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传奇1 85战神复古 1.85战神复古手游

时间:2020-06-01 06:30:01

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传奇1 85战神复古 1.85战神复古手游

我抱怨大半年俄乌战争打的复古,没新鲜玩意。这一阵子终于开始上新了。

瑞典向乌克兰提供的50辆CV90步兵战车是个好东西,一代名车。在兵器界属于世外高人的存在。虽然没有美俄战车普及,但实力相当强悍。

国内的著名军事刊物曾经搞过步兵战车排行榜,CV90:第一!

明白没?世界第一步兵战车登场了哦。

国内媒体还给CV90起了个好听的绰号:雪地飞狐。

水土,对于武器而言是个大问题,武器的水土不服比人还严重。很多武器都是针对特定自然环境设计的,一旦换个地区,立马会出现各种问题。俄罗斯的武器都是针对寒带地区设计,拿到印度热带地区必然要出各种各样的毛病。当初德国坦克是针对西欧交通设计的,履带比较窄,开到苏联非常容易陷在泥水里、雪里。而苏联坦克的履带宽,不容易陷进去,特意这么设计的。

瑞典和俄罗斯、乌克兰是邻国,自然条件很接近,经常要在冰天雪地里作战。CV90就是为了在这样的环境下作战而打造的。车重、动力系统、底盘、履带针对雪地、泥水、沼泽进行设计,先天适合在瑞典、俄罗斯、乌克兰这一带作战。乌克兰拿到以后,使用起来会非常舒适。

瑞典是科技、工业、军工强国,还不受制裁,其它西方国家的先进零部件可以随意购买,他打造的战车,性能品质不用多说,肯定不错。瑞典是西方国家,电子领域占优势,CV90搭载的武器必然比俄制战车打得更远、更准、反应更快,夜战能力还强。

步兵战车的速度、行程、乘员载员、防护其实都差不多,充其量是各有所长,风格不同,看这些参数分不出高低。最起码德国的美洲狮就不比CV90弱。CV90之所以能被排第一,是因为它有两个明确的优势:

1、通用性。

CV90其实是一个统称,或者说只是一个底盘。在底盘的基础上可以随意攒新车。可以装25mm口径机关炮、40mm口径机关炮、105mm口径线膛炮、双管120mm口径迫击炮、120mm口径滑膛炮。换上无人遥控武器站,就是比较有名的犰狳步兵战车。能装40mm口径高射炮。还有指挥车、装甲运兵车、抢救车。

打造一款优秀的通用底盘,再根据需要做出各种战车,底盘的产量会很大,能整体拉低成本。

其它步兵战车基本上都是固定炮塔。变型车没有CV90这么丰富,很多都是实验品。

2、狭义上的CV90指的是40mm口径机关炮这型,装备最多、最普及。

CV90的机关炮由博福斯公司生产。博福斯是一个300多年的老企业,创始人叫:诺贝尔!就是诺贝尔奖的那个诺贝尔。博福斯尤其擅长造中小口径炮、高射炮,属于炮界的沃尔沃,品牌企业、实力保证。

高射炮的指标很高,高于一般的陆军炮。CV90的机关炮是高射炮下放到战车上面,虽然只有一根炮管,但也是高射炮平放。对于其他机关炮、步兵属于典型的降维打击。这门40机关炮的品质相当不错。

其它战车的机关炮大多是25mm口径,偶尔有30mm口径。CV90的40mm口径在威力方面属于绝对的碾压。120坦克炮比105也只大15mm,但威力差远了,是两代炮,没有可比性。按比例算120比105增加不到15%,40比30增加33%,比25增加60%,CV90的机关炮比其它战车的机关炮威力大多了。

坦克主炮的有效射程是2千米,CV90的机关炮有效射程也是2千米。

BMP3步兵战车搭载的是1门30机关炮和1门100mm口径低压滑膛炮。以前咱们讲过,这种滑膛炮不是正经炮。发射的是火箭助推榴弹,也不是正经炮弹。这种炮更接近大号火箭筒,初速低、射程近、精度差。和纯正的机关炮、线膛炮、滑膛炮不能比。

瑞典这类国家的武器配置都相当高。其它战车大都是停车开炮,CV90可以行进间开炮,优势非常大。

步兵战车的其它参数都差不多,但CV90的博福斯40机关炮相当牛X,有明显的优势,所以把它排第一也算合理。这门炮打普通车辆、人员是玩一样。坦克炮塔正面装甲很难敲开,击穿坦克底盘、炮塔两侧和背面完全没问题。CV90还装备了长钉反坦克导弹,乌军拿到以后够俄军喝一壶的。实际上瑞典的武器本身就是为俄军量身设计的。

CV90另一款比较出名的型号是:阿莫斯双管120mm口径迫击炮。

120算大口径了,两门炮并列安装在一辆车上,装填、瞄准、射击全部由计算机操控。阿莫斯的火力非常猛,1辆车的威力顶3个步兵迫击炮班。拉着几十发炮弹边射击边行驶,炮塔全封闭,车体有一定的防护。

普通迫击炮需要几门瞄准一个目标覆盖射击。阿莫斯可以2门炮一个急促射击,几发炮弹同时击中一个目标。

阿莫斯对其它迫击炮也有巨大优势。

CV90还有一款轻型坦克,使用120mm口径滑膛炮。

所以瑞典支援乌克兰CV90有个语言陷阱。看字面很容易让人理所当然的认为支援的是40机关炮标准型,但里面100%会有阿莫斯迫击炮,甚至可能会有轻型坦克。它们又都叫CV90,你还挑不出毛病,人家没撒谎。这批CV90援助过去,以后必然还得追加,对战场的影响不会小,很可能会打出来一个成名战、广告战。

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最高续航333km的五菱缤果,一季度上市后,能否成为爆款?

近日,五菱又一款电动新车吸引了许多人的关注,这款新车便是将在一季度上市的五菱缤果。

从目前已公布的照片来看,这款新车采用全新设计语言,与五菱家族其他电动车成员有较大区别,圆润的线条勾勒出复古产品形象的同时,又显得灵动可爱。

假如说颜值也有战斗力,那五菱缤果的“战斗力”肯定爆表。

从尺寸来看,长/宽/高分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,乘坐空间表现会更加给力,我们不妨期待一下。

空间更宽敞的同时,五菱缤果的续航里程同样很出色:依靠更多新技术,这款新车做到了百公里电耗同级最低,续航里程达到了333km,既能满足用户的日常出行需求,远途出行需求也能得到一定程度的满足。

可以说,五菱缤果颜值较高,空间尺寸更宽敞,再加上更给力的续航里程表现,预计售价会在7-10万元左右。对于广大消费者来说,五菱缤果既有五菱品牌做背书,产品力还出色,确实具有较强的吸引力,感觉又是爆款车型,你觉得呢?

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