没啥说的，在追赶指数的路上奔驰着
自从12月以来，收益率一直大幅低于指数
好在新年后有所好转
看着好像马上就应该有交叉了
心情忽然有所期待起来了！！
我期待着这个时刻早点到来
个人操作
今天上本来挂了一个单子，猪肉板块的，想着把昨天的接回来，但是没几分钟我就后悔了
然后就立马去取消单子
幸好没有成交
然后下午就看着我的傲农生物不死不活的徘徊
心里有点窃喜
哈哈
果然，每个人都盼着自己卖出的股票继续下跌
今天基本没操作
开年第一周，基本就在清仓中度过了
哈哈
昨天进的中航系，今天上午跌下去了
我想着完了
谁想到两点之后，顽强的收上来了
哈哈
惊喜无处不在
而且这一只是我根据新战法来做的
希望可以试验成功
加油
看好你
小散户
顺便说一句
据说逾92％的股民亏损
虽然我是其中一员
但是我想着努力成为其中的另一部分
一次公开会谈上，有人问马斯克我为什么要投资特斯拉而不是奔驰新能源？马斯克回答道：我其实经常给朋友说不要买特斯拉股票，现在已在高位，但他们还是去买，我也不知道为什么。
什么？中一签新股能赚100万？
是的，你没看错，史上最大肉签--义翘神州，今天申购，炒股的你，今天满额申购了吗？
义翘神州，发行价高达292元，中一签500股，需要14.6万，保底收益50万，一辆奔驰glc到手价格，没有问题。而且有希望冲击100万的收益
能中签义翘神州的，估计是a股市场最大的幸运儿了，义翘神州的市盈率才17倍，而它所在的行业市盈率高达107倍左右。。。空间非常大。
还没上市的义翘神州的股价，已经排名a股39名，上市之后，估计能冲到1500元，成为仅次于茅台的a股，或者说超过茅台股价也是有可能的。。。
估摸俄将在2月24号动用核武与北约一决雌雄，介时世界将如何呢？
就说东方某大国吧，一旦俄罗斯在乌克兰动用了核武器，官方新闻媒体只要报出来，帝都魔都的房价会一夜之间暴跌到一千一平，保时捷奔驰宝马X9，三万五万保证没人买。
相对粮食、油类、医药、食品等生活物资，价格瞬间就会飞涨百倍，超市货架会直接干空直至关门停业，全球各大公司的股价会直接跌到零。
比亚迪股价突破300了，市值达到8620亿人民币
目前德国奔驰集团市值961亿美元，美元兑换人民币是6.463，相当于是6210亿人民币
奔驰股价最近一年多从27美元涨到89美元，一年前市值低点只有1883亿人民币，
那时候国内资本如果抄底奔驰股价就发财了，即使大涨了3倍多的股价，
德国奔驰的市值还是只有比亚迪的72%，
为什么资本市场极度看好比亚迪，反而不看好奔驰呢
一是比亚迪在电池产业方面的技术积累，
二是比亚迪的成长性，目前规模不大，未来成长性较好，
而奔驰集团已经是一个巨无霸，成长性很差，
未来是电动车的时代，奔驰电动车还没有大规模量产，
6月份全球电动车排行榜上还看到奔驰的身影，但德国大众的电动车销量还不错，
既然大众电动车都能快速起来，按理来说，奔驰在未来电动车方面应该也能起来，毕竟品牌溢价还在那，
最近几年奔驰的净利润和净利润率两大指标的表现都不好，其中的一个重要原因是德国工程师，德国工人的薪资极高，大部分毛利润拿来发工资后，剩余的净利润不多了，
未来假如德国奔驰为了保持产品竞争力，公司竞争力将德国工厂关闭，全部放在中国生产，
中国相对廉价的工程师和工人，会给奔驰带来丰厚的净利润，只是这样做，不利于德国的就业，
美国最近三十年就是这种现象，美国企业还是强的一塌糊涂，但美国工人的日子不好过，美国的大量产业都已经转移到发展中国家了，
欢迎大家关注留言，聊一聊比亚迪市值超过奔驰，宝马这个现象，宝马目前市值只有比亚迪的一半了
锂电池太强了，奔驰宣布2025年不再生产燃油车，那必然加速电动车的研发和投入，随着传统汽车加快转型，加码投资电动车，势必加剧锂电池的供需紧张。
也许，2025年去奔驰4s店，全部都是电动车了。。。
今天锂电池版块股票继续高涨，涨幅超过9%股票有55只，实在强的没边了。。
对比于去年的白酒，你们觉得现在的锂电池股票贵吗？ 也许，现在才刚上路。。。
吴俊琛：2000亿整装待发，国产硬核科技还能在飞一会！（名单）
吴俊琛：【特斯拉产业链】进度大超预期！无可匹敌的明星产品呼之欲出，它的小伙伴们都开始蠢蠢欲动了！
据外媒electrek 报道，特斯拉上海工厂已经生产了 Model 3 的白色车身，预计将于10月14 日全面生产，特斯拉计划上海工厂在年底产能爬坡至周产 3000 台。兴业证券认为国产 M3 有望成为现象级的电动车产品。
M3 在美国市场大获成功
Model 3 与竞品电动车相比优势明显。H1 美国电动车总销量 14.9 万辆，其中特斯拉销量达 8.5 万辆，市场份额 56.8%，成为美国电动车品牌的绝对霸主。细分车型看，Model 3 销量 6.8 万辆，成为美国最畅销的电动车，市场份额高达 45.3%，销量前十车型中 Model X/S 也均在其中。从产品定位/产品配置/综合性能等各方面，Model 3 目前均处于领先优势，尚无明显竞品。（图2 3）
Model 3 与同价位传统燃油豪车相比优势突出。Model 3 在 年 7 月底在美国刚上市时，仅推出两驱高续航以及四驱三个版本，税前售价分别为 4.9 万/5.4 万/6.4万美金，减免 7500 美元补贴后售价仍达到 4.15/4.65 万/5.65 万美金。 年特斯拉销量超过 20 万， 年以后联邦政府对特斯拉补贴由此前 7500 美元降至 3750美元。 年 3 月 Model 3 推出标准续航版本，售价 3.5 万美金，扣除补贴后仅为 3.125 万美金。后经过多次价格调整，目前特斯拉官网显示起售标准续航 plus版本，3.9 万美金起售，扣除综合补贴后 3.46 万美金。相比于 ABB 入门豪华车型，Model 3 基础版补贴后价格已低于 ABB 起售价，同时配置上看，Model 3 无论在车身尺寸/轴距，以及动力性能（0-100 加速），以及智能配置方面相比 ABB 主流入门车型都具有显著优势，产品力显著。（图4）
主流传统豪华品牌 B 级轿车明显受 Model 3 挤压。Model 3 推出之前，宝马 3/奔 驰 C/奥迪 A4 在美国月销水平基本稳定，销量随产品周期呈现小幅波动； 年 7 月特斯拉上市接受预定后，宝马 3/奔驰 C/奥迪 A4 月销水平逐渐下滑，销量明显受到挤压。特斯拉由于前期产能问题交付时间在 3-5 个月，随产能释放交付量暴涨， 年 7 月以来 Model 3 交付时间缩短到 1 个月左右。目前 Model 3 美国销量企稳在月销 1 万辆左右，显著高于宝马 3/奔驰 C/奥迪 A4 月销。（图5）
Model3 在中国市场大概率复制成功
M3 在当前中国电动车市场几无竞品。目前国内价格与特斯拉构成竞品的车型相对较少，以 Marvel X/比亚迪唐为代表的国内自主纯电动车客户群体与 Model 3 有所区分，售价也有所差距。部分以蔚来为主的造车新势力，无论从车型质量/口碑积淀/销量规模等方面与 Model 3 相比仍有差距。（图6）
与同价位豪华车比智能驾驶功能突出。M3 相比于国内 ABB 的主流 B 级轿车，Model 3 在主动刹车、自动泊车及智能驾驶方面优势明显，产品力更强，是新一代电动智能车型相对老一代燃油车的优势。（图7）
特斯拉国产化给国内配套零部件提供上车机会。特斯拉国产化以后，考虑到后续降价带来的降本压力，以及减少运输费用及关税等角度考虑，预计特斯拉将重点培养国内本土供应商，一些此前已经切入特斯拉供应体系的供应商预计进入配套体系概率更高。兴业证券梳理了特斯拉 Model 3 重要部件相关配套情况如下。（图8 9）
国产 M3 对相关公司的弹性测算
预计 tesla 年底开始正式国产，相关零部件出货预计从 19Q4 开始。我们谨慎假设特斯拉 20/21 年月均产销1.2 万台（周产 3000 台），年产销 15/30 万台，根据我们的预计，相关零部件公司/ 年特斯拉国产增量收入及弹性测算如下。其中从收入弹性角度，拓普集团、旭升股份、岱美股、三花智控预计国产 M3新增收入弹性较大。
作者简介：
吴俊琛 执业证书编号：A0150618080002
好人好股明星讲师 第一财经《公司与行业》和《财经风味》栏目重要嘉宾。 2月28日至3月8日第一财经旗下“有看投”个人锦囊总收益高达144.72%。 十年新经济研究，F10功能发起人和参与者之一，5年10万份研报的阅读量级，对因基本面变化而形成的投资机会总结出一套独到的分析系统和应用方法，通过三大逻辑前瞻性的把握热点和主题性投资机会。
#保时捷成全球第五大车企#【市值近760亿欧元！#保时捷上市#，超奔驰宝马成全球第五大车企】尽管面临整体经济环境下行，保时捷IPO依然得到了市场的积极反馈。当地时间9月29日，保时捷正式登陆法兰克福证券交易所，开盘后股价一路走高，一度近87欧元/股。截至发稿，保时捷股价为83.24欧元/股，总市值约758亿欧元，超越奔驰、宝马，成为继特斯拉、丰田、比亚迪、大众汽车之后，全球第五大市值车企。本次保时捷IPO发行价达到了每股82.5欧元，是最初向投资者提供的76.5至82.5欧元区间的最高值。此次IPO是德国历史上第二大IPO，同时是欧洲史上的第三大IPO。网页链接
【美股三大指数集体高开 法拉第未来涨超11%】财联社12月12日电，美股三大指数集体高开，道指涨0.19%，纳指涨0.10%，标普500指数涨0.18%。法拉第未来涨超11%，此前宣布将于美国西部时间12月15日举办FF业务更新全球投资人会议。Rivian跌超2%，消息称梅赛德斯-奔驰和Rivian取消在欧洲合资设厂生产电动货车的计划。
北京汽车股价暴跌78%！唉，除去奔驰，公司完全就是在裸泳！[泪奔]
华晨中国股价跌得多，3月以来，股价下跌了63%，但北京汽车股价更惨，2月以来，股价下跌了78%！[吐血]
华晨股价大跌，是因为宝马将华晨宝马股比从50%增加至75%（这可是实实在在的利润将减半啊），而北京汽车股价下跌这么多，理由也几乎如出一辙——戴姆勒会将北京奔驰的股权占比提高！至于会提高到65%还是75%，这把剑暂时还没有落下来，但是，事情是跑不掉的，戴姆勒肯定会将占比提升。
，北京汽车收入1769.73亿人民币，同比增加0.89%，在疫情冲击下，收入没有下滑，这个成绩可以说是相当OK！
但是，北京汽车这份成绩单其实全靠奔驰！，公司收入1769.73亿人民币，但与奔驰相关的收入高达1696.96亿人民币，占整个公司收入的95.89%，而北京品牌相关收入仅72.78亿人民币（为202.57亿人民币）。公司毛利421.40亿人民币，但北京奔驰的毛利高达459.77亿人民币，自家北京品牌毛利为-36.66亿人民币。除了奔驰，北京汽车无牌可打！
可想而知，一旦戴姆勒将北京奔驰股权占比提升，对北京汽车意味着什么！
当初的【市场换技术】完全正确，可惜的是，外资品牌市场是有了，但我们合资汽车公司的自家品牌现在还无法挑大梁——我们只是通过合资汽车公司赚到了大把大把的钱！未来，随着外资汽车公司在合资汽车公司中股权占比提高，我们赚的钱也要少了！
