春节后，随着高校开学，务工人员返岗，长春龙嘉机场日吞吐量将达到4万人次！放开后的疫情形势转好，盼望平安无事，疫情彻底过去！[祈祷]
长春龙嘉机场的工作效率非常低是有名的！
萍姐漫时光
初六清晨的长春龙嘉机场，安检排长龙，用时30分钟，差点儿误机
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长春地铁9号线加速建设未来将与长春地铁2号东延线无缝衔接，成为主城区连接长春龙嘉机场的重要交通枢纽，把市区、莲花山旅游度假区、临空经济示范区与九台区连接起来，同时更加便利游客到长春冰雪新天地、莲花山滑雪场游玩，有效激发长春东部发展空间建设
希望长春龙嘉机场旅客年吞吐量进全国前十，成为为东北地区最大的机场！
在网上看到一张图片，以前一直以为长春轨道交通9号线终点是到达龙嘉机场（预计将在2025年开通运营），没想到是到达九台南站，这将长春与九台连接到一起了。#长春身边事# #长春头条#
【长春龙嘉国际机场三期规划设计方案出炉】
本期长春龙嘉国际机场的建设包括T3A航站楼与南1跑道航站区及10万平米综合交通换乘中心等配套工程，或于末开工建设。届时将成为东北地区较为发达的国际机场之一与完善的综合交通换乘体机场。
长春龙嘉国际机场T3航站楼建筑方案整体造型美观、大方，现代，建筑风格与自然融为一体，T3航站楼，宛如两片银杏树叶，整体上看又恰似一片晶莹的雪花，体现出长春的冰雪元素，同时还会有高铁龙嘉站和地铁9号线的无缝衔接，未来，长春龙嘉机场将会与长春国家临空经济示范区释放出更大的发展潜能和活力。
#新春庙会##长春头条#今天是大年初八，周日。
今天送孩子去长春龙嘉机场，到龙嘉机场时间大约在九点一刻，应该是高峰时段，目测那一时刻，送站车辆大约24辆～28辆，几乎每半分钟能陆续轮换一拨，按每辆车平均1.5人前往登机，每分钟送站量大约为40人左右，那么一天（按10个小时算）送站旅客大约为2.4～2.5万人次，尽管官方没有发布客流数据表明，但通过估算，今年春节期间长春龙嘉机场客流量应该为25万人次左右，比去年同期明显提高。
去年长春龙嘉机场春节期间共发送旅客20.64万人次，因此，今年客流量明显比去年大。
看来，疫情政策调整后，人们出行的意愿还是强烈的。
长春龙嘉国际机场T3A航站楼建筑方案及航站区规划方案确定
#长春头条##长春机场#长春龙嘉国际机场与长春城区卫星遥感影像。，长春龙嘉国际机场共完成旅客吞吐量721.9万人次，同比下降36.1%，全国排名第26位，同比上升1个位次（以上为初步数据），位列东北地区第三大机场（哈尔滨、沈阳、长春、大连）。
长春龙嘉国际机场正推进三期改扩建工程，主要建设内容包括：新建T3航站楼，建设近机位44个，远机位16个，货机位7个，维修机位6个，除冰机位7个，大通关机位20个，试车机位1个，隔离机位1个；新建3600米长、45米宽的南跑道及其滑行道系统；可满足年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量27万吨、飞机起降27.6万架次的使用需求。
长春龙嘉国际机场T1航站楼面积7.6万平方米，T2航站楼面积12.8万平方米；飞行区指标4E，民航站坪设61个机位（1B41C9D10E）；跑道长3200米、宽45米；可满足年旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降13万架次的使用需求。
#长春头条# 长春市龙嘉国际机场三期项目工程建设渐近！
8月12日，长春市以及长春新区工作组到吉林省民航机场集团开展服务对接，就临空经济发展、科学谋划临空经济示范区与长春龙嘉国际机场融合发展等工作进行座谈交流。
双方围绕长春龙嘉国际机场三期项目工程建设，进一步强化对接协调，全力加快机场集团和临空示范区在临空产业上的协同发展进行深入研究。长春龙嘉国际机场三期扩建工程按照满足年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量27万吨、飞机起降27.6万架次设计，主要包括机场工程、空管工程和供油工程，总投资256.2亿元，未来将打造成东北亚区域航空物流枢纽。#长春身边事# #打卡挑战局#
