山外东至海陵大堤段公路工程是广东滨海旅游公路的重要组成部分，也是我市重点交通建设项目。9月7日，记者走访施工现场了解到，目前该项目征地及软基处理均已完成90%，预计今年内可完成路基建设，明年底可实现全线通车。
记者一行驱车沿着平冈海堤探访山外东至海陵大堤段公路建设情况发现，道路的整体轮廓已初步显现，沿线不时可以看到正在作业的机械和施工人员。在新涌大桥施工现场，工人们正在进行桥梁的下部结构施工，一根根桩基从水下延伸出来，水面上横亘着数个已完工的盖梁。
据介绍，新涌大桥长约360米，桩基共68根，现已完成51根；系梁共22个，已完成6个；墩柱共44个，已完成10个；盖梁共22个，已完成4个。“箱梁预制也在同步进行中，预计元旦过后可以进行箱梁的铺设安装。”山外东至海陵大堤段公路项目经理张鹏飞表示，计划明年春节前完成该桥梁下部结构施工。
相隔不远的李屋大桥施工现场，也是一片繁忙，工人正抓紧对桥梁墩柱部分进行施工。该项目全线共布设新涌大桥和李屋大桥两座桥梁。其中，李屋大桥长约120米，桥梁桩基已全部完成，系梁完成50%，墩柱完成30%。
阳江山外东至海陵大堤段公路工程项目起点位于江城区埠场镇，与金平路一期工程平交，沿平冈海堤自西向东布线，与县道609线平交，途经南村仔、李屋村、中步村，跨越新涌水道、经沙头垅，终点与国道234线平交，路线全长11.77公里。
中国二十二冶集团有限公司作为社会资本方牵头人，中标承建该项目，总投资15.19亿元，截至目前已完成投资6.1亿元。项目采用一级公路技术标准，设计速度为每小时80公里，双向六车道。其中，有6公里为滨海新城规划路段，采用市政断面布置，设置侧分带、辅道、管廊及雨污水管线等市政配套工程。
“项目建成后，阳江市区到海陵岛的路程可缩短近20分钟，将有效提高群众的出行效率和出行质量。”张鹏飞介绍，该项目纳入全省滨海旅游公路网络，同时也是阳江中心城区“四横四纵”道路建设规划中的“横四线”，从东往西穿过滨海新区，连接北津港、阳江港和丰头港。项目建成后，对阳江融入珠三角、连接大西南的交通网络建设，提升交通区域优势和构筑立体交通网络都将产生积极的推动作用，有利于全面提升城市功能品质，为大美阳江增加一张靓丽的城市名片，助力打造宜居宜业宜游的现代化滨海城市。
目前，该项目除未完成征地部分外，其余的全线开工，共投入机器设备280多台，作业人员400余人。
【来源：阳江新闻网】
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