将有力地推动动力电池回收新技术和新装备的产业化应用。
二 白名单扩容 政策监管力度尚待加强
后，工信部、发改委等多部门陆续出台相关政策，多次强调加快研究制定新能源汽车动力电池回收利用管理办法，明确国家大力发展动力电池回收的态度。
工信部于 年 7 月公布了第一批符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单，包括华友循环、豪鹏科技、格林美、邦普循环、光华科技 5 家。 年 1 月，工信部第二批动力电池回收再利用白名单，共计 22 家，截至 年 11 月第三批动力电池回收再利用白名单企业总数增至 47 家。 11 月 16 日，工信部就第四批名单公开征求意见，该批次共计 41 家，至此动力电池回收白名单总计超 80 家。
一直以来，小作坊与正规军的尖锐矛盾之一在于货源的争抢，扩容白名单可以加速规范以及淘汰小作坊和黑作坊出局。未来通过正规回收渠道回收的动力电池将大幅增长。
但也有业界人士向高工锂电表示，仅靠工信部牵头，正规企业获得的政策支持力度仍远远不够。小作坊对动力电池的粗暴拆解方式，以牺牲环境和员工人身安全为代价。如想要彻底扭转这种乱象，需要各地工信局、工商局、环保局、公安部门等多方协作，甚至将其纳入到中央层面的环保法立法过程。
总体而言，白名单的排他性不够明显。回收政策总体以鼓励、指导、建议等软性政策为主，缺乏法律法规性等强制性政策。
9月，工信部在“推动工业绿色低碳循环发展”发布会上提出四个工作重点：
加大监管约束力，强化电池流向管理，压实各方主体责任；
加大关键技术攻关，提升行业技术水平；
鼓励商业模式创新，强化产业链上下游对接；
实行“有进有出”动态调整，培育骨干企业，向优势企业倾斜。
可以看出，强监管、重梯次利用、培育骨干企业正在成为政策关键词，总体将进一步利好具备正规回收资质、且技术先进的企业。
三 整车企业入局 实现原材料闭环
继电池企业之后，下游车企开始加码动力电池回收。
究其原因，新能源车企毛利率情况普遍不容乐观。随着碳酸锂价格上涨传导至动力电池环节，新能源汽车的利润空间进一步被挤压，国家补贴的退出也放大了造车成本的压力效应。布局动力电池回收，能在一定程度上缓解车企的成本压力。
3月，特斯拉汽车销售服务（广州）有限公司发生工商信息变更，经营范围新增新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用服务等，标志着特斯拉在中国正式部署动力电池回收。
4月，比亚迪宣布在浙江台州成立台州弗迪电池有限公司，由比亚迪间接全资持股，经营范围包括电池制造销售、新能源汽车废旧动力电池回收及梯次利用、新材料技术研发等。
5月，宝马集团宣布与华友循环携手进行动力电池材料闭环回收与梯次利用，将高比例提炼后的镍、钴、锂原材料100%返回到宝马自有供应链体系，以实现动力电池原材料的闭环管理。
8月，一汽解放与宁德时代共同成立解放时代新能源科技有限公司，全面开展车电分离服务、整车租赁及运力承接服务、二手车及电池回收服务等合作。
11月，吉利汽车宣布将在宜春市袁州区投资建设磷酸铁锂材料及10万吨电池回收综合利用项目。12月，吉利汽车在江西成立新能源科技公司，经营范围包括资源再生利用技术研发；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。
12月，欧洲车企集团Stellantis在中国的全资子公司斯泰兰蒂斯(上海）与天奇股份建立合作，天奇股份将为前者提供覆盖全中国市场的退役锂离子电池回收及循环利用服务，服务期限为5年。
，车企、电池企业、材料企业、第三方回收企业通过成立合资公司、签订长协订单等方式，使产业整合度不断提升，产业链上下游合作更加深入。
四 海外回收市场升温
国内企业不断加强对动力电池回收行业投资的同时，国际市场上动力电池回收行业也在升温。
2月，美国Redwood Materials宣布在加州启动一项电动汽车电池回收计划，福特和沃尔沃是首期合作伙伴，目标到2025年产出约100GWh铜箔和正极材料。
5月，美国宣布《两党基础设施法》，投入近7400万美元推进国内电池回收和再利用，加强美国电池供应链建设。
欧盟碳关税法案正式落地叠加电动化提速，欧洲本土动力电池产业链建设进入加速阶段。
5月，Northvolt与Hydro的电池回收合资企业Hydrovolt位于挪威腓特烈斯塔的工厂开始运行，每年可处理约1.2万吨废旧电池，材料回收率达到约95%。计划到2025年回收约7万吨电池，到2030年回收约30万吨电池。目前Hydrovolt是欧洲本土最大的动力电池回收企业。
为满足本地化产能建设、配套国际客户的需求，中国企业也在进军海外回收市场。
5月，格林美与匈牙利驻上海总领事馆签署合作备忘录，在匈牙利布局新能源汽车用高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目。将满足ECOPRO、优美科等欧洲客户对本土化供应三元前驱体材料的要求。
中国企业加码欧洲电池回收布局，可形成自有供应链体系，加速自身本土化进程。
声明：本文章属高工锂电原创（微信号：weixin-gg-lb），转载请注明出处。商业转载请联系（微信号：zhaochong1213）获得授权。
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玛利亚玛玛吃屎：
光华科技(SZ002741)
意思一下，买入400万，准备拿到年后翻倍，大家一起来见证
日富一日的饭团：
光华科技(SZ002741)大V带着她的粉丝把光华买起来了。嗯，说明她有眼光
每日经济新闻：
每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：您好，请问贵公司是否有废旧新能源汽车动力电池回收及梯次利用、废旧电池无害化和资源循环利用的业务，如果有，那么贵公司的废旧电池从哪来？是否与相关的废旧电池回收机构合作？
光华科技（002741.SZ）1月11日在投资者互动平台表示，公司的废旧电池主要有两类：汽车退役电池和电池厂生产的残次品。来源渠道主要有：车厂、汽车运营商和电池制造商。
(记者 陈鹏程)
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每日经济新闻
