11月3日，随着长32米、重140吨的T梁稳稳地落在崖州右联络线特大桥上，标志着“利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程项目”（以下简称改造项目）首孔T梁成功架设，改造项目正式进入线上施工阶段。市委副书记、市长包洪文，副市长贾文涛出席架设仪式。 改造项目属省重点项目，全长约108.8公里，其中利用西环高铁74.105公里，利用西环货线23.79公里。全线设14个车站，其中新建岭头、利国、镇海、三亚科技城、红塘湾等5个车站，利用既有西环高铁上尖峰、黄流2个车站，改建乐东、崖州、南山北、天涯海角、凤凰机场、三亚站等6个车站。项目正在加速推进中，预计初具备通车条件。 改造项目常务副经理朱先敏介绍，首孔T梁的成功架设，意味着项目进入工程建设的新阶段。“由于崖州右联络线特大桥施工区域邻近海南环岛高铁，施工过程面临安全压力大、建造难度高、施工时间紧等困难。” 朱先敏介绍，目前项目建设正稳步推进，为避免施工对海南环岛高铁运输安全造成影响，崖州右联络线特大桥施工区域每天只在夜间不足4个小时无列车运行的“天窗”时间进行施工。“为此我们有组织地增加人手、升级设备，在确保安全质量的前提下，推动工程快速、高质量建设。” 改造项目通车后，设计列车最小行车间隔为5分钟，设计时速160公里或以上标准动车组15组，采用“西环高铁城际列车大站直达+市域列车站站停”的混跑模式，将实现沿线城市轨道交通公交化运营，缓解三亚主城区与周边城镇之间的交通拥堵，极大方便群众游客出行。此外，还将连通三亚主城区、崖城、龙栖湾、龙腾湾、龙沐湾、尖峰岭等地，打造一条亮丽的旅游风景线，进一步推动三亚市全域旅游发展。 （记者林林）
【来源：三亚旅游和文化广电体育局_新闻资讯】
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