小松挖掘机液压系统故障分析

液压系统加热挖掘机车厢 | 挖掘机维修 | 挖掘机维修 | 维修挖掘机 | 各种故障现象较为常见，也是分析和处理较为复杂的软故障。云南工程机械修理厂如果挖掘力超过这个极限，在反铲的情况下，挖掘机将打滑，并被向前拉动，这非常危险。在正铲情况下，挖掘机将向后打滑。昆明挖掘机维修传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。云南挖掘机维修常见的挖掘机结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动机构、行走机构和辅助设施等。在小松 pc200/400型挖掘机的正常工作状态下，液压系统油温应低于60 °C (油泵温度比该温度高5-10 °C) ，若超过此温度，则称为液压系统加热。其故障特点是: 挖掘机冷工作时，各种运动较为正常，当机械工作约一个小时时，随着液压油温度的升高，挖掘机执行机构出现动作软弱和缓慢，特别是挖掘力不足，行走和转向困难。

如果液压系统中出现发热现象不能及时处理，将对系统产生极其不利的影响：（1）油液粘度降低，泄漏增加，系统受热，形成恶性循环；（2）加速油的氧化形成凝胶状物质，堵塞部件的小孔， 造成液压元件失效或卡滞不能工作；（3）橡胶密封，软管老化失效；（4）加剧油泵、液压阀件磨损，甚至报废；

挖掘机液压控制系统发热的故障实例研究分析对此类故障，一般企业来说应首抚从液压系统通过外部的内部环境分析方面着手。内部管理原因主要是信息系统结构设计方法不合理造成的。如元件间匹配不合理，管路通道过细，弯头多，弯曲半径小，油箱容积不够等因素影响造成的。这类学生问题我们应在教学设计一个阶段予以充分考虑，否则将造成挖掘机液压系统先天不足，制成产品后就难以克服。

1.由于小松型PC200-7挖掘机液压泵发动机等外部原因引起的液压泵系统加热，由减震器箱内的减震器减震器连接。在处理挖掘机液压系统的加热故障时，发现减震器内的油位大大超过了观察油面的螺钉(一般在1.5L左右)。这些过量的油会产生大量的热量，并在阻尼抑制器旋转时将其传递到液压泵，从而导致系统加热。此时，当减震器罐油排放到标准油位后，就可以消除故障。减震罐油位高有两个原因，一个是操作人员盲目加油；另一个是液压泵老化的轴密封，液压油泄漏，后者应拆除液压泵更换油封。

由于散热器散热性能差，油温高，散热器散热性能差的主要形式是：外部散热片变形或堵塞；冷却效果差；冷却风扇数量不足；液压油散热器内部管道堵塞。 除了前两种可以直观判断外，还可以从散热器上下管之间的温差变化不大，此时应清洁散热片、拉紧风扇皮带等，以判断液压油散热器内部管路是否堵塞。 散热器进出口油路可安装压力表，检查两者之间的压差，油温约为45 ℃ 时压差低于0.12MPa视为正常，若压差高于0.12MPa，说明油管堵塞严重。 并应拆下散热器的上盖和下盖，以疏通管道。

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