#数控#作为一个维修工，我们经常要查看“伺服负载”或者是“主轴负载”，有些FANUC机床查看不到这个负载表，原来是隐藏了。
熟悉有关“显示参数”的朋友很快就能找到这些相关参数，例如No.3111就是关于隐藏负载表的一个参数。
在一次维修中，我无意中看到“FANUC监视显示画面”居然出现在了这个地方，如下图
这对于我们维修人员来说，可以更方便地查看各轴的负载，不用再来回切换显示界面了。那么，如何把“负载监视”搬到这个页面显示呢？
维修完这台机原有的故障，江郎在机台上对比了一下参数，很快就查到了这个关联的设置参数。
修改参数No.3192#7，就可以解决这样的问题。设置完成后，下方就会多出“监控表”以及按键。
对于FANUC参数来说，有显示的，有各种隐藏功能设置的，而且每个品牌的机床设置并不一样，参数也各不相同。
参数设置不当，也会导致很多故障，难不难？好不好处理都取决于你对参数的熟悉程度，知道就是知道，不知道就会觉得难，就是这么简单的道理。
当然，也有捷径可以走，你首先得熟悉一个大概的参数类别，方便以后按目录查找，这样就会更有效率一些。
当年，中国收购航空母舰“瓦良格号”后，乌克兰真的把图纸放在航母里了吗？多年后，一位曾经参与谈判的成员道出了隐藏的内幕……
1991年，东欧剧变，苏联解体，航母“里加”号，也就是后来的“瓦良格”号在完成了68%的工程后陷入了半废弃的状态。
1997年，8月，香港创律公司主席徐增平在得知乌克兰决定出售瓦良格号的消息后，立即花600万港元设立了一个空壳公司——澳门创律旅游娱乐公司。
1998年1月底，在中国政府的支持下，徐增平以购买船只为赌船为由，带上文件和助手飞往乌克兰沟通相关事宜。
与乌方谈判进行得很顺利，乌克兰政府和船厂答应以2000万美元的价格卖给他。然而，双方在达成一致后，乌克兰却突然反悔，转而通过拍卖会的形式将瓦良格号出售。
乌克兰反悔的原因则是因为西方各国看出了徐增平购买航母，绝不是开赌场这么简单，他背后一定有中国政府的授意，于是西方便给乌克兰进行施压，令其取消了合同。
此次拍卖会，美国、日本、韩国、澳大利亚都参与了。根据规定，买方需要提供资质证明、国际信用证明、用途规划和项目论证报告等相关材料。
但是，这些国家的代表都是匆忙上阵，资料准备得都不如中方充分，最终，还是中方以实际2000万美元的价格买下了航母。
2002年3月4日，瓦良格号在经历了15200海里的航行后，终于驶进大连港。与此同时，创律集团的博彩许可证被吊销，航空母舰被交予军方。
当时的中国还未有建造航母的经验，面对这样一个庞然大物，根本不知道如何下手。军队领导和专家在参观航母后，都觉得必须得有设计图纸才能继续建造。
于是，中国船舶重工集团有限公司（简称“中船重工”，是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业）的领导便决定亲自带人去乌克兰谈判，打算在弄清楚设计图纸的具体情况后再决定要不要购买？买多少？
当时，俄罗斯也想购买航母图纸，但是它们提出的购买价格却很低，所以乌克兰更想将图纸卖给中国。
是年9月16日，乌克兰马什公司在与中方的谈判中表示，他们不仅可以将图纸卖给中国，还可以将一些设备、备品备件也卖给中国，只要中方能够提出相应的清单即可。
在此之前，谈判小组已经准备好了1981份明细目录，经过一番整理，最终向乌克兰提交了一份有38个系统的谈判清单。
随后，谈判小组的成员便跟随马什公司总裁及相关负责人前往图纸所在的黑海造船厂进行参观。资料库位于8楼，整个楼都很旧，但好在图纸摆放得很整齐。
负责人表示，这些图纸还从来没有卖给过别人，只是有一部分是从航母上刚刚撤下来，可能会不太完整。
谈判小组在回国后，向国内做了汇报，最终，中船重工决定出资购买了清单上的图纸，并将其运回国内。
这件事情很多人都不清楚真相，网上传言是徐增平购买了设计图纸，乌克兰将图纸放在航母里运往中国。徐增平在发现“缺斤少两”后，又通过私人关系将剩余图纸带回了国内。其实这都是杜撰而已，多年以后，参与谈判的唐士源说出了事情的真相。
这些图纸也对于国内航母的建造起到了重要作用，经过的辛勤改造，瓦良格号终于在9月25日交付予海军。从此，它有了一个新的名字——辽宁舰。
