近几年，新疆的旅游人次成井喷式增长，，新疆接待游客人次突破2亿，每7个中国人中就有1个去新疆旅游观光，实现旅游收入超3400亿元，增幅均超40%。新疆以天山为中线，地理上分为南疆和北疆，南疆以人文特色突出，而北疆以自然风光卓越。
去新疆旅游，多数人第一站会先抵达乌鲁木齐，然后根据假期时长和喜好，选择南疆或北疆游览。上次我讲过南疆的路线中国面积第二大县将迎铁路 坐着火车环游南疆 感受古楼兰文明。这次说说北疆怎么玩。
北疆有很多著名的景点。伊犁那拉提草原，塞木里湖，还有阿勒泰的喀纳斯湖，禾木小镇，五彩滩。这些全都是天然的自然风光，有山水，有草原，非常震撼的美。
北疆的铁路比南疆更为发达，时速也更快一些。北疆铁路可以分为三部分，最先修建的是从乌鲁木齐到伊犁，中间经过奎屯市，于1985年动工修建，1990年通车；第二部分是从奎屯引出到阿勒泰的铁路，于修建，通车；第三部分是阿勒泰到富蕴到准东，最终抵达乌鲁木齐的线路，修建，预计底通车。这三部分组合起来，串联起所有北疆主要城市和旅游景区。
北疆游览，可以从乌鲁木齐坐火车到伊宁，这段铁路等级比较高，虽然并不是时速350KM/h的高铁客运专线，但也开行了复兴号动车组列车，全程只需5小时，大大提高了旅行舒适度。终点是霍尔果斯边境，对面就是哈萨克斯坦。游览完伊犁之后，在伊宁坐买张卧铺，前往阿勒泰游览喀纳斯，虽然是普通车，但夕发朝至，睡上一觉到喀纳斯也挺美。离开喀纳斯，可以沿即将建成的阿勒泰到富蕴到乌鲁木齐的铁路，回到出发点。
即将建成的阿富准铁路全长427公里，为单线非电气化铁路。全线共建12个车站，其中两个为客运站。设计时速120公里，全线总投资约73亿元。其中，富蕴至准东段274公里已于年底通车运营，剩余阿勒泰至富蕴段153公里计划今年年底通车。届时，北疆铁路将围绕准格尔盆地形成环线。
这条铁路将可可托海、乌伦古湖等著名旅游景点串联起来。尤其是可可托海，优美的峡谷河流、山石林地、寒极湖泊和奇异的地震断裂带，这些震撼的自然风光，随手一拍就是大片。
亲爱的小伙伴，你喜欢北疆的自然风光吗？你会选择坐火车的方式游览北疆吗？欢迎在下方评论区留言讨论。
北疆游览攻略：
可可托海门票：90元
喀纳斯门票：160元（2天有效）
白哈巴门票：30元
禾木门票：50元
塞木里湖：70元
那拉提草原：95元
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