#贵南高铁广西段完成铺轨#
2月3日，贵南高铁广西段的铺轨工作顺利完成，为今年贵南高铁全线开通运营打下了重要基础。
贵南高铁（贵阳至南宁）是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，设计时速350公里。（陆波岸）
不得不说，高速铁路给我们带来很大的便捷。京广高铁武广段于建成通车，是广东第一条高铁线路，当时还是世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路，列车最高时速曾达394.2公里。这条高铁线路北起武汉站，全长1068.6公里，全线共15个车站，运营时速350公里，武汉至广州全程最短运行时间3小时。到，广东21个地市将全部通高铁，实现以广州、深圳为中心，至珠三角地区各城市1小时左右到达的高速铁路网。
高速铁路加快了东、中、西部和东北地区的交流，促进了区域经济社会协调发展，带来了“同域效应”，有力促进京津冀、粤港澳大湾区等地区一体化发展和长江经济带、西部大开发等区域发展战略的实施。相关机构研究表明，通高铁的城市与不通高铁的城市相比，可持续竞争力高出57%。
高铁时代给人们的生活方式带来了很大变化，尤其是在出行方式上，越来越多的人们选择以高铁替代传统出行工具。高铁是一个纽带，缩短了大家的空间距离，把沿线城市串在了一起，大大提高了人民的生活水平和工作效率。高铁的开通其实就是让普通老百姓方便出行，为广大人民幸福出游带来最大的实惠。
#中国产业名片#
#厦门头条#
我国首条跨海高铁“福厦高铁”进入静态验收阶段，今年具备开通运营条件
福厦高铁是“八纵八横”铁路网中东南沿海高速铁路重要通道，于9月全线开工。正线全长277.42公里，设计最高行车时速350公里。沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州共8座客运车站。
经静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、国家验收等5步进行验收即可通车运营，省会福州至闽南地区缩短至1小时生活圈。
贵南高铁广西段完成铺轨
2月3日，随着一段500米长的钢轨精准接轨，贵阳至南宁高速铁路广西段顺利完成铺轨。
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道的重要组成部分，正线铺轨施工964公里，其中广西段564公里，共穿越110座桥梁和45座隧道。
#唐杰：东北区域优势在边缘化# 这位专家讲的，正好是本末倒置了。不是因为东北的高铁成网不密集，交通不发达，上市公司少，而导致东北区域的优势不再。其实更应该挖掘深层的原因，如果没有适合经济增长的土壤，那么经济活动就不可能发达自然，最终的结果就是高铁不密集，交通不发达，上市公司少。元音和最终显示的现象是反的。
唐杰就“东北经济转型”问题进行了详细分析，现在打开高铁地图的时候，就会发现东北（交通条件）已经不是最好的地区，高铁乘网最密布的地区是处在华中和华东地区。那么在其中他得出的结论，其实是非常值得商榷的。现在是市场经济市场活动多，自然交通就越来越好，道路就会越来越发达，人口会越来越多，经济总量也是蒸蒸日上。
那么东北现在碰到的问题还是一个思想观念的问题，一个计划经济没有彻底转型的问题。如果一个地方办事效率低，大家都以入体制为荣，还将人按照自己的工作类型分成369等，那么市场经济就无法渗透到基层的每一个细胞。在此时修路的也不敢去，建桥的也不敢去，开厂的也不敢去，那么人才更不敢回流。最终人员还是向南走。
这样想完就明白，东北现在面临的问题是什么了吧？头条热榜
总长20.92公里的西安东站高架快速路计划2月开工
西安东站是“十四五”重点建设项目，国家高速铁路网“八纵八横”主通道，陕西“米”字型高铁网架构重要枢纽。
总长20.92公里，主要由新兴南路-东绕城高速立交、新兴南路高架快速路、规划南路高架快速路、长鸣路-规划南路立交、长鸣路高架快速路、长鸣路-南绕城高速立交等6段道路枢纽工程组成。
计划今年2月开工，于2025年7月建成。
东北失去的不是高铁网，而是人口！就吉林而言，全省的人口都没有东莞和深圳两市的人口多。鹤大高速吉林段有一次从抚松到敦化，全程看到对向的车不超过20辆，开通高铁能有多少人坐？只有你们帮助呼吁一下，中铁公司给修吗？吉林市到哈尔滨的铁路还是日伪时期和解放后开的线，而且是最远古的内燃机车，时速不超过60公里。就是这样还不通旅客列车了！振兴东北不能只停留在电视上、报纸中、广播里。不奢求高铁，给改造一下，建成双线电气化时速能达到80公里也行啊。……！！！
【福厦高铁迈入静态验收阶段】
2月3日，中国首条跨海高铁-福(州)厦(门)高铁进入静态验收阶段，标志着该条高铁全线主体工程及其配套工程建设已基本完成，距离线路开通运营更进一步。
福厦高铁是“八纵八横”铁路网中东南沿海高速铁路重要通道，于9月全线开工，正线全长277.42公里，设计最高行车时速350公里，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站；北端衔接规划的温(州)福(州)高铁，南端衔接拟开工建设的漳(州)汕(头)高铁，是甬(宁波)广(州)高铁的重要组成部分。
静态验收是高速铁路竣工验收的重要环节，也是对工程建设、系统设备等的第一次全面“体检”。铁路部门将检查确认工程按设计完成且质量合格，系统设备安装并调试完毕。为确保静态验收工作顺利进行，铁路部门提前介入，成立多个专业验收工作组，对路基、桥涵、隧道、信号等高铁建设项目进行检查。福厦高铁静态验收完成后，预计4月进入联调联试阶段，今年内具备开通运营条件。
福厦高铁建成通车后，福州、厦门将实现“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”，厦门到北京的铁路最快旅行时间将由现在的11个多小时缩短至9小时左右。
据中国铁路南昌局集团有限公司建设部副主任余少鹤介绍，福厦高铁的建成将进一步完善东南沿海快速铁路网络，推动21世纪海上丝绸之路与长三角、粤港澳大湾区城市群间的互联互通，为福州、厦漳泉两大都市圈的加速崛起、促进沿线区域经济社会发展注入新动能。
#福厦高铁##福州##厦门#
来源| 中国新闻网
