股神助手-：
十日表现回顾：601059 信达证券 当日未出现低于上一日收盘价的价格；002362 汉王科技 当日未出现低于上一日收盘价的价格；600648 外高桥 10日内最高价12.45，出现于-02-07，涨幅2.3%
市值观察：
作者：云潭，编辑：小市妹
“现代公司自己破产无所谓，别让国家跟着遭殃。”
1972年3月，现代造船厂动工典礼的庆祝晚宴上，时任韩国经济副总理冲着现代财团一代目郑周永大声喊道。
30年后，凭借总统朴正熙的强硬推动，现代、三星、大宇等韩国财团筚路蓝缕，成功称霸世界造船业。
但在新世纪后的20多年的竞逐中，中国迅速崛起，并在-连续两年从韩国手中夺走了世界第一。
眼下，新的竞争序幕，才刚刚拉开。
【中国速度】
近两年来，海运市场火爆，船东手握巨资，订单如同雪片般涌向了上游的造船厂。
作为造船大国，中国造船业受益匪浅。据克拉克森统计，中国船厂共接到776艘订单，合计2059万CGT（修正总吨），无论是船舶数量还是CGT，全球占比均达到一半，位居世界首位。
这意味着，中国连续两年从韩国人手中夺走了该领域的“世界第一”。
全球手持订单30强船厂榜单中，中国共有18家船厂上榜，另外还有5家韩国船厂、2家日本船厂、3家欧洲船厂、1家菲律宾船厂和1家越南船厂。中国船企的整体繁荣已经十分明显。
▲全球手持订单量Top30船厂（按修正总吨），来源：克拉克森
进入新千年后，每隔十年世界造船业的“头把交椅”就会易主。
先是在2000年，韩国超越日本成为全球最大造船国。广场协议签署后，日元大幅升值，日本劳动力成本剧增，而这对人力密集型的造船业来讲无异于一记重锤。
1975年，韩国在全球船舶市场的完工量只有区区1%。到2000年，韩国用25年时间超越日本，问鼎世界第一。
再是，中国反超韩国成为造船第一大国。通过学习和自主攻关，加上庞大而又低廉的劳动力优势，新世纪以来，我国的造船交付量快速攀升。2000年，我国造船业在全球市场的份额仅5%，仅后，这一数字就跃升到40%，正式登顶。
-，中韩“争霸”正式拉开序幕，期间双方交替领先。而和，中国在海运爆发期快速抢占市场，进一步夯实了自己的领先地位。中国船厂接单数量为776艘，合计2059万CGT，订单艘数和CGT占比分别为50.55%和48.99%；而韩国仅为18.11%和37.09%。
而且相比韩国退守高端市场，我国造船业则是多点开花。
，全球18种主要船型中，我国在12种船型中的新接订单排在世界第一位。其中，新接散货船、集装箱船、汽车运输船和原油船新接订单分别占全球总量的74.3%、56.8%、88.7%和66.1%。
可以说，新世纪之后的这20多年，世界造船业见证了神奇的“中国速度”。
【“汉江奇迹”】
“事在人为”，用这个成语来形容韩国造船业的发展历史，再贴切不过。
韩国之所以能够在一段时期笑傲世界造船江湖，离不开铁血总统朴正熙和第一批开天辟地的企业领袖。
早在20世纪70年代初，朴正熙政府就开始构想“造船王国”。但面对战后一穷二白的国民经济，响应者寥寥。
现代集团董事长郑周永的想法则不同，他认为韩国拥有丰富的低成本人力资源，一定能具备国际竞争力。
而那位韩国经济副总理的咆哮则反映着绝大多数人的想法。随后，朴正熙对这位副总理进行了声色俱厉的斥责，他甚至用枪指着一众船厂老板的头，逼迫他们接受不可能完成的出口指标。
在朴正熙的支持和劝诱下，郑周永赴英筹集资金。当巴雷斯银行总裁质疑他的专业时，郑周永打趣地说：“昨天我在牛津大学，给他们看我的企划书，他们马上送给我一个博士学位。这个企划案就是我的博士论文。”
但光有美好的规划是不够的，银行家继续提出一个条件——必须先拿到造船订单。
郑周永一边部署国内的造船厂筹建工作，一边向希腊船王利瓦诺斯求助。郑周永最终说服了利瓦诺斯，拿到两艘26万吨级油轮的订单，而他所凭借的只不过是一张荒滩照片。
上有资金，下有订单，只差船舶交付。郑周永马不停蹄地回国督战，亲自到工地视察。据说，一天夜里，他不小心连人带车掉入海中，但上岸之后，浑身湿透的郑周永还是临危不乱，照例对公司进行了巡视。
1974年的6月，现代造船厂两艘26万吨的巨型油轮成功下海。从建设造船厂到第一艘巨轮问世，现代只用了2年3个月的时间。
一年之后，三星创始人李秉哲也加入了造船行列，他收购了真露财阀旗下的宇进造船厂，改名为三星巨济造船厂。
以现代、三星等为代表的韩国制造业，只用了欧洲厂商一半的时间，就能制造出比欧洲轮船最低价格还要低10%的产品。韩国制造开始驶向了广阔的大海大洋，创造了原本不可能的“汉江奇迹”。
与此同时，韩国企业不忘在高端技术领域持续突破，一批自主船用发动机企业纷纷崛起。目前，韩国造船业的本土化率可以达到85%，而国产配套的大幅提升，进一步拉低了制造成本，提升了制造效率。
【决战高端】
10月，沪东中华造船LNG总设计师宋炜突然看到一个消息：韩国已经建造出了第二代LNG船，而第一艘中国LNG船“大鹏昊”才刚刚交付使用半年。
作为全球最大的消费市场，海运关系到能源安全、大宗供给乃至整个国民经济的稳定。上游造船业，更不能被他人卡住脖子。
航空母舰、液化天然气船（LNG船）、大型豪华邮轮被誉为造船业皇冠上的“三颗明珠”。
▲图片来源：克拉克森，国海证券
其中，LNG船是国际造船界公认的高技术、高难度、高附加值为一体的代表作。LNG船也被称为“海上冷冻车”，需要船舱内时刻保持零下162度的极低恒温，否则液化天然气就会被挥发。
LNG船装货后，就像一颗“沉睡的氢弹”，数万吨液态天然气漂洋过海，行驶几千公里，对于船体的稳定性和安全性要求极高。
而一旦泄漏，液化天然气迅速汽化，顷刻就会爆炸。因此，LNG船的设计、制造不能出现分毫的差错。
有业内人士认为，LNG船的建造难度可比肩航母。特别是LNG所需的“液舱围护系统”，是建造大型LNG船的关键难点。这一保护系统的内外薄膜都必须选用具有低热膨胀率的殷瓦钢制作。
放眼全球，殷瓦钢正是法国GTT公司得以独霸江湖的杀手锏，该公司因此几乎垄断了LNG船市场，船厂建造LNG船需向GTT支付技术“过路费”。
在这一船型的细分领域，技术日新月异，目前，韩国独占全球七成市场份额，而且韩国LNG船的天然气日蒸发率仅有0.07%，中国这一数字为0.1%。虽然只差0.03%，但乘以万吨的天然气，挥发量就非常庞大了。
把控高端，韩国造船业在海运黄金时代赚得盆满钵满。要知道，中日两国船舶订单单价只有4000万美元不到，而韩国船企的报价高达1亿美元，一艘LNG船的造价更是达到令人惊愕的2亿美元。
建造LNG船是几代中国造船人的梦想。实现这一夙愿的重任落在了沪东中华造船公司的肩上。
早在1997年，沪东中华造船就开始了LNG船的前期研发工作。但由于殷瓦钢技术被GTT公司垄断，我国建造LNG船费力不讨好，亏损基本是板上钉钉。
面对外界种种质疑，时任沪东中华总经理的王勇笃信，要想保证能源安全，更好地发展，要提升中国造船业的技术能力，一定要造出LNG船。
他指出：“从零开始造一条船，不要想赚多少钱，只能算亏多少”。
直到，我国首艘LNG船“大鹏昊”正式下海，这艘船证明了中国人能够造出LNG船。
不过，半年后，韩国第二代LNG船问世，让宋炜意识到危机来临。在他的带领下，沪东中华创造出了应对复杂环境的双轴系推进方案，并将舱容量从14.7万立方米，提升到第二代的17.2万立方米，虽然舱容变大了17%，但能耗还下降了25%。
仅用三年时间，第二代LNG船在竞标成功，顺利签下50多亿元的合同。
，在殷瓦钢等核心技术环节，通过上下游企业联合攻关，中国也取得了实质性进展。
，由沪东中华造船牵头，联合宝钢特钢等企业，仅用4年时间就研发出了国产LNG船用殷瓦合金，打破了法国GTT公司的垄断。
此外，申能集团还提供了交船前的试航实验，三家企业都在上海，该实验就近在上海的洋山气站顺利完成，节省了大量的时间和资源。
就在这一年，沪东中华造船正式交付17.4万立方米LNG运输船“泛亚”号。
除了殷瓦钢的制造外，对其焊接也是LNG船成败的关键。殷瓦钢非常“娇贵”，手轻轻触摸，第二天就会锈透，焊接时不能留下一颗汗珠、一个手印。
，国内首批合格的殷瓦钢焊接技师只有16名，沪东中华造船公司的张冬伟就是其中之一，他还被评为“大国工匠”。而至今，张冬伟已经培养了百余位焊接工匠。
殷瓦合金突破后，新的挑战又摆上台面，，挥发率更低、运营成本更优的MARKIII薄膜型越来越受到船东青睐。彼时，我国并没有掌握这项技术，无奈与数百亿订单擦肩而过。
如果技术更新跟不上，就将很快被淘汰。把殷瓦钢替换成MARKIII薄膜型，成为LNG船总建造师何江华的新任务，他主动请缨，誓言要在1年内造出MARKIII薄膜型舱体。
1年时间，身边的同事直呼：这人疯了。
功夫不负有心人，最终他领导团队设计出一种结构精巧且轻盈的铝合金楔块，可以任意装载，且可以从容应对风浪。
，沪东中华从韩国人手中夺取了卡塔尔石油公司总额超200亿元的LNG船建造项目。这是中国迄今为止最大的一笔造船出口订单。
二十多年的企盼，几代人的努力终于得到了回报。
8月，中国第五代大型LNG船“长恒系列”正式开建，并获得美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）和DNV船级社等四家顶级船级社的认可。标志着，我国LNG船制造技术达到世界领先水平。
从一代到五代，从引进法国技术，到自主攻关，拿下世界大单，王勇的果决，宋炜的钻研，何江华的勇气，张冬伟的匠心，缺一不可。
目前，我国在全球LNG船的市占率已经从的7.4%大幅上升到的30%，创历史最高纪录。
最新消息显示，外高桥造船首制国产大型邮轮也将于7月试航，今年年底交付。作为中国船舶集团的“一号工程”，首制国产大型邮轮是中国人摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”的标志，它的问世将实现中国造船人的百年夙愿。
这意味着，，中国将成为全球唯一可以同时建造航空母舰、大型豪华邮轮和LNG运输船的国家。
【黄金机遇】
当前，除了制造效率、制造工艺和部分关键技术上存在差距外，我国在资金和人力层面的优势明显。
受益于整体规模及市场环境，我国造船业的成本明显低于日韩，韩国在低附加值船型领域的优势已经不再，只能退守高附加值船型。
▲图片来源：韩联社、国海证券
造船业是产业链配套整合的产物，作为全球第一制造大国，冶金、电子、化工乃至航运信息化，我国都走在世界前列。从原材料到加工，再到配套设施，我国有一整套完整的工业体系。
而且，我国本土的市场容量足够大，中远海运集团是全球综合运力最大的航运企业，以全球1/18的运力承运全球1/10的货量。仅本国的航运市场承接力就已经十分庞大。
，中船集团正式与中船重工合并，两船合并诞生出全球最大的造船集团。减少国内竞争，形成巨大的规模优势，极大增强了我国造船业的国际市场竞争力。
最大综合运力+最大造船企业，中国海洋强国之梦不再遥远。
靠着极低的价格和超强的产能，我国已经斩获全球60%的中端造船市场，在高端市场正奋起直追。
赶超韩国，中国造船业也迎来了“天时地利人和”。既有航运市场火爆，下游造船需求溢出的“天时”；也有我国制造业巨大的成本、规模和产业链的“地利”；还有殷瓦钢等高端技术突破的“人和”。
从北洋水师甲午战争的惨败，到如今中国船舶工业的巨大成功，中国造船走过了一个多世纪的沧桑。
纵观世界历史，每一个崛起的大国都离不开强大的航海实力。全球造船史经历了欧洲独霸、日欧共治、日韩双雄、韩国鼎立的阶段，如今中韩“争霸”的新阶段已经来临。
当下，正是中国造船业谋求反超韩国，坐实“世界第一”的黄金时机。
免责声明
本文涉及有关上市公司的内容，为作者依据上市公司根据其法定义务公开披露的信息（包括但不限于临时公告、定期报告和官方互动平台等）作出的个人分析与判断；文中的信息或意见不构成任何投资或其他商业建议，市值观察不对因采纳本文而产生的任何行动承担任何责任。
——END——@今日话题 @粽哥2025 @先知堂 @陈达美股投资 @空杯A梦 @阿企 @厚恩投资张延昆 @weald @湘西往事 @canco @blues_one@海卓大师兄 @王海天-中概互联网 @江涛 @董翔 @密西西笔盒 @扎克英雄@行中衡 @持有封基
金融界网站：
金融界2月21日消息：
沪市：
◆停牌提示◆
●(122496)15世茂02(155719)19世茂01(155831)19世茂03(155832)19世茂04(163346)20世茂02(163347)20世茂03(163472)20世茂04(175049)20世茂06--刊登重要公告,自02月21日起连续停牌
◆复牌提示◆
●(501069)质量基金--刊登重要公告,自02月20日起停牌一天,02月21日复牌
◆分红预案◆
●(603856)东宏股份--以公司总股本25738.6600万股为基数,每10股派发现金红利1.74元(含税)
●(600557)康缘药业--以公司总股本58459.7952万股为基数,每10股派发现金红利2.2元(含税)
●(603077)和邦生物--以公司总股本872516.3399万股为基数,每10股派发现金红利0.45元(含税)
◆增发预案◆
●(900912)外高B股(600648)外高桥--方案进度:股东大会通过,增发简述:向包括外高桥资管和投控集团在内的不超过35名特定投资者不超过34060.4737万股(含本数),融资金额上限:350000万元
◆股东增持股票◆
●(688286)敏芯股份---10-31至-02-17,西藏凯风进取创业投资有限公司,减持数量:993275股,本次减持后持股数:167811股,本次减持后持股数占比:0.3131%
●(688787)海天瑞声---01-30至-02-20,唐涤飞,减持数量:183136股,本次减持后持股数:3314846股,本次减持后持股数占比:7.74%
●(688103)国力股份---11-03至-02-20,济南财金复星惟实股权投资基金合伙企业(有限合伙),减持数量:2861700股,本次减持后持股数:3313300股,本次减持后持股数占比:3.47%
●(688787)海天瑞声---09-13至-02-20,唐涤飞、北京中瑞立投资中心有限合伙,减持数量:856000股,本次减持后持股数:4165342股,本次减持后持股数占比:9.73%
●(688286)敏芯股份---10-31至-02-17,苏州凯风万盛创业投资合伙企业(有限合伙),减持数量:992738股,本次减持后持股数:113673股,本次减持后持股数占比:0.2121%
●(688613)奥精医疗---11-03至-02-17,BioVeda China RMB Investment Limited,减持数量:451131股,本次减持后持股数:7984445股,本次减持后持股数占比:5.9883%
●(688787)海天瑞声---12-14至-02-09,北京中瑞立投资中心(有限合伙),减持数量:244864股,本次减持后持股数:850496股,本次减持后持股数占比:1.99%
●(600233)圆通速递---02-20,潘水苗,增持数量:284800股,本次增持后持股数:1100800股,本次增持后持股数占比:0.032%
●(603007)ST花王---11-10至-02-17,束美珍,减持数量:4951100股
●(688622)禾信仪器---11-22至-02-20,昆山市国科创业投资有限公司,减持数量:53465股,本次减持后持股数:6485171股,本次减持后持股数占比:9.26%
●(603306)华懋科技---01-04至-02-16,宁波新点基石投资管理合伙企业(有限合伙),减持数量:1766416股,本次减持后持股数:15890374股,本次减持后持股数占比:4.96%
●(603955)大千生态---11-30至-12-13,远东控股集团有限公司,减持数量:2714000股,本次减持后持股数:6386000股,本次减持后持股数占比:4.71%
●(603392)万泰生物---08-19至-02-18,赵义勇,减持数量:84800股,本次减持后持股数:830075股,本次减持后持股数占比:0.0916%
●(688590)新致软件---12-06至-02-20,青岛仰岳创业投资合伙企业(有限合伙),减持数量:6600股,本次减持后持股数:1943400股,本次减持后持股数占比:0.8213%
●(688590)新致软件---12-06至-02-20,上海仰岳晋汇投资合伙企业(有限合伙),减持数量:6600股,本次减持后持股数:1943400股,本次减持后持股数占比:0.8213%
◆召开股东大会提示◆
●(601991)大唐发电(688085)三友医疗(601003)柳钢股份(601113)华鼎股份(688660)电气风电--召开第一次临时股东大会。
深市：
◆停牌提示◆
●(002644)佛慈制药--重大事项,自02月21日起连续停牌
◆披露重大信息停牌◆
●(002644)佛慈制药--重大事项,自02月21日起连续停牌
◆首发新股网下询价配售日◆
●(001278)一彬科技--发行股数:3093.34万股,申购代码:001278
◆首发新股招股书刊登日◆
●(001278)一彬科技--发行股数:3093.34万股,申购代码:001278
◆首发新股网上发行日◆
●(001278)一彬科技--发行股数:3093.34万股,发行价格:17元,发行后摊薄市盈率:22.98倍,申购代码:001278
◆分红预案◆
●(300721)怡达股份--以公司总股本8576.1967万股为基数,每10股转增9股并派发现金红利1.5元(含税)
◆分红实施公告◆
●(000651)格力电器--半年度分配方案:以公司总股本9472.8008万股为基数,每10股派发现金红利10元(含税),除权除息日:-02-27
◆增发预案◆
●(300173)福能东方--方案进度:董事会通过,预计发行价格:3.93元,增发简述:向佛山控股集团非公开发行股票不超过12722.6463万股(含本数),融资金额上限:50000万元
◆增发新股招股书刊登日◆
●(300173)福能东方--增发方式:非公开增发,发行对象:特定对象,定价方式简述:本次向特定对象发行股票的价格为3.93元/股。本次向特定对象发行的定价基准日为第五届董事会第三十二次会议决议公告日,发行价格不低于定价基准日前二十个交易日发行人股票交易均价的80%增发简述:向佛山控股集团非公开发行股票不超过12722.6463万股(含本数)
◆增发方案终止◆
●(002667)鞍重股份--该次增发方案:停止实施(-02-21)
◆股权激励方案实施公告◆
●(002329)皇氏集团--预案公告日:-12-12,激励类型:股票,标的股票代码:002329,标的股票占当前股本比例:5.73%,股权激励计划有效期:5年,禁售期:1年,授予日:-02-20,授予价格:3.98元/股,方案进度:实施,股东大会召开日:-12-28,股票来源:非公开发行股份,激励对象:公司(含分公司、控股子公司及其合并报表范围内的子公司,下同)任职的公司董事、高级管理人员、核心管理层人员、中层管理人员及核心骨干,授予价格说明:授予价格不得低于股票票面金额,且不低于下列价格较高者:(一)本激励计划公告前1个交易日公司股票交易均价(前1个交易日股票交易总额/前1个交易日股票交易总量)每股7.95元的50%,为每股3.98元;(二)本激励计划公告前20个交易日公司股票交易均价(前20个交易日股票交易总额/前20个交易日股票交易总量)每股7.41元的50%,为每股3.71元。
◆股东增持股票◆
●(001210)金房节能---08-19至-02-17,深圳市领誉基石股权投资合伙企业(有限合伙),减持数量:321166股,本次减持后持股数:4872182股,本次减持后持股数占比:5.37%
●(002482)ST广田---09-20至-02-16,深圳前海复星瑞哲恒嘉投资管理企业(有限合伙),减持数量:76864031股,本次减持后持股数:103381101股,本次减持后持股数占比:6.72%
●(000819)岳阳兴长---08-18至-02-18,湖南长炼兴长集团有限责任公司,减持数量:1078203股,本次减持后持股数:13868976股,本次减持后持股数占比:4.53%
●(001210)金房节能---08-19至-02-17,深圳市领信基石股权投资基金管理合伙企业(有限合伙)-马鞍山信裕股权投资合伙企业(有限合伙),减持数量:130000股,本次减持后持股数:1941384股,本次减持后持股数占比:2.14%
●(002828)贝肯能源---11-28,张志强,减持数量:118000股,本次减持后持股数:2677000股,本次减持后持股数占比:1.3319%
●(002292)奥飞娱乐---02-09至-02-17,蔡东青,减持数量:14780800股,本次减持后持股数:546916185股,本次减持后持股数占比:36.9863%
●(002955)鸿合科技---11-10至-02-20,Eagle Group Business Limited,减持数量:3619400股,本次减持后持股数:8080173股,本次减持后持股数占比:3.4532%
●(002879)长缆科技---02-07至-02-08,薛奇,减持数量:100000股,本次减持后持股数:2398741股,本次减持后持股数占比:1.24%
◆首发新股提示◆
●(001278)一彬科技--网下申购日及网上申购日,发行价格为17元/股,申购简称"一彬科技",申购代码"001278",网上申购上限1.2万股。
◆召开股东大会提示◆
●(300413)芒果超媒(000025)特力A(200025)特力B(300195)长荣股份(002967)广电计量(300530)达志科技(300825)阿尔特--召开第一次临时股东大会。
◆限售股份上市提示◆
●(301181)标榜股份--有限售条件的流通股750万股上市流通
地产K线：
乐居财经 刘治颖2月20日，外高桥(SH600648)公告，公司第十届董事会第十七次会议于2月20日下午召开。会议审议通过《关于聘任公司副总经理的议案》，聘任王运江担任公司副总经理，任期至第十届董事会届满为止。
王运江，男，1975年4月出生，大学学历，管理学学士。曾任上海出入境检验检疫局机关服务中心人事政工科科长、办公室主任，上海海关后勤管理中心办公室主任，中国电子口岸数据中心上海分中心副主任，上海检验有限公司党支部书记、总经理。现任上海外高桥集团股份有限公司党委委员、副总经理人选。
玩转人气股：
前言：什么人一亏再亏，什么人亿万富翁？
在中国：85%的股民处于亏损之中。
中国股市已开设接近30年了，据有关部门调查统计，中国股市常年有85%的投资者亏损，特别是以下特征的几种人：
1、专门挑表面便宜股买的，比如8元买了工商银行、长期不动的。
2、忙于日常事务性工作，买了就扔在那里，再跌也捂着不动的；称长期投资，总有一天会解放的。（其实，有相当一部分会一直下跌，将来有可能跌成香港的仙股。）股市是市场，不是银行，切切，切切！
3、20万元买了10只不同股票，还自信地称：“不把鸡蛋放在同一只篮子里”。他们哪里知道，中国股市的篮子，10只有7—8只可能是有洞的，是靠不住的。
4、越跌越补，越补越亏的。
5、三只股票套着，坚决不割肉。一只刚上涨解放了，马上就跑了；不料碰到了外高桥，一连八、九只涨停板，后悔的夜不能寐，肠子都悔青了；另两只则越跌越深，如攀钢钒钛之类。
6、水平不高、个性又很强，听不进哲人、友人规劝的。
7、一次买股涨了，赚了几万元，就认为手气好，有财运；倾全部存款，甚至卖了房子，借了亲友的钱来炒股，结果在熊市中亏的一无所有。
8、十分沉迷于纯粹的技术分析，“五天线穿过十天线，黄金交叉，杀进去，……”。从长远看，也多是不成功的。很多老朋友都搞技术分析；一问，说：“老师，我这些年三十万变三十五万了，没亏。”唉，浪费了多少年华，还不如买些长期债券啊，年收益6%—7%！
9、整天看电视股市节目，相信上面的分析。其实，我认识的一位著名股评家，在实际操作中，把委托他操作的公司的上亿资金大亏了50%。故本人是很少看这类电视节目的。真正的高手考虑到安全的原因是不会来这里做节目的。
10、打听消息，寻找成长股、黑马，研究个股，但普通百姓往往找不到好个股。否则，一些研究员（他们大多是硕士、博士毕业）何必在公司里拿10多万、20万一年？还不如借点钱自己去炒啊！
股市是经济的睛雨表，事实上也是贫富悬殊的睛雨表．中国经济由两个部分组成，一个是实体经济，一个是虚拟经济(股市)．你为什么富，我为什么穷？股市是资本市场，通过股市这个窗口，基本可以看出中国的贫富悬殊到底是怎么一回事情．有些人为什么只要几年时间，就很轻松地拥有了几十亿资产，有些人为什么辛辛苦苦工作一辈子还是穷光蛋一个呢？＂男怕选错行，女怕嫁错郎＂这句话大抵是金科玉律．
每个医生都有一个体温表．病人去医院看病“不好了，39度！高烧，得住院。”为什么？体内的红细胞、白细胞、淋巴细胞，面对进入体内的敌人，病毒、细菌招架不住了．体温表就说：赶快派增援部队来。
过去，我们讲股市是经济的睛雨表，实际上，股市也是贫富悬殊的睛雨表，也会说：你打不过敌人，你的钱玩完了，请赶快派增援部队来，也得住院才行。打开电脑，股市的K线图就会告诉你，谁又富了，谁又穷了，又有多少人跳楼了。
真正的高手，严于律己，善于为“可胜”创造条件。
在他们的交易生涯中，也遇到过各种问题。那就是大多数交易者最大的敌人，它来自于我们的内心。
1、交易不严肃，把交易当做游戏
在执行系统信号时应该不折不扣，不要心存犹豫。对系统的犹豫重要来自于系统亏损时期的信心衰竭，月有阴晴圆缺，人有悲欢离合，正是由于瑕疵的存在，才构成了真正的完美。首先我们应该认识到交易系统的亏损期属于正常现象，此时才是真正考验和提高交易水平的时期，是应对困难、处理困难能力的时期是培养交易者稳健交易风格的耐心交易品质形成的重要时期。
2、不用赌博的心态做交易
用赌徒心态做交易，赢钱只是过程，输光才是结果。把我们的精力放在做大资金规模上面，而不是天天想着翻多少倍。目标收益率高很容易把自己变成赌徒，目标收益率低很容易复制成巴菲特。
3、不会没有交易计划或者不按照自已的交易计划操作
交易计划决定了我们到底是把股票交易当作是赌博还是事业，如果是前者，所谓十赌九输，几乎不可避免地就加入到在市场中失败的95%的行列中去了，但是如果是后者，就有可能成为成功的5%，那时的丰厚回报是许多人都梦寐以求的，所以一个好的交易计划能为我们开创一个新的事业。
4、不把交易当做生活的全部
诚然，交易的成功离不开勤奋，但勤奋绝对不等于“将交易当做生活的全部”，一旦你把交易当做了生活的全部，相当于你和你自己的人生下了一个大赌，赌赢了，则金钱不再愁，但赌输了，你的人生也就跟着黯淡无光，难以崛起，因为浪费了太多的时间和精力。何况我们又知道交易成功的概率并不会高，不是仅努力就能取得成功的，还需要其他许多因素，这和其他行业有所不同。
5、不过分在意交易的盈亏，不能够从错误中汲取教训，或者在交易中情绪化
基本上所有的交易者在交易生涯的初期都犯过“情绪化、过度交易”的错误，并且，其中有一部分人还总是屡错屡犯，亏了钱还不长记性。
在交易方面，自然界中的猎豹、鳄鱼捕食的方式很值得我们交易者学习。也有人说交易者应该像狙击手，潜伏若无，一击即中！猎豹、鳄鱼、狙击手，都有一个共同点，就是非常冷静，耐心等待机会出现，精准猎杀。这三类群体都不会犯情绪的错误，不会犯过度交易的错误。
6、不把自已的观点强加给市场
学会与市场进行信息的互换，而不是把自己的想法强加给市场。这是首要的也是必须的。
有很多朋友问我对市场的看法，明天xx会怎么样？xx会怎么走？我通常都回答："我不知道！"，这并不是我有意藏宝，而是真真正正地不知道。不预测不仅因为市场不可能预测到每一步，更因为预测只能让交易者失掉客观性，失掉平常心。
遇到很多交易者都会因为预测市场，为了捍卫自己的面子而失掉灵活心态，最后遭受亏损。这些见证时时提醒停止预测，等待答案的出现。我们常讲的顺势交易也是建立在心中没有主观定式的基础之上，一旦你有了对走势的主观预期，那么无论交易计划还是止损控制都难以保证正确执行。
“水上金叉买，水下金叉抛”
MACD水上金叉分析
水上金叉何为“水上金叉”?这里的水上和水下是用MACD指标的零轴线区分的，当DIF指标线在零轴线之上为水上，这里是多头市场，而当DIF指标在零轴线之下为水下，这里是空头市场，水上金叉就是指的DIF和DEA在零轴线之上金叉。
简单说的话就是DIF位于零轴线上是持股区间， 而DIF位于零轴线下则是持币区间。这里讲的是在水上零轴线上金叉，而那一节是在水下零轴线下死叉，它们所得到的效果正好的反的，水下死叉沉船快预示股价 有一段加速下跌，而水上金叉则预示股价有一段快速上扬。但并非所有的水上金叉都能够出现不错的涨幅，有的水上金叉，等你看清了买入，它也基本涨完了，表示过了。
通 过上图，我们得知，一只股票如果在虚浪之后不能进入主力缩量控盘拉升，那么一旦下跌波长开始变长，就会破坏原有的上升斜率，导致股价横盘，甚至转为下跌。 一只股票要维持良好的上升通道，应该是一波比一波涨势有力，一波回档比一波回档浅，直到最后没有回档的飙升出现，那就接近头部了。而一波比一波涨幅没力， 回档却开始变深的时候，就要小心了。在这之后出现的所谓水上金叉已经没有爆发力了，所以这样的金叉不是我们能操作的金叉了。什么样的水上金叉才是可以操作 的?或者说什么样的水上金叉涨幅会大些?会安全些?请看下图。
一般情况下，越是靠近2+3初端处的水上金叉则越显可靠，请看下图。
通过上图我们就看得很清楚了，该股股价在进入2+3建仓后洗盘，洗盘完毕出现水上金叉，且是三金叉，这就很好，在涨势初期，有量的配合就是对这个水上金叉信 号的肯定!至于涨势中后期如果主力控盘了，那可以缩量后金叉，量可以稍稍放一点点就行，那是特殊情况，但无论缩量还是放量，都要求股价的波长要符合涨幅波 长一波比一波长，而回档波长一波比一波短，这样才能维持住一个不断加速的良好的上升通道，一旦出现前面例子中那种黏黏糊糊的走势，股价波长开始向坏的方向 发展的时候，出现的水上金叉就要打一个问号了。上图还显示出MACD也能够不断创新高，如果MACD不能创新高，那恐怕会在下一次死叉时出现三死叉头背离 的信号，那就不好了。
小结：总之，一个良好的水上金叉必须出现在一波涨势的初中期，就是一叶行情的初中期，就是我们2+3系统的初中期，末 期的就不好，而判断是否初中期还是末期，就是通过波长、量、MACD是否创新高、坨理论，以及外部条件，比如个股基本面、指数整体情况等等，综合研判，我 们尽量买进2+3初中期，不断创新高的水上金叉，这样的水上金叉就很好。
MACD水下死叉分析
根据我们以往的经验， 要看MACD指标上死亡交叉出现的位置。现在的死叉点是在绿色的海洋中，水下的每一次死亡交叉都对应着一次快速下跌，水下死叉沉船快，红色陆地区间的死亡 交叉一般只是一次回档，问题不是很大，回档完毕可能还有反弹，但像已经到了水边，所以水下死亡交叉下跌速度快，空间大，时间长。而且水下的黄金交叉也不 灵，买进后几乎没有什么机会，，黄金交叉进去，死亡交叉出来，还是要亏钱。因此另外一个结论我们就得出来了：水下金叉，船是浮不起来的;水下死叉，沉船速 度相当快。
今后只要DIF和DEA进到水下，金叉不进货，死叉全卖出，金叉不买，死叉就逃。现在DIF高点比前面高点稍微高一点点，DIF 和股价走势出现背离，有走好的苗头。这一波跌下去以后，死叉后面必有黄金交叉。因为低点在抬高，高点也在抬高，跌势得到缓和，可能构筑底部，有望再起行 情。
小结：当MACD指标在水下出现金叉的时候，这船往往浮不起来，而一旦出现水下死叉，则沉船的速度一般都很快，为什么会这样呢?这是因为水下行情主力一般都 出货完毕了，即便没有出货完毕，也只剩下少量的砸盘用筹码了，这时的行情将由散户来主导，而散户有多少力量呢?所以发生水下金叉的时候，往往没法发动上攻行情，而一旦出现水下死叉，在市场股价自由落体作用下也能下跌，何况再加上各类中小散户及抢反弹者、甚至可能还包括主力用手中的余货砸盘，这么多的力量作 用下，当然往往沉船很快了。所以每当出现水下金叉的时候，你千万不要激动，而当出现水下死叉的时候，你可得手脚快点，赶快寻找合适的点位出局，否则等待你的可能就是暴跌!
【MACD买入技巧】
（1）MACD向上突破0轴
当DIFF线由下向上突破0轴，表明多头行情即将悄然形成，是中长线第一个较为安全的买入点，投资者可逢低吸纳；当DEA线由下向上突破0轴，表明多头行情逐渐变强，是中长线第二个较为安全的买入点，此时投资者可以追涨买入。
如图所示，2月初，江粉磁材的开始在底部横盘整理，在横盘过程中，MACD指标线却在不断上升。2月16日，MACD指标中DIFF线先由下向上突破了0轴，这是中长线一个安全的买入点，投资者可以考虑买入。其后的2月17日，DEA线也由下向上突破了0轴，第二个可靠的买入点出现，投资者可追涨买入。
（2）MACD底部金叉
MACD的金叉形态发生在股价反转的初期，DIF曲线从下向上顺利穿越DEA曲线，就形成了股价反转的金叉形态。就DIF曲线和DEA曲线所处的位置，金叉反转可以分为0轴以下的金叉、0轴附近的金叉和0轴以上的金叉。
0轴以下的金叉。MACD在0轴线以下出现金叉形态，是弱势当中出现的金叉，反映了股价在下跌过程中，出现反弹形成的金叉，并不一定表示股价会改变下跌的方向。但是，如果连续出现两次黄金交叉，情况就大不一样，股价即将终止下跌。特别是金叉发生的位置不断抬高的话，股价反转向上的概率是相当 高的。
如图所示，阳光照明在股价下跌到相对低位后，DIF在0轴线下连续两次穿越DEA，形成两个不断抬高的金叉形态，单个金叉可能说明不了什么问题，但是底部的双金叉就有很强的支撑作用。当MACD金叉再次发生在0轴线上时，交易者可以买入股票，此时的成功率是非常高的。
零轴附近的金叉。股价上涨过程中，途中小幅度的下跌通常都会造成MACD指标向下，当MACD在0轴附近，形成了0轴附近的黄金交叉时，通常都是买入股票的最佳时机。
如图所示，北京城建在上涨的初期，股价进行小调整，调整的同时MACD指标也向下调整，待股价再次上涨时，MACD指标在0轴附近形成金叉，此时是交易者买入股票的最好时候。股价和指标向下调整只是为再次上涨积蓄能量，调整后的股价上涨动能会越高，涨幅也会越大。
（3）MACD底背离
在价格下跌到底部的过程中，股价创新低，而MACD指标不跌反涨，这时就是底背离。
顶部和底部背离几乎可以发生在所有的技术分析指标中，MACD也不例外。股价在下跌时，MACD指标不降反而向上突破就是底部背离。指标在底部发生背离的时候，说明股价的底部即将形成，此时，交易者应该做好买股票的准备。当然，即使发生底部背离的情况，交易者也应该等到股价底部真正形成之后再买入。因为很多时候底部发生背离后，股价还会继续下跌。
如图所示，海德股份的股价虽处于下跌企稳行情中，而MACD指标却在向上，这就是MACD的底背离特征，说明股价即将见底。交易者可以在MACD指标位于0轴上，且形成金叉时大量买入股票，此时是交易成功率比较高的时候。
如图所示，新华联在下跌趋势中，股价由7.73元下跌到最低5.13元，下跌幅度高达33%。再看MACD指标，随着股价每一次低点的出现，MACD都在不断地上涨，最终股价的底部不断下移而MACD却不断上移，这时候新华联的股价和MACD指标形成严重的背离。在背离发生的初期，只是说明底部正在形成当中，至于何时能够形成真正的底部，在底部形成之前股价还将下跌多少，都是未知数。交易者最好在股价开始上涨、MACD指标上升到0轴线上后，并且形成金叉时，买入股票。这时候可能不一定是最好的买入点，但一定是最安全的买入价位。
（4）MACD二次金叉
在某一区域反复构成底部的形态最可靠，大家常说的W底就是最可靠的底部形态之一，因为股价在同一区间形成了二次底部这说明该区间得到了资金的认可，因此当股价跌到该区域时就会有资金积极的入场进行操作，因此就会形成二次底部。股价的K线形态如此变化，同样MACD指标也可以出现这样的变化：当MACD指标在某一低点处形成一次金叉以后，在短线期又在该区域形成了一次金叉时，投资者在此时入场操作盈利的成功率是非常高的！
在使用MACD指标的底部双金叉的时候，投资者需要注意以下几点：
1、MACD指标二个金叉的间距时间越短越好，往往在一个月内为最佳，时间短说明盘中的主力人为制造股价波动的迹象明确，便于投资者确认机会；
2、MACD指标第二个金叉的位置比第一个金叉的位置越高越好，第二个金叉的位置比第一个金叉的位置高说明股价后期上攻的力度要大；
3、MACD指标第二个金叉一旦形成，投资者就可以入场进行操作，特别是当股价放量上涨的时候，投资者必须要入场进行积极的追涨操作；
4、MACD指标底部双金叉出现在股价大幅下跌以后成功率最高，特别是指数同期也出现连续的下跌走势。
（5）MACD双线合一
股价已经过较长时间的调整，MACD指标(参数设为12、26、9)的DIF线与DEA线开始在O轴以下黏合。此现象的出现，大多是主力在压箱顶吸筹所造成的。这种双线合一的黏合时间越长，表明主力的吸筹就越充分。一旦DIF线脱离DEA向上运行，则表明主力已经吸足筹码开始启动行情，此时为最佳买入点。
技术特征：
1．股价出现较大幅度的调整之前，曾经出现过一波上涨行情，这是主力资金经常吸筹所引发的股价上涨。
2．股价在调整的过程中，成交量最好是呈现持续萎缩的状态，5日均线一直在40日均线下方运行。
3． MACD指标的DIF线与DEA线经过较长时间在0轴下方运行后开始慢慢黏合，形成“双线合一”的形态。黏合时间越长，表明主力的吸筹就越充分。
操作要领：
1．稳健的操作方法是：当DIF线与DEA线在0轴下方开始黏合的时候，就慢慢进场吸纳。
2．激进的操作方法是：在“双线合一”之后，在DIF线脱离DEA向上运行之时，及时买进，此时是个股股价启动的最佳买点。
（6）MACD指标的“将死不死”
MACD指标的拒绝死叉，也称之为“将死不死”。就是DIFF线得到DEA线支撑。指DEA线上方运行的DIFF线回调到DEA线附近时，受到DEA线的支撑作用而再次向上的一种情形。它表明了市场上涨动能仍具主导地位并且再次发力，股价接下来将会再次出现一波上涨走势。可在DIFF线重新回升时买入。
MACD拒绝死叉买入法有两种类型：
1、标准型（触碰型）：MACD两条曲线数值形同，两曲线刚触碰，然后DIF开口上行。
买入时机：DIF刚开口上行，红柱线重新拉长，当天就出现了放量阳线。
2、接近型：DIF勾头下行接近MACD（未触碰），然后DIF开口上行
买入时机：DIF刚开口上行，红柱线重新拉长，当天出现了放量阳线。
操作要点：
MACD在零轴下方出现拒绝死叉买入信号时，股价仍然在60天均线下方运行，可先看作是反弹，先观望不适合介入。
MACD在零轴上方出现拒绝死叉买入信号的时候，股价已经在60天均线上方运行，是强势的特征，可积极买入。尤其是在零轴上方第一次出现拒绝死叉买入信号时更应该积极买入。
（7）三重金叉
三金叉见底的市场意义为：股价在长期下跌后人气涣散，当跌无可跌时开始进入底部震荡，随着主力的逐渐建仓，股价终于开始回升。刚开始的股价上涨可能是极其缓慢的，也有可能会潜龙出水、厚积薄发，但不管怎样最终都会造成股价底部的抬高与上攻行情的雄起。当成交量继续放大推动股价上行时，5日、10日均线、5日、10日均量线以及MACD自然而然地发生黄金交叉，这是强烈的底部信号。随着股价的推高，底部买入的投资者开始有盈利，而这种强烈的赚钱示范效应将会吸引更多的场外资金介入，从而全面爆发一轮气势磅礴的多头行情。
操作原理
1、短中期均线金叉。此金叉表明市场的平均持仓成本已朝有利于多头的方向发展，随着多头赚钱效应的不断扩大，将吸引更多的场外资金入市。
2、短中期均量线金叉。此金叉表明在下跌过程中量能先是萎缩至极致，随后场外新增资金在不断地进场，量能开始温和放大，市场人气得以进一步的恢复，从而使量价配合越来越理想，对于个股见底回升有着重要的意义。历史经验告诉我们，无量上涨难以长久，而均量能金叉的判定，能有效提高胜算。
3、MACD的黄金交叉。不管是DIF、MACD是在0轴之上还是在0轴之下，当DIF向上突破MACD时皆为短中期的较佳买点，只不过前者为较好的买点，而后者仅为空头暂时回补的反弹。
什么才是交易中最高的能力？
你能确定某一轮行情能不能展开么？或者能持续走多远么？
既然不能，为什么在交易中总是表现的那么一厢情愿呢？
交易的结果有两个，或者是赚，或者是亏，不是只有你眼里紧盯着的那一个赚。
也许，你给自己的心理安慰是，赚钱当然是需要时间成本的，所以我必须表现出足够的信心才可以，甚至我可以承受暂时的账面亏损，只要我拿的时间足够长久，终归回得到赚钱的结果。
不错，赚钱的确需要时间成本，可是谁告诉过你是需要时间成本，不需要付出金钱成本，并且谁告诉你只需要付出了时间成本就不需要再付出金钱成本了？
时间成本本身是个需要的概念，也许你持仓一个星期盈利20%，但是继续持仓一个月的话可能会赚的更多，还可能连这20%的盈利都保不住，这不是一个可以绝对增值的条件，所以千万不要以为不管什么样的市场情况下只要死磕就能赚钱。
耐心等待的应该是机会，而不是欲望。
行情本身总是会脱离于个体交易者的主观意志，盈利本身就是一个水到渠成的过程，顺水行舟了自然一路顺利，逆流而上了，自然万分辛苦。
行情的展开需要时间，但持仓时间的长短很重要，但是不是主要因素，只有在对的方向上时间因素才有意义（时间因素的前提是明确周期）。
有的交易者说机会总是出现在所有人都能看见的地方，所有人都能看的见，有的交易者说机会总是转瞬即逝，时不我待。
其实，对交易机会的定义从来都没有一个统一的标准，区别在于站在市场的角度不同，时间周期不同都会得到不同的结果，以及有的交易员总想买卖在高低点，有的交易员只想抓住行情展开的那一段，抄底的理解不老追高的，追高的也理解不了抄底的，但是没有什么绝对的标准说是他们是绝对的错或者对。
打开k线图，前期高低点总会看吧，可以根据你操作的时间周期划分出各个时间周期内的高低点做出参照感觉不够形象的话再加上一个通道线，基本上也就够了。临近通道边缘的时候能不能突破谁也不知道，事实就是没有破就没有新的行情，突破了可能会就此展开一段新的行情，你可以选择提前进场去赌他会突破，也可以选择等待他事实上突破以后再进场，不论什么时候进场，都不要忘了我们博的只是一个概率。
我们常常陷进的一个误区不是提前预测行情接下来会怎么样，而是提前预测之后没有想过一旦错了该怎么善后。
或者也可以说，大部分交易者能够想到的善后手段就是死扛。
我们能够分析的其实越简单越好，不是事情本身真的有这么复杂，而是在心理上觉的不分析的复杂一点，会没有安全感。
市场是一片大海，有平静的时候，有起浪的时候，对于你来说，最好的方法就是等风起浪来，随浪而上，而不是在风平浪静的时候白白浪费自己的精力。
所有的盈利都是市场的馈赠，或者说是市场给你稳定交易心态的奖赏。
只不过我们想当然的把这个当成了我们能力的体现，所有的盈利都是因为我们找到了市场的节奏，做到了顺势而为，所有的亏损都是因为我们一直沉迷在自己的节奏里，忽视了市场正在发生什么。
只有在顺势的时候时间成本才有意义，这只是一个前提，结果能否盈利的关键因素在于你是否在这段时间内做到了一直持仓，但是在行情上涨的时候，连破前期高点这谁都你能看的出来，你能说你能比别人发现的更早，当然没有让你可以绝对准确的发现更早。
在这种情况下，心态就是能力，一个分析技术好的真心没有一个只会用k线的水平高多少，想想大多数人事怎么亏钱的，基本上都是亏得持仓是时间太长，赚钱的持仓时间太短，想要在赚钱的情况下仍然坚定持仓，这就不是技术上的问题了。
很多交易者在交易时间久了之后都会转向哲学或者寻佛问道，并不是说哲学和佛道可以保佑我们买在最低点卖在最高点上，而是说一个尽量保持平静的内心，才是交易中最高的能力。
市场最不缺少的是机会，而缺少的是耐心。
市场不会关门，它一直在为投资者敞开着，给有准备的投资者以机会，给盲目的投资者以教训！现在你可以问自己一个很现实的问题：我凭什么在股市中赚钱？如果你还没有一个具体的答案，那么可以说，即使你在股市中赚了第一桶金也都是浮云，终究还是会“还”给市场。
因为你不知道它如何而来，它必然同样让你不知道如何而去。可以说，你的投资计划越明确、越具体，那么你就越有可能赢，也越有可能赢得更久。今天我们通过一则故事来为大家讲解，如何在股市立足，长期生存。
有一位的年轻商人，他经商做的风生水起，那后来经历了一些，是痛不欲生，最终是倾家荡产，想要跳海自尽了解一生。
在跳海的一瞬间，一位智者阻止了他，待智者了解过他自尽的原因之后，哈哈大笑，此时商人便有疑惑，诚心地问道：“弟子愚钝，望大师给予点化，好从此再无大过。”
智者微笑着将他带回家中，令其从冰柜里搬出一块偌大的方形坚冰。商人虽然百思不得其解，但还是照做了。冰块搬出来之后，智者接着吩咐：“用你最大的气力，砍开它!”
商人嘀咕着找来斧头，抬手便砸。他坚信自己这一斧下去，面前的冰块必定会四分五裂。却不料，如此猛烈的重击，竟只能在光洁的冰面上划下一道细微的印记。商人大吃一惊，再次抡起斧头，全力劈凿。
片刻后，对着掉落的冰屑，他终于气喘吁吁地摇头：“太硬了，这冰实在太硬了!”
智者不语，将冰块放到屋后炉灶上的铁锅中煮。商人在一旁看得莫名其妙，但他只能站在原地观察。因为智者再三吩咐过他，一定要将整个过程牢牢地刻在心上。
随着锅内温度的升高，坚实的冰块开始慢慢融化。商人对于这个枯燥的过程，实在没有半点兴致。因为冰遇热变水这个浅显的道理，他在很小很小的时候就已经明白。
过了许久，冰块终于全部融化了。他盯着锅底的气泡，心里有些烦躁。他甚至怀疑，这个智者是否真有过人的智慧。
水泡越来越大，发出咕嘟咕嘟的声音。他对着屋内的智者大喊：“冰块化了，都烧成开水啦!”
智者慢悠悠地从屋里走了出来，气定神闲地问他：“你从中有所领悟没有?”
商人高兴地说：“有些领悟了。我对付冰块的方式不对，不该用斧头劈，得用火烧。”
智者摇头：“不够，不够。”
商人想了想说：“冰块变成水的事实告诉我，再强大的敌人也有它的弱点。”
智者继续摇头：“不够，不够。”
商人面露难色，鞠躬请教智者。智者语重心长地说：“我所让你看的是成功人生里的三种境界。”
“冰虽为水，却比水强硬百倍。并且，越是在寒冷恶劣的环境下，它越能体现出坚如钢铁的特性。这是成功人生的第一种境界——百折不挠。”
“水虽为寒物，却有着一颗善而谦卑的心;它从不参与争斗，自甘流向低洼之地;哺育了世间万物，却从不向万物索取。这是成功人生的第二种境界——周济天下。”
“雾虽无力，却有着最为自由的本身。聚可成云结雨，化为有形之水、凝为有形之冰;散可无影无踪，飘忽于天地之内。这是成功人生的第三种境界——功成身退。”此时这位商人便明白了这其中的道理，人心如水，之所以有能力悬殊、善恶不同、生死之欲，皆因各自境界不等罢了。炒股应该学习水的三种境界：
第一：百折不挠。越是跌，你越是应该相信会涨起来，因为涨出的空间是为了跌，跌出的空间是为了涨;
第二：无为而成。学习水的从不参与争斗，自甘流向低洼之地，人都要你就给他，没人要你就接着，如此便能不追涨不杀跌，看似无为却无所不为;
第三：利成身退。领悟水可为雾、可为云、可为雨、也可为冰的“顺势而为”，市场“温度”适中你就应该化身为水，在市场多“流”一会儿，让股价再飞一会儿，市场“温度”低了，你就应该凝固成冰保持观望，市场“温度”高了，你就应该化身为雾为云，飘到市场之外。看似离市场却又未离市场，看似未离市场却又始终在市场的左右前后。
炒股就要做到水的三层境界，在每一层境界中都能够收放自如，你才是最大的赢家。
三六零(SH601360) 中国电信(SH601728) 中航电测(SZ300114) #财经# #股市# #股票#
面包财经：
2月21日，外高桥发布公告，公司定增议案获股东大会通过，拟向包括外高桥资管和投控集团在内的不超过35名特定投资者定增募资不超过35亿元，发行数量不超过3.41亿股。
具体来看，外高桥此次定增募资扣除发行费用后，将投资27亿元用于项目建设、8亿元用于补充流动资金。
截至定增预案公告日，外高桥资管直接和间接持有公司股份比例为48.64%，系公司的控股股东。投控集团系公司控股股东外高桥资管的唯一股东，投控集团直接和间接持有公司股份比例为53.64%。浦东新区国资委间接持有外高桥资管100%股权，系公司的实际控制人。
本次发行完成后，外高桥资管仍为公司控股股东，投控集团仍为公司控股股东外高桥资管的唯一股东，浦东新区国资委仍为公司的实际控制人。
三季报显示，外高桥前三季度累计实现营收67.58亿元，同比增加23.53%；归母净利润8.10亿元，同比增加44.28%。
聘任王运江担任副总经理职务
同日，外高桥发布公告，公司第十届董事会第十七次会议于2月20日下午召开。会议审议通过《关于聘任公司副总经理的议案》，聘任王运江担任公司副总经理，任期至第十届董事会届满为止。
王运江，男，1975年4月出生，大学学历，管理学学士。曾任上海出入境检验检疫局机关服务中心人事政工科科长、办公室主任，上海海关后勤管理中心办公室主任，中国电子口岸数据中心上海分中心副主任，上海检验有限公司党支部书记、总经理。现任上海外高桥集团股份有限公司党委委员、副总经理人选。
免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。
@今日话题
观点指数：
关注：点击上方蓝字“观点指数”，欢迎置顶或设为星标，即可快速获取房地产新鲜深度资讯。
摘要：伴随着元旦和春节的消费回暖，以北京、杭州等为代表的一二线城市消费额、客流量等指标明显上涨。（报告期：.12.26-.02.22）
观点指数开年，商业零售业态市场迎来了大量新项目开业，据观点指数不完全监测以珠海万达商管为代表的18家样本企业均有贡献，合计有47个项目入市，体量超过400万平方米。
随着元旦和春节的消费回暖，大众的消费情绪较高。反映到市场数据上，以北京、杭州等为代表的一二线城市消费额、客流量等指标明显上涨。
样本企业方面，头部企业及关联企业披露了的整体业绩情况。其中，龙湖、新城等投资性物业租金收入均超100亿元，恒隆作为港资代表录得了46亿左右的零售商业收入，虽然去年仍受疫情影响，但凭借稳固的基本盘还是经受住了考验。
期内，样本项目仍积极引入新店，其中奢侈品和餐饮业态占比较大，零售和餐饮依然是目前最受重视的业态。此外，成都作为重要的消费城市，期内三大代表性高端商业项目均有奢侈品店铺入驻，展现出对未来发展的看好。
新入市项目迎开门红，双节加持促消费活跃
开年，零售商业市场迎来开门红，期内大量新项目入市，商业市场活跃度提升。
据观点指数不完全统计，报告期内全国范围内共开业47个零售商业项目，新增入市体量超过410万平方米，分布于39个城市。其中，包括北京、上海和深圳一线城市在内合计有8个城市拥有超过1个项目入市。
体量分布区间上，10万平方米以下的项目有30个，10-15万平方米的项目有13个，15万平方米以上的项目有4个。由此可见，中小体量项目仍在增量市场上占据主导地位。
观点指数认为，中小体量商业较受青睐的背后，与商业开发与运营成本较低，以及疫情后消费者对刚需型商业的消费倾向上升有关。
聚焦到样本企业上，共有18家样本企业有新项目开出，其中珠海万达商管开业项目最多，共开出8个万达广场，主要集中于二三线城市。
数据来源：公开资料，观点指数整理
合生商业和旭辉商业期内推动旗下项目入市试水，前者开业的上海静安MOHO为其首个高端产品线项目，不同于恒隆、太古，该项目更多聚焦在业态运营创新层面。借此，合生商业能积攒高端商业项目的打造经验。
随着疫情防控政策放开，加之元旦春节双节加持，期内全国重点消费城市的回暖趋势明显。据观点指数统计，包括北京、上海在内的多个城市均实现了销售额、客流量同比大幅增长，部分恢复至同期的八成水平，甚者实现了超越。
数据来源：公开资料，观点指数整理
需要注意的是，一般情况下，重大节假日对于商业消费能起到较大的拉动作用，形成小高峰，但过后会呈现趋于平稳状态，因此短期内的繁荣能否长期持续还存在不确定性。
但无论如何，期内消费回升趋势还是给零售商业运营商们带来了机会和希望，积极营销促进消费。
样本企业中，珠海万达商管旗下万达广场春节期间表现突出，客流量和销售额相比均实现增长，分别增长15%和29%。此外，企业也借助节假日进行会员拉新，如华润万象生活春节假期新增了37万会员，目前已拥有3400万会员。
数据来源：企业披露，观点指数整理
购物中心之外，以奥莱为代表的企业同样实现销售额增长。首创奥莱1月期间销售额超14亿元，代表项目北京奥莱等还创下销售额新高。
观点指数认为，借助消费回暖趋势，运营商旗下项目虽然可以提振业绩，但根本上还是需要提高运营能力，凭借商业竞争力长久地吸引和留住消费者。
品牌与会员成高端运营重点，轻资产合作热度回升
部分以零售商业为主的商业地产企业，期内披露了的收入情况。其中，万达、华润、龙湖、新城等内地企业投资性物业租金收入均超过100亿元。港资方面，恒隆内地商场租金收入46.07亿元，同比下跌1%，基本与持平。
数据来源：企业披露，观点指数整理
可以发现，拥有不同发展模式的企业差异明显。主打高端商业的企业，凭借更少的商业面积，以高坪效获得更高的租金回报，疫情虽造成冲击，但是回暖也十分明显。
以恒隆为例，目前共持有7个高端商场及3个次高端商场，10个商场贡献了46.07亿元租金收入。其中上海两个项目录得27.41亿元，占比约6成。可以看出，上海项目依然是恒隆的压舱石，但其他城市项目的贡献也在不断提升。
数据来源：企业公告，观点指数整理
虽然租金收入可观，但对比同期，仍有五成项目收入录得同比下滑。其中，上海恒隆广场和沈阳皇城恒隆广场下滑较大，同比下降约10%。租金收入下滑与疫情管控关系紧密，疫情管控导致客流量减少，缩短营业时间乃至闭店直接带来的是销售额下滑。
观点指数认为，长期来看高端商业的竞争力依然强劲，而运营商需要做的就是提升、优化项目。高端商业运营重点主要在高端品牌的稀缺性，以及主力会员客群的维护上，以来，可以看到恒隆在这些方面有较多动作。
另据观点指数观察，为减少上半年疫情对收入带来的影响，恒隆在下半年主要通过优化品牌组合、市场营销活动和会员计划等带动主要消费客群的购物积极性。
如上海恒隆广场经顺应消费趋势引进了生活品牌，如引进专注滑雪的德国奢华运动品牌Bogner，以丰富运动品类；引进全时段餐饮Gag为消费者营造绿色休闲的用餐社交空间。
另一方面，比较突出的是强化项目的高端香氛和护肤品牌业态。具体表现为在Byredo、Diptyque、Penhaligons、L'Artisan Parfumeur等高端香氛的基础上，推出Celine Maison限时店，率先发售香薰蜡烛系列，引入高端护肤品牌La Mer，丰富此类业态的品牌矩阵。
此外，期内大部分样本企业通过寻求合作方式，签约新项目，还有部分企业凭借母公司在公开市场拿地，获得商业项目的打造权。
数据来源：公开资料，观点指数整理
其中，印力集团与上海临港达成合作，开发上海临港片区商业。据观点指数了解，近年来印力通过合作方式成为多个上海商业项目的运营方。如1月与外高桥集团完成项目合作签约，将联手打造森兰国际板块商业项目，底则官宣与浦房集团签署战略合作协议，这些合作也为印力带来了优质的商业发展资源。
目前，印力上海城市公司负责印力集团在上海、南通、苏州、常熟、昆山5座城市的商业开发运营管理，涉及江苏、上海一省一市，代表项目有万科七宝广场、上海南翔印象城MEGA等。
新城控股也加大了轻资产方面的探索，期内通过合作签约新增2个轻资产项目。据观点指数统计，目前新城在全国已开业和未开业的轻资产项目超过30个。
虽然轻资产是重要方向，但重资产仍占绝对比重，截至底新城持有的已开业吾悦广场为126个。
店铺引入品牌渐趋多元，成都高端竞争力增强
从核心一二线城市样本项目看，期内呈现出集中引入首店的特点。
据观点指数统计，包括北京三里屯太古里、成都IFS、南京德基广场等在内的项目期内引入的新店中，首店均占据一定比重，此外还有全品类店、概念店及旗舰店等不同类型的店铺。首店之外，独具特色的店铺也能为项目增色不少。
具体业态上，可以发现奢侈品占比较大，这与样本项目中高端商业项目占比较大不无关系。可以认为，优化奢侈品店铺矩阵，一方面是基于整体商业运营打造的长期考虑；另一方面，则是短期内把握当下的消费回暖趋势，吸引高端客群消费，促进业绩增长的有效途径。
数据来源：企业官微，观点指数整理
奢侈品之外，样本项目引入较多的是餐饮业态。以成都远洋太古里为例，该项目期内共引进9家新店，除大部分服饰类零售店铺外，均为餐饮类店铺。
具体消费城市上，二线城市中第一梯队成都目前在高端商业市场上的竞争力不断加强，春熙路商圈在营项目包括成都远洋太古里、成都IFS、成都SKP。
继上个报告期成都远洋太古里引入第三家LV之家后，期内成都IFS国际金融中心的国内第三家LOEWE之家，经过三个月的重装升级于1月10日开业。除了引入新店，代表性店铺的重装开业对调整优化业态的作用也不可忽视。
此外，底成都SKP试营业期间，以LV、Dior、Gucci、CHANEL为代表的一众一线奢侈品品牌均有入驻，可以看到高奢品牌看好成都消费市场潜力。
点击阅读原文，了解更多
外高桥(SH600648)：
外高桥（600648）近5日陆股通资金呈现持续买入状态，近5日北上资金累计净买入292.16万元。 网页链接
中证1000ETF：
中国制造领先全球的速度优势正在新基建、新产业等重大项目中显现出来。上海大型邮轮供应链本土化进程提速。国产首制邮轮背景工程、内装工程和调试工程齐头并进，项目总体进度已超过91%，第二艘国产大型邮轮设计、建造、管理等各项工作全面优化并于8月按期开工。上海外高桥地区推动邮轮产业发展已取得重大进展，正式迈入大型邮轮的“双轮并造”时代。安徽省发展和改革委员会数据显示，截至目前，安徽省高速铁路运营里程达2522公里，居全国前列。，安徽省计划开工建设沿江高铁合肥至武汉段，加快推进合肥至南京至上海高铁、合新高铁、巢马城际铁路等项目，全年铁路计划投资485亿元。
来源：经济参考报
风险提示：上述内容和意见仅作为客户服务信息，并非为投资者提供对市场走势、个股和基金进行投资决策的参考。本公司对这些信息的完整性和准确性不作任何保证，也不保证有关观点或分析判断不发生变化或更新，不代表本公司或者其他关联机构的正式观点。历史业绩不代表未来收益，基金投资需谨慎。
中证1000ETF(SH512100)江特电机(SZ002176)四维图新(SZ002405)#奥联电子突发利空股价闪崩##二月二：盘点市场上的“龙头”基金#
一颗平常心：
央视焦点访谈：大国造船 向海图强
中国重工(SH601989) 中国船舶(SH600150) 中船防务(SH600685)大型邮轮、大型液化天然气运输船等大型船舶的建造十分复杂，技术要求高、工程环节多、工程周期长、协同难度大，考验的不仅是造船技术和工艺，还有管理模式和相关产业的配套，可以说直接反映着一个国家的装备建造能力和综合科技水平。目前，大型液化天然气运输船我国已经实现了批量生产，而中国建造的第一艘大型邮轮也即将出坞。这些大船的建造究竟要克服哪些难题？《焦点访谈》带您近距离观察这些大国重器。
“5月底出坞，7月开启试航，今年年内交付。”近日，中国船舶集团建造的第一艘大型邮轮有了最新的进展通报，这个伫立在长江入海口南侧，足有24层楼高的庞然大物，自10月正式开工建造以来，工程进展已达87%，现在已经全面进入关键的内装和系统完工调试期。
作为中国第一艘国产大邮轮，它的体量与复杂程度，只有通过近距离的方式，才能获得最直观的感受。
一艘大型邮轮，更像是一座海上的移动城市，机舱相当于这座城市的中枢系统，包括了发电站、生活污水处理厂、动力推进系统等，要同时满足6000多人在海上数十天的生活起居还有安全。作为全球最大的单体机电产品，大型邮轮的设计建造考验的正是一个国家的制造业能力以及综合科技水平。
图片
邮轮的整船零件数达到2500万个，相当于C919大飞机的5倍，“复兴号”高铁的13倍，所使用的电缆长度有4200公里，约等于上海到拉萨的距离。目前，大型邮轮也是中国造船工业唯一尚未完成的高技术、高附加值船舶产品。而能够制造出完全符合国际标准的大型邮轮，意味着我国造船技术的一个新的飞跃。
中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆：中国船舶工业发展每一个阶段都有锚定的目标。这次我们去建造邮轮，就实现了中国船舶工业不仅能够建造货物运输船、特种工程船、科考船还有军船，实际上我们也能够去设计建造以人为中心、在海上活动的平台，把邮轮建造完了之后，中国船舶工业已经完全可以覆盖世界上所有的海上船舶和平台。
邮轮庞大的体量和复杂的工程，涉及技术和建造标准有数千份之多。面对海量的工程数据，中国船舶集团上海外高桥造船有限公司通过自主开发的新一代造船管理平台，把传统施工现场的图纸变成了一个个平板电脑，实现大型邮轮2500万个零件从设计、采购、生产建造、调试到交付的全时段追踪。
中国船舶外高桥造船副总工程师、大型邮轮项目设计总监郭勇：船舶整个工程管理平台，可以把超过十万个工程计划条目管起来，我们的施工更简洁更方便。
图片
为了控制船体重量，首艘国产大型邮轮大量使用了4~8毫米薄形钢板。外高桥造船还专门打造了生产薄板的智能车间，采用激光切割、激光复合焊等技术，提升薄板调运、切割、加工和建造的效率与精度。在对海外邮轮建造技术的消化吸收、融合创新的过程中，我国船舶工业也逐渐摸索出了一套自身的邮轮建造体系和标准。
中国船舶集团综合技术经济研究院船舶标准化研究中心主任杨洪杰：邮轮一些特殊的制造材料，像薄板工艺这些方面需要我们重点去研究，另外还有人员的噪声防护，还有在建造过程中防火安全，我们在邮轮建造当中，不断把技术经验总结形成标准，同时这个标准也要形成体系化的、全面的、可以布局到各个方向的整体架构。
以邮轮总装建造为引领，来推动整个邮轮产业链发展，也是打造国产大型邮轮的一个重要目的。在参与此次建造国产首艘大邮轮的供应商中，一家广东的企业以内装总包商的身份，承建了船员休息区和乘客餐厅，国产邮轮高标准的内装要求，让他们看到了未来发展的新潜能。
中国南山成员企业华南建材（深圳）有限公司副总经理田亚军：通过首制大型邮轮的建造和参与，带动上游的供应商、材料生产商、施工方、施工队伍，他们材料的生产标准或者质量标准、工人的工艺水平，都会有一个比较大的提升，未来我是非常有信心的。
国产大型邮轮的到来，将让中国成为继德国、法国、意大利、芬兰后全球第五个有能力建造大型邮轮的国家，而它从0到1的研发建造过程，正是中国船舶工业过去40年里，从小到大，从弱到强的一个缩影。
图片
1981年9月14日的上午，随着一声汽笛声，由中国制造的第一艘万吨货轮“长城号”，在万众瞩目中缓缓驶向辽阔的大海。在当时设备落后的条件下，技术人员提供的施工设计图共计3400多张，全部为手工绘制，这艘2.7万吨的巨轮最终通过了国际船舶界权威认证机构——英国劳氏船级社的认可，成为中国建造的第一艘符合国际规范标准的万吨级以上船舶。此后，中国造船业的规模不断扩大，并在21世纪初构建出了一套接轨国际又立足国情的完整造船工业体系。，中国造船业三大指标：造船完工量、新接订单量和手持订单量超越韩国，成为世界造船第一大国。进入新时代，中国船舶工业自主创新的能力更是大大提升。除了国产航空母舰成功下水，在科考船领域，中国已经实现了从深海大洋至南北两极，从综合科考到大洋钻探的船型全覆盖。
中国船舶集团七〇四所标准研究中心主任刘震：中国的船舶工业这几年的变化，简单从吨位上来说，这两年越来越大，占据的份额也越来越多；第二个从造船的质量和造船的技术难度来说，一些高技术的船等等，中国也已经完成建造，包括大型邮轮、LNG（液化天然气）船等。
图片
上海长兴岛造船基地的岸边，8万立方米的LNG运输船“大鹏公主”号于2月18日正式交付。这是中国船舶集团旗下沪东中华造船有限公司于今年完工交付的首艘LNG船。LNG是液化天然气的简称，作为特种船舶，LNG船能在零下163摄氏度的低温下运输液化天然气，并尽量降低其蒸发率。如果液化天然气从裂缝漏出发生汽化，顷刻就会爆炸。因此LNG船对安全性的要求极高，建造难度堪比航空母舰。
中国船舶沪东中华总装二部党委书记黄华兵：直接跟天然气接触的殷瓦材料，也称之为殷瓦钢，它是含镍36%的一种特殊的合金钢，从常温20摄氏度到零下163摄氏度几乎不收缩变形。
殷瓦钢的厚度仅为约0.7毫米，机器焊接只能完成90%，剩下10%必须由人工完成，相当于在宣纸上施工，还要确保没有泄漏点，技术难度可想而知。欧洲等地天然气短缺现象加剧，导致国际市场对LNG船的需求大幅上升，包括沪东中华在内中国船企全年承接大型LNG运输船订单55艘，在全球LNG运输船的市场份额从的12%跃升至超过30%。而除了短期的市场需求因素，中国船舶工业卓越的产能和交付能力，特别是在LNG船领域打破国外长期技术垄断，才是拿下这些订单的最大底气。
图片
目前，沪东中华手持LNG船订单近50艘，生产任务已排至2028年。而事实上，以前，中国还没有一艘自主设计、建造的LNG船。沪东中华通过和法国船厂合作的方式，于4月交付了第一艘LNG船，参与研发设计的船舶工程师习猛至今记忆犹新。
中国船舶沪东中华工艺技术研究所所长习猛：在第一代产品的研制和建造过程中，我们查阅的资料、标准基本上都是引进欧洲的一整套，我们在做设计过程中，每一个部件选择、选型都得充分研究国外的标准，然后进行国内的匹配。
经过了第一代LNG船的试水，从第二代LNG船开始，沪东中华便展开自主研发设计，经过船体结构、推进系统、围护系统等方面的几轮迭代升级，船舶建造的自主化水平不断提升，企业还参与制定了包括低温阀在内的多项被国际所认可的产品标准。
中国船舶沪东中华工艺技术研究所所长习猛：我们早期从第一代产品到现在，所有的低温阀都是进口的，但是经过我们不断攻关，现在我们在这个领域技术实力大大提升，同时我们的产品在新一代LNG船上已经大面积推广使用，这样对培育我们自主供应链非常有好处。
中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆：新时代十年，船舶工业加强了科技投入，特别是瞄准了现在海事工业创新的前沿，很多科技成果能够快速转化为产品的应用，这对于我们未来坚持以中国式现代化推动船舶工业高质量发展和实现造船强国的梦想，是十分宝贵的经验。
8月8日，第二艘国产大型邮轮也开工建造，标志着中国造船业“双轮同造”，向大型邮轮批量化、系列化建造迈出了重要一步。新时代十年，中国船舶工业的发展，走出了一条绿色发展、创新发展的中国道路。去年，中国造船业造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计，分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%，均为世界第一，彰显了中国制造国际领先的规模与实力。而数据背后的科技创新、智能绿色和产业带动，更彰显出我国造船业提质升级的“新航迹”，推动着中国巨轮行稳致远。
地产K线：
乐居财经 张林霞2月24日，上海外高桥集团股份有限公司公开发行公司债券（第一期）票面利率调整公告。
据悉，本期债券在存续期内前3年（4月17日至4月14日）票面利率为2.61%。在本期债券存续期的第3年末，发行人选择不调整票面利率，即本期债券票面利率为2.61%,并在存续期的第4和第5年（4月17日至2025年4月16日）固定不变。本期债券采用单利按年计息，不计复利。
另悉，债券简称为20外高01，债券代码为163441.SH，发行总额为15亿元，债券期限为3+2年。
外高桥(SH600648)：
外高桥：第十届董事会第十七次会议决议公告 网页链接
乐居财经：
乐居财经 刘治颖2月20日，外高桥(SH600648)公告，公司第十届董事会第十七次会议于2月20日下午召开。会议审议通过《关于聘任公司副总经理的议案》，聘任王运江担任公司副总经理，任期至第十届董事会届满为止。
王运江，男，1975年4月出生，大学学历，管理学学士。曾任上海出入境检验检疫局机关服务中心人事政工科科长、办公室主任，上海海关后勤管理中心办公室主任，中国电子口岸数据中心上海分中心副主任，上海检验有限公司党支部书记、总经理。现任上海外高桥集团股份有限公司党委委员、副总经理人选。
