来源：证券日报
本报见习记者肖伟
12月26日，黔江经张家界至常德铁路（以下简称：黔张常铁路）正式开通运营，长沙、重庆等地至著名旅游景区张家界将更加便捷。张家界旅游集团股份有限公司（000430）（以下简称：张旅集团）董秘金鑫向《证券日报》记者表示：“黔张常铁路开通，对我们整合武陵地区旅游资源是很大的推动。随着张吉怀、常益长高铁陆续开通，张家界将直接对接珠三角和长三角，届时公司业绩将有较大提升。”
铁路开通带来无限商机
黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，填补渝、鄂、湘三省市交界地区铁路网空白，极大便利沿线人民群众出行。长沙至张家界的运行时间将压缩至2小时40分，重庆黔江地区至张家界运行时间将压缩至1小时，张家界、湘西土家族苗族自治州、常德从此迈入高铁新时代。未来，黔张常铁路还将与目前在建的张吉怀、常益长两条时速350公里的高铁连接，为地方经济发展注入新的活力。
为庆祝黔张常铁路正式开通，张家界市委旅游工作委员会办公室通知，对首趟铁路游客实施免票游览景区，免票景区为武陵源核心景区、天门山景区、大峡谷景区、张家界西线茅岩河景区。
当前，张家界正在举办冬季旅游年系列活动，并推出多款冰雪世界产品，打出“赏雪景、泡温泉、滑冰雪、品民俗”等特色组合。本次冬季旅游活动从12月1日开始至2月29日结束，历时三个月。该活动自起，已经成功举办了2年，每年的12月至次年2月确定为活动举办期。数据显示，在历年冬季旅游活动举办期间，张家界旅游接待人次和旅游收入同比增幅达40%左右，实现旅游接待人次和营业收入双增长。
湖南工商大学旅游经济专业陈小春副教授向《证券日报》记者表示：“黔张常铁路动车组开通后，缩短了长沙至张家界、重庆黔江至张家界的路程时间。随着列车稳定运行，必然有优化措施和提速计划，为家庭出行提供多样化选择，届时短途游、周末游、亲子家庭游将成为张家界游客的新特点。这类游客讲究重复体验、多次购买、追求性价比，对提供旅游服务的企业而言，既是新的商机，也是新的课题。”
苦练内功迎接利好
金鑫表示：“从我们的角度来看，铁路通车带来的不是一个利好，而是多个利好。黔张常铁路的通车是第一个利好，它从内部打通了武陵地区的旅行线路，把武陵地区分散的旅游资源贯穿起来，有利于我们深度发掘和整合湘西地区的旅游资源。张吉怀、常益长铁路的通车将是第二个利好，它把张家界完全连入沪昆高铁网络和京广高铁网络，直接对接珠三角和长三角的庞大消费人群。届时，张家界与广州、深圳、上海等地的旅途距离将大大缩短，来自上述地区的游客或将成为周末游的主力军之一。”
《证券日报》记者了解到，为了迎接即将到来的更多利好，张旅集团正在抓紧时间苦练内功提升服务。张旅集团以张家界景区旅游服务为主，拥有宝峰湖景区、杨家界客运索道、十里画廊观光车、环保客运、张家界国际大酒店、张家界中国旅行社等业态，更有多个旅游者“必选打卡”的热门景点。该公司重点打造的大庸古城是湖南省重点建设项目之一，也是集文化体验、休闲度假、建筑艺术为一体的古城文旅综合体。大庸古城项目在当年明清鼎盛时期的南门口原址上建设，规划总用地面积325亩，总建筑面积约18.5万平方米。
董秘金鑫表示：“除了大庸古城之外，我们公司组织张家界所有旅行社和驻外办事处开展联络联谊，整合客源和旅游资源，提供更为精准化的旅游服务方案。未来，我们考虑对外有选择的输出成熟的管理方案和品牌，帮助有地方特色的旅游景区更快成长起来，成为新的经济增长点。另外，我们也在外考察了许多旅游项目，学习交流先进经验。其中，黄山旅游一些做法给我们启发。我们争取和张家界高铁站零距离对接，实现客源无缝转乘。这可以降低旅客的综合出行成本，更能将客流直接导入景区，提升旅客的体验度。”
光大证券社会服务行业分析师谢宁铃公开表示：“张家界大庸古城项目完工在望。公司有计划强化宣传、细分客户、加大营销。此外，公司正在积极推动宝峰湖景区提质扩容和观光电车更新换代等工作。我们对公司维持‘增持’评级。”
（编辑上官梦露）
