#你最喜欢的一款单机游戏是什么# 你最喜欢的一款单机游戏是什么# 战地2游戏单机版，分简单，普通，困难三种玩法，比较经典，有各种武器及飞机，船，坦克，战车，人员也是多兵种可选，场景也是分城市，丘陵，油田等热点区域。
这算不算是单机游戏的鼻祖呢
当年不便宜呢，小小的屏幕、简单的按键、简洁的场景～那声音是最原始的单音。
按辈分来论:俄罗斯方块机叫它大哥、Gameboy喊它大伯[捂脸]
据说有13款之多，打飞机、坦克过桥、出租车、潜艇大战、飞碟进仓……
话说玩过这个最小的也35+了吧。
#能否说一个游戏的名字证明你已经老了# 手机还不能上网的时候，三星翻盖手机上有一个单机游戏飞机大战，TCL翻盖手机上有一个王子救公主的单机游戏
战事仍在继续，昨夜，乌克兰防空系统在基辅上空拦截了不少航空器，有大有小，估计既有飞机，也有巡航导弹哈。
一两个小时前，刚有类别不明的飞行器坠毁在基辅市区的一栋高层建筑顶部并引发火灾。嗯，现在说什么的都有，有说是大型运输机的，也有说是战斗机，还有说是导弹的。
估计还是巡航导弹的可能性比较大，这个时候，这种情况下，不管是哪种飞机，单机飞到基辅上空的可能性并不大。
反正军事行动持续已经超过了24小时，战事仍在胶着，只能祈祷战事早点结束，尽可能地少些伤亡了。
#我要上微头条##我要上头条##乌克兰#
鱼鹰”存在的问题：一是在对机翼旋转结构和旋转式短舱结构的设计、制造方面有些技术问题未能彻底解决，安全性较差，多次发生机毁人亡事故，至少已有数十人丧生；二是由于兼顾运输和作战双重任务需要，飞机的先进性受到制约，容易遭到地面防空武器的攻击；三是生产和使用费用高昂（目前单机成本为7300万美元），难以大量配备使用。//@单纯星空W:鱼鹰因故障高，别国才不仿制。
我是科普小翔哥优质科学领域创作者
当还没有人能仿制V22鱼鹰时，美国却再一次推高直升机性能天花板
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【中国第一代飞行员，平均23岁集体殉国】 他们就读于笕桥中央航校，人均高富帅，有的是高官之后，有的是归国华侨。
但从他们毕业的那一刻开始，生命却进入了六个月的倒计时。
他们在用自己的生命 践行学校校训：我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人兵舰、阵地同归于尽。 他们就是中国第一代飞行员，在牺牲时，平均年龄只有23岁。
陈怀民，在战机受损的情况下，被五架敌机死死围住，千钧一发之际他放弃跳伞逃生，操纵战机撞向敌机，成为世界空战史上第一个与敌机对撞的人。
闫海文，驾驶飞机被敌方击中，落进敌军阵地，他高喊：中国无被俘空军！随后饮弹自尽。
沈崇诲，因战机受损无法返航，他当机立断撞向了敌机军舰队。
刘粹刚，仅凭一己之力击落敌方十余架战机，后因飞机油耗殆尽而牺牲。
黄昌林，单机迎战敌方27架战机，明知有去无回却欣然前往。
这些人在现在看来就是妥妥的富二代，可他们并没有享受身份带给自己的优待，而是用自己的生命守卫祖国。 请记住，他们是中国第一代飞行员！
国产大飞机C919终于等到这一天。
9月29日，中国自行研制的中短程商用干线大型客机C919获得中国民航管理局颁发的合格证书，正式加入中国航线营运的资格，目前已有28家客户有采购意向，订单数量达815架，其中国外订单34架，C919单机售价6.53亿人民币，价格比波音、空客同类飞机便宜一些，但差距不大。
此外，商飞公司还为C919的潜在出口订单做好了准备，欧洲航空安全局对于中方的适航申请已经受理。
C919是一款168-190座级窄体客机，专为短程和中程航线设计，属单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位，学名为“中短程双发动机窄体民用运输机”。
C919大范围采用铝锂合金材料，以第三代铝锂合金为代表的新型材料占飞机结构重量的26.2%，加工方法则采用钛合金3D打印绿色技术。
另外，C919设计研制中的超临界机翼能够减小飞机阻力，提升飞机性能，帮助降低油耗，这也是中国第一次自主设计超临界机翼，总设计师吴光辉强调：针对飞机整体设计来说，C919拥有完全知识产权。
【珠海航展：中国无人作战装备与外贸军售方案成新亮点】联合早报今日报道，第十四届中国国际航空航天博览会（珠海航展）11月8日（周二）上午在广东珠海正式拉开帷幕，来自43个国家和地区的740多家企业线上线下参展，参展飞机超110架。中国“20”军机系列、新型无人作战装备，以及陆军合成旅解决方案等成为航展热点。
中国第五代隐身战机歼-20以四机编队进行了飞行展示，表演了双机对冲、单机横滚等动作，并降落在航展展坪，这是歼-20首次在珠海航展进行静态展示。
中国空军另一款主力战机歼-16、大型空中加油机运油-20等也进行了飞行展示。
中国首个自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919，首次亮相珠海航展并进行了飞行表演。C919展示了大仰角起飞、45度盘旋机动、超低空飞行等动作。
路透社周二报道称，中国商飞（COMAC）制造的C919是国际畅销机型空中客车A320neo和波音737 MAX的对手，这也是空中客车、波音和中国商飞各自生产的单通道客机首次在同一个航展上亮相。
形形色色的无人装备，是这次珠海航展的一大特点。其中，翼龙-3、飞鸿-97A、彩虹-7等大型高端无人机格外令人瞩目。
中国研制无人装备 已处于国际先进水平
由中国航空工业集团自主研制的翼龙-3具有“远航程、重挂载、多用途”的特点，在大吨位同级别、中空长航时无人机系统产品中，处于国际先进水平。
据《环球时报》报道，航天科技集团九院飞鸿公司无人系统型号总工程师邓帅介绍，作为有人战机的“忠诚僚机”，飞鸿-97A既是传感器，也是弹药库，更是飞行员的智能助手。它一方面能拓展飞行员的感知与打击范围，另一方面通过规模化、集群化、广义化使用，每架僚机可以成为空战体系中的智能节点，辅助飞行员进行决策，将人从危险、高度紧张的作战环境中解放出来，让飞行员除了是传统的飞行员以外，更能成为一个飞行编队的指挥员。
本次珠海航展上各种中小型无人机、无人作战车辆、无人潜航器等产品，也令人眼花缭乱。
中国兵器工业集团研制的VU- T10无人地面作战平台主要针对城市环境作战，选择采用厚重的履带式底盘，配备有30毫米口径遥控武器站，还可根据需要配备4枚“红箭-12”反坦克导弹，加载7.62毫米机枪，以避免巷战中人员伤亡的风险。
兵器工业集团首次推出外贸版陆军合成旅解决方案。外贸版陆军合成旅由一个指挥中心，加上侦察营、坦克营、机步营、炮兵营、反坦克营、无人机营、防空营、作战支援营、勤务保障营以及城镇作战增强模块等组成。
分析：合成旅解决方案显示中国对外军售能力达新高
合成旅解决方案重点推出机动突击、火力打击、智能弹药、防空反导、无人装备等领域的明星武器装备，如VT4主战坦克、SH15车载火炮、AR3火箭炮、天龙防空导弹系统、红箭系列智能弹药等外贸品牌。
此外，展方还推出装备制造、深度维修、自动化生产线以及军事工程解决方案等一体化解决方案，同时也展示了北斗高精度技术的最新研究成果以及应用场景。
有关军事学者分析，这套外贸版陆军合成旅解决方案，既可整体打包出售，也可根据买方需求，进行分步销售，表明中国对外军售的思路和能力上升到新的高度。（于泽远）
一般来讲，客机要投入商业飞行，必须要获得三大证书，包括型号合格证、生产许可证和单机适航证。据了解，我国的C919已经获得了很多国家的认可。有27个国家已经和我国签署了双边适航协议，这意味着C919已经可以在这些国家内进行商业飞行。中国一口气购买了近300架欧洲空中客车公司的A320 NEO飞机，很有可能是为C919取得欧盟适航证进行推动，但是欧盟的适航证也不可能如此快的发给C919，尽管C919未获得欧盟的适航证，但是有迹象表明，C919的航线测试已经开始。美国如果无意为C919取得美国适航证打开大门，波音在华复飞将仅是幻想而已。
宜昌玉vLog
C919再传喜讯！波音请求在华复飞，中国给出最后回应由于西方国家起步早的缘故，导致他们许多领域都是领先各国的，其中在民航的客机领域就是如此。由于他国技术先进，出现了几个知名的企业，例如波音、空客等，他们研发的质量先进，吸引了许多国家的青睐。随着我国技术不断提升后，我国在航空领域也开始大显身手，其中我国研发的C919大飞机就接连传出喜讯。但我国传出喜讯后，波音再次请求在我国复飞，面对这样的情况我国也给出了他们最后的回应。早期的时候，由于波音和空客一直霸占着市场，所以其他企业要想瓜分一份羹，也是非常困难，但在后来的时候波音推出的737MAX型号客机接连出现问题，导致波音飞机被多国禁飞。出现这样的事情后，给波音造成的损失也是不可估量的，除此之外，随着卫生难题的而出现，这对波音来说也是雪上加霜。面对这样的情况，波音自然不会坐以待毙，并且在卫生难题期间也是与多个国家进行交流，并且美国多个盟友也是同意波音复飞。虽然一些国家同意了美国的请求，但还有很多国家依旧选择不相信，毕竟真实的原因没能查明白的话，那么这些国家是不会同意的。值得注意的是，我国是波音最大的市场，所以也是多次请求在华复飞，但是依旧被我们拒绝。在近段期间，波音再次请求在我国复飞，而我国也给出了最后的回应，那就是要想在中国市场复飞，必须要满足质量标准才行。如果波音没能给出事故的真正原因，相信我国是不会答应他们复飞的，当他们在这压力之下，我国自主研发的C919也是传来喜讯。据了解，由于我国这款客机复飞成功，所以我国东航也是签订了采购协议，会在未来购买5架C919客机。不管怎样我国研发的这款客机也是付出了时间、资金等，再加上我们在该领域也是从零到一，所以能取得目前的成就也是来自不易的。相信我们技术不断升级后，一定会得到了更多国家的青睐，反而这对美国以及欧洲航空企业来说，确实一个不好的消息，毕竟多出一个竞争对手他们自然会感到压力。
#你买的第一部手机是什么牌子的，怎么样# 我是一名90后，07年初中毕业后就随父母一起外出打工，那年我买下了人生中第一部手机。那是一部按键版的三星手机，还是当时非常流行的超薄屏幕。但那时候的手机的功能很单一，没有无线网功能，只能打电话、发短信、拍照、录音、计算器..手机游戏也只有一个飞机绕过障碍物的单机游戏。
你们买的第一部手机是什么牌子的？
#航空新视野# #珠海航展# #中国航展# 对于喜欢拍飞机的人而言，谁都想拥有一支600mm的超长焦镜头。试了一下，比我之前的540E重一点点，比老款的640E轻很多。自带1.4增距镜很方便，适合拍单机飞行表演。
不知道明年空军航空开放活动，尼康这支新600mm镜头会不会成为尼康拍飞机爱好者的主流装备。
国产大飞机试飞3小时圆满成功，定价便宜，预计主要飞国内航线
中国制造的又一颗明珠C919今天试飞3小时，离正式运营又进一步
很多人会问国产飞机安全性如何，这方面正式商用前，要进行300多次试飞呢，所以首架飞机的性能绝对有保障。
另外价格方面，东航公布的采购计划来看，C919采购价格折合美元约0.99亿每架次，A320neo客机的价格按照当前的汇率折算约为1.13亿美元。而且经过后面大规模生产，单机价格肯定还会下降。
至于运用方面，美国人肯定不会给适航证的，欧洲也够呛，不过好在中国市场足够大，飞国内航线也一样，以后更多的机型会陆陆续续研发上天的[呲牙]
#何时实现真正意义上的“机通网”#【都了，为什么坐飞机还要断网？】
三年过去了，“机通网”似乎还悬在空中。一方面，机上Wi-Fi的普及率尚低，业内统计，中国民航“机通网”的普及率仅为5.47%。另一方面，机上Wi-Fi的用户体验也一言难尽，要么是时长、流量受限，要么是网速不如人意。
与地面上的Wi-Fi不同，飞机上的Wi-Fi不是通过宽带直接接入互联网，而是通过机载通信设备连接地面的基站，或者经通信卫星转到地面通信网络，从而实现联网。
如今，得益于卫星通信技术的进步，通过卫星通信实现的空中互联服务已经能提供最高150Mb/s（兆字节每秒）的单机上网速度。从纯技术角度而言，在飞机上刷视频、打游戏，甚至即时通信都不是太难的事。
“过去几年，我们解决了‘有没有’网络的问题，从0到1。但是从客户体验的角度，和地面上使用互联网还是有一些差距，比如可以用微信，但是速度比较慢，而且不能保证每个人都能用，因为整个IP的带宽会有限制。“空地互联网络科技公司总经理张弛告诉《财经》记者，现在要解决的是“好不好”的问题 ，让客户获得和地面4G基本一致的体验。“除了限制迅雷下载，看视频已经差不多了。”
9月26日，东方航空发布了新的会员体系，乘势推出付费上网计划，旅客只需支付50元或者2500里程就能享受全程不限流量的机上Wi-Fi，网速足以刷视频。数个月前，吉祥航空也推出了有偿机上Wi-Fi服务，旅客需支付50积分兑换全程Wi-Fi服务。
一位体验过东航机上Wi-Fi的旅客表示，“这才是真正的空地互联网，网速基本和在家连Wi-Fi一样，来的时候实测网速下载达到100MB/s，峰值超过200MB/s，前面的朋友直接开了一个视频会议。”但也有旅客认为“东航太抠了”，“国内航线Wi-Fi还要花钱买”。
中国民航局在的《加快推进空中接入互联网工作的实施方案（征求意见稿）》中建议，所有国内航司在底完成空中接入互联网服务整体方案的60%，力争覆盖全机队。
何时才能实现真正意义上的“机通网”？网页链接
单机的电子战能力也很重要，干扰对方的空空导弹、地空导弹，击穿对方战机的电子干扰，全看自己的电子战水平了。歼16D这样的专业电子战飞机恐怕会用于执行对付对方的防空系统、预警机等任务，不能时时伴随保护。
走近哈佛中国航空图库签约摄影师 海南省航空摄影协会会员 优质军事领域创作者
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