700公里的续航也是牛逼了，价格12-13万非常有竞争力，关键是车也漂亮。
广汽埃安AION V 官网公布消息要推出700公里续航，新车将搭载最大功率200kW，最大扭矩320N·m的电动机，并搭载95.844kWh的三元锂电池组，车辆的续航里程可达702km。
被严惩34.42亿！美团怎么了？
经查其在以来，美团滥用外卖平台服务市场的支配地位，以各种方式和商家签一对一协议，还通过收取保证金和数据、算法等技术手段，损害了商家和消费者的合法权益。这种吸血模式的操作，被出手严惩也是民心所向！
对于垄断严惩的事，美团表示诚恳接受。但离谱的是，美团情愿被巨额罚款，到现在还有人透露出美团不愿给职工办社保……这种说一套做一套的丑恶嘴脸还真令人厌恶！难道作为领头企业，不是更应该以身作则、诚信为先，做好更多服务大众的事？
水能载舟亦能覆舟，一些国有品牌就深知这个道理！作为新能源的领先品牌——广汽埃安自创立之初就严苛要求自己，以过硬的实力回馈消费者们。就在最近，工信部的官网中显示，广汽埃安# AION V Plus#搭载的#超倍速电池技术#获得了工信部认证，这是一项足以新能源充电领域为之喝彩的技术！搭载了超倍速电池的量产车型 AION V Plus做到了“充电5分钟，续航112公里”，这大大缓解了新能源汽车消费者的充电焦虑。值得一提的是，加上工信部之前认证其续航里程达到702km的好成绩，被工信部“提名”了，这才是中国好品牌该有的样子吧！但是不知为何，广汽埃安这次超倍速电池技术获得认证居然没有进行宣传！？真的有必要这么低调吗？是时候让大家看看真正有担当却又谦虚的企业是什么样子了！
美团如此操作，你还会继续使用支持吗？
#AION V Plus隐藏技能被工信部正式解锁#
苹果官网崩了？
前两天晚间，苹果iPhone 13开始在苹果官网和各大电商平台开启预售。预售后不久各平台就被“秒没”，苹果官网也频频卡顿。到了21点，500万果粉一顿猛如虎的操作直接让官网崩掉，登上微博实时热搜榜第一位。
这样的抢购盛况已经多年未在苹果官网上演了，不过这段时间，一个全民狂呼叫好的活动和苹果“十三香”一样成为了香饽饽，那就是#埃安麻花即兴V笑手#活动！
这场比手势互动，是广汽埃安、开心麻花和麻花即兴一起组织展开的创意活动，参与者花式比V，怎么创意怎么来！现在，喜剧人王彦凯、各路汽车圈大咖和跨界圈层的博主们纷纷跳出来入营挑战，就为了夺得最佳创意V笑手的头筹！网友们参与话题活动并@广汽埃安，就有机会免费得到一张9月29日广汽埃安AION V Plus新车发布现场，麻花星际专场爆笑舞台剧#ALL V CAN#的VIP门票！
话说，遇到崩了的官方服务器，你是什么心情？
周边卖到脱销，特斯拉真的是一家卖车的吗？在特斯拉美国官网上，除了各种汽车之外，你还会看到很多与车无关的东西：T 恤、帽衫都是日常物品，棒球帽、夹克、袜子等商品也面向所有用户公开销售，可以说很“不务正业”了。而这些产品不仅人气十足，还成了很多黄牛党们争抢的稀缺货！虽然特斯拉去年在国内的销量还算不错，但中国品牌的销量也不差，紧随其后的已经有不少实力派了。
比如广汽埃安，去年全年销量翻倍，同比增长119%。今年1月销量更是超过1.6万，喜迎开门红，再创佳绩。其中款AION Y的表现更是亮眼，上市首日预售订单1000+，并且连续两月保持预售订单破万的好成绩。持续热销的背后，是其出色的产品实力：款全系标配IBCM全感知交互系统，手机即可解锁车门，上车即上电，挂挡即开车，给人满满的仪式感。
而其领先同级的600公里超长续航，更是有效地解决了用户的出行焦虑问题，春节跨省自驾也不在话下。有效解决用户出行问题，看来AION Y今年继续保持A级纯电SUV销冠的地位应该没啥悬念了吧？#潮玩体验官#
电池这么差，还好意思涨价？
近日苹果官网发布公告，宣布自3月1日起iPhone 14之前的所有iPhone机型的保外电池服务费用将增加169元，涨为688元，而iPhone 14系列保外电池服务费用仍为748元。如果用户购买了AppleCare+服务，且电池寿命低于80%，可以免费更换电池。
提到电池无论手机还是新能源汽车都会让人产生电量焦虑，尤其是冬季。在权威媒体对新能源汽车的冬季测试中，AION V Plus凭借45.9%的续航达成率荣获20万级纯电SUV 续航达成率第一。在极寒环境下都能保持如此水平，日常行驶更不用担心续航问题。此外，座椅加热，APP一键热车，再也不用忍受冰冷刺骨的车内环境，就算在南方地区也用得到，毕竟很多北方人都赶去南方看雪了。还有中药香氛和一键杀毒，对脆弱的呼吸道是一个很好的保护，什么时候都健康都是最重要的。
特斯拉FSD售价1.5万美元值吗？
随着马斯克在Twitter上宣布公司高级驾驶辅助系统的价格即将上涨，特斯拉美国官网的线上配置工具也在显示，FSD当前的价格为1.5美元，支付这一价格的消费者可以获得基本的Autopilot、加强版的Autopilot以及信号灯识别与停车标志控制功能。而愿意为FSD买单的消费者，大多都是为了能率先尝鲜特斯拉的FSD Beta。这一测试版FSD可以实现一项新的功能，那就是城市街道自动驾驶，让车辆在城市内实现自己行驶，无需司机控制。但这一功能想要在国内落地应该是没戏了，因为几天前，自然资源部刚说了，自动驾驶汽车收集道路环境信息是测绘行为，相关企业主体应当申请测绘资质或将这些工作委托给有资质的第三方。而且国内的消费者估计也不会接受这种功能，一辆真正有智慧感的汽车更应该以用户需求为出发点。
像在国内能与特斯拉同时建厂的埃安就很被消费者认可，旗下推出的中国第一台纯电专属平台轿车AION S实力可与Model 3抗衡，后续AION S Plus的入市直接率领行业迈入600公里续航时代，602公里超长续航里程直接对标特斯拉长续航版，在智能化上AION S Plus同样做到了常用常新，车机软件可实现持续OTA升级，与车主共创语音包已经实现月更，出行无聊时，AION S Plus就是你的聊天闺蜜。此外，车内还搭载了行业最全的IBCM全感知交互系统，实现上车即上电、挂挡即开车的懒人模式，相比特斯拉的“卡片式”解锁更加便捷；全新升级的超视距记忆泊车，可在150米超长距离记忆泊车，跨层自动找车位，完美解决停车难题。相比特斯拉的智能系统，AION S Plus无疑更懂中国年轻消费者的需求。如今它也已经成为中国首款突破20万台的智能纯电轿车，更以81.98%的保值率超越特斯拉Model 3排名第一，充分保障了消费者的利益，降低了置换车辆的成本，说它是华系教父级神车实至名归。
大家对特斯拉的FSD怎么看？
特斯拉又延长交付日期了？ Model Y多款车型甚至会推迟到？
从特斯拉官网看，特斯拉Model Y纯电动跨界SUV的长续航版预计交付日期到了1月至4月，不得不说，特斯拉这“拖延症”真的是有点过了。在这方面，咱国产新能源车企埃安就非常争气，过年期间刚刚扩充了产能。不光交付给力，埃安在高科技输出上也越来越厉害了，比如在智能泊车上，特斯拉的明星车型Model Y就不及埃安旗下的AION V Plus。AION V Plus搭载了ADiGO智能驾驶系统，这套系统已经进化到4.0版本，带来更智能的泊车黑科技——超视距召唤泊车，不管有线的规范车位，还是无线的奇葩造型车型车位，都能停的妥妥的，比Model Y的识别率、成功率要高很多。除此之外，AION V Plus还支持远程无人代客泊车和召唤接驾，即便人车不在一个楼层都没关系，网上就流传着这样一个视频：在无人驾驶的情况下，AION V Plus自己爬五楼自动泊车，就像随车跟着一个“私人专属司机”一样，这一点，Model Y可做不到。
有了更给力的AION V Plus，你还会选一再延期的Model Y吗？
特斯拉交付再延后！大批买家退订竟然是因为TA！？
根据特斯拉美国官网信息，特斯拉美国新长续航版Model Y和Model 3标准续航升级版交付日期再延后，难道这次延迟交付背后的原因，还是跟刹车功能没有调校完善有关？
其实除了备受争议刹车的问题，退订的原因还有国产新能源品牌的强势崛起！有更好的产品值得消费者选择！也许特斯拉是智能汽车的代表，但是有这样一款车，比特斯拉更加智能并且更加符合国人需求！它就是广汽埃安即将上市的—AION V Plus！它的NDA智能领航辅助系统能够在高速上自行变道，并且自动上下匝道，再也不怕高速走错路了！而且这次的电池续航达到了702公里，还有扎实的内饰做工和超大的空间，还搭载了SPEED +超级快充，充电5分钟续航112公里！一经公布引起巨大关注，已经有大批用户持币等待上市下订了！
除了放出来的官方图片外，还宣布和开心麻花准备了一场星际专场喜剧#ALL V CAN#！马丽和文松都会惊喜亮相，难道他们要成为AION V Plus的配角了吗？许久不露面的文松又会上演一场欢乐喜剧吗？到底是那个舞台更让人惊喜呢？那就拭目以待吧！
Model 3涨价了！
网友从特斯拉官网发现，Model3标准续航版车型的价格从36990美元提升到37490美元，四驱长续航版车型的价格从46990美元提升到46490美元……
不仅美国，最近国内Model Y涨价8000元，Model 3据传闻也要涨价。一降再降的特斯拉换套路了？我觉得吧，本来Model 3在中国市场的销量已经开始下跌，而且负面也比较多，这一涨价，搞不好会更颓废。
确实，国内的消费者买电动车时已经不只盯着特斯拉了，毕竟咱国产的产品也不差，像广汽埃安AION S就很受欢迎，上市不到两年，它的累计销量已经快突破十万大关了，而且，它在细分市场的市占率已经达到20%，这是什么概念呢，就是马路上5辆纯电轿车中就有1辆是AION S，这占比还是相当高的。
不仅销量上实现了突破，产品上AION S也实现了突破，甚至赶超了Molde 3。比如在续航和空间上，AION S已经妥妥地超过了Model3，另外，AION S搭载的太阳能全景天窗也是Model3所没有的。
所以，Model 3尽管涨价吧，我们有AION S，就够了。
就在前两天，特斯拉官网更新了Model Y和Model 3的交付时间，相比之前，延期了两个月，特别是大热门Model 3，交付时间有可能要推迟到6月份，相信国内也会很快受到影响，有购车意向的小伙伴们，你是继续等呢，还是看看其他车型呢？
特斯拉也没那么神乎其技，咱国产的纯电车型完全能赶得上，像广汽埃安AION S就不错，产品同样优秀，甚至有所超越。比如，AION S是国内第一款续航达到510km的量产纯电车型，续航比Model 3标准续航版的468km多出42km，相当于北京南站到首都机场的距离。再比如，AION S的空间表现也不错，车身长度4768mm，而Model3的车长仅为4694mm；还比如，AION S有太阳能全景天窗，而Model3只有一般的全景天窗……这么对比下来，AION S还是很有竞争力的，与特斯拉一战，完全没问题！
别看产品力不次于Model 3，价格上AION S可比Model 3实惠不少，搭载了360度全景倒车影像、太阳能全景天窗的魅Max630，售价也仅在20万左右，而没有这些领先配置的21款Model 3 最低配也得26万，性价比真的没得比。
