共享单车还能怎么玩？哈罗单车投放近百个景区深耕细分市场。
共享单车品牌哈罗单车（Hellobike）近期加码景区共享单车细分市场，意在通过与旅游景区的传统租车商家、景区监管部门合作，共同推动景区共享单车细分市场的发展。
据悉，首批哈罗单车的合作景区包括了北京慕田峪长城、神农架、恒大威尼斯、孙子兵法城、七星河湿地公园、厚疹子等上百个景区，首批哈罗单车、单人骑、双人骑、多人骑、童车等多个单车品类也开始投放运营。
哈罗单车方面透露，公司将开放全国3000万哈罗单车用户给合作景区，同时派驻资深用户运营团队，就旅游场景下常见的亲子车、山地车和智能车进行研发投入。同时开发后台监控数据给景区监管部门，为共享单车的管理提供决策支持。从游客的角度出发，哈罗单车还将提供景区骑行意外险。
共享单车火爆全国已经一年多的时间，除了给城市市民短途出行带来诸多便利，也不同程度缓解了各地拥堵状况，尽管也引发了单车乱停乱放、抢占公共路道等秩序问题，但总体来说共享单车的出现有效补充了城市慢交通体系。
有业内人士指出，通过合理规划调度，加强智能锁与大数据、云计算的共享合作，优化单车市场资源配置，共享单车不仅会在各级城市迎来新的机遇，在旅游景区也会开拓出新的商业版图。
以景区为例，国内大多数旅游景区内实行的仍是传统落后的人工租车业务模式，这种模式在日新月异的移动互联时代无疑显得非常不便。如果能形成与旅游景区和传统租车商家共赢的“2.0共享单车”模式，景区潜在的市场规模将是非常巨大的。作为全国首个旅游共享单车——哈罗单车特别推出“共赢单车”模式，将利益独享的“1.0共享单车”升级为利益共享的“2.0共享单车”。
哈罗单车方面表示，景区也将参与盈利分成，同时与共享单车企业合作开拓景区骑行线路，可以丰富旅游内容和创意，增加游客粘性。提升景区消费科技度和知名度，从而带来更多客流，增加创收。
哈罗单车目前已在全国投放近百座城市，是多座城市共享单车领域第一口碑品牌，作为用户粘性最高的共享单车品牌，哈罗单车也是各地区最受地方政府欢迎的单车品牌!。不久前，哈罗单车刚刚获得威马汽车B+轮融资，除了投资，双方还将在“共享单车+智能汽车”领域进行合作，发展“智慧出行”。此次，哈罗单车投放近百个景区的“2.0共享单车”即是景区智慧出行的试水。
在国内公开市场惨烈的竞争压力下，共享单车品牌纷纷开始另辟蹊径，避免与摩拜、ofo正面对抗。7月13日，小米生态链企业小白单车宣布出海，走的是与日本当地高校合作的路线。
共享单车是共享经济领域绝对的样板案例，国内市场摩拜ofo双寡头的局势业已形成。哈罗单车深入布局二三线城市的同时选择深耕景区细分市场，垂直深化竞争力；小白单车选择出海，都是避免正面对抗的做法，你看好哪一家？
