最新消息！临沂未来又有两条高铁贯通，一条是滨临高铁，另一条是临连高铁。
从《山东省综合交通网中长期发展规划》中获悉，滨临高铁北起滨州，途径淄博、莱芜、南至临沂，时速350公里，预计今年动工，一旦建成，未来有望连接京沪高铁，直通上海！
临连高铁线路规划，从临沂北站途经河东、临沭、赣榆三个县区接入连云港站，全长106.8公里，临沂市境内67.1公里，总投资100亿元，设计时速350公里。
我市建成立体大交通，东接、西通、北进，南融，构成“米”字形高铁枢纽。届时，我们临沂人坐着高铁将通达全国各省会城市，未来的临沂市将成为山东省南部地区的中心城市和交通枢纽城市。
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7054次 泰山-淄博
沿途停靠：泰山、上高镇、燕家庄、范镇、司家岭、蔺家楼、莱芜东、常庄、南博山、源迁、口头、北牟、西桐古、黑旺、刘征、南仇、淄博
担当企业：济南铁路局青岛客运段
运营状态：运营中
列车等级：空调普快列车
开行时间：1971年
运行线路：泰山站15:30分开车，全程经由辛泰铁路、胶济铁路运行，当天晚上19:52分到达淄博站，运行时间4小时22分，里程183公里。
列车票价：硬座11.5元，无座11.5元
途径省市：山东省
机车交路：泰山-淄博 HXD3C（济局济段）
7053/7054次列车是一趟往返于山东泰安和淄博之间的旅客列车，也是全国81对公益慢火车之一，是山东省内运行速度最慢的客运列车，距今已开行了半个世纪，近年来，这趟列车曾多次被中央电视台、新华网等媒体报道，受到社会各界的广泛关注，也吸引了来自全国各地的游客慕名前来体验。
#春节假期淄博火车站发送旅客约5.7万#
京沪高铁最尴尬的城市：淄博
京沪一线从山东德州南下到江苏徐州，京沪二线从滨州绕到寿光、潍坊、安丘再到五莲、沂南到临沂。为什么京沪二线非要从滨州绕到潍坊、五莲呢？从滨州南下途经淄博再到临沂不行吗？难道淄博是寄养的吗？[流泪]
山东济南到滨州，济南到聊城、菏泽，都要修建高铁。这是济南周边的高铁线路，红线都是高铁线，包括规划建设中的线路。
淄博有两条东西走向的高铁，潍坊以后会是高铁枢纽，京沪高铁二线绕了一大圈经过潍坊和临沂，能带动沿线城乡发展。
山东河南两条高铁大通道，南线日兰高铁北线济郑高铁，日兰高铁从郑州东站在菏泽进山东济宁临沂日照，济郑高铁在聊城进山东济南潍坊到青岛烟台威海，到鲁西北济南西站转京沪高铁到德州东营滨州淄博等地，实现豫鲁一体化，更加方便豫鲁人民来往
根据《山东省综合交通网中长期发展规划》规划，将建设滨临高铁。滨临高铁北起滨州，经淄博、莱芜，南至临沂，设计时速350公里，未来有望连接京沪二线铁路通道，乘坐滨临高铁可直达京沪，将对铁路沿线城市发展带来重大机遇。
淄博设高青站（高青）、淄博机场站（桓台）、淄博北站（张店）、淄博西站（周村、淄川交界）、博山西站（博山），跨淄博四区两县。
未来，淄博将成为汇集济青高铁、胶济客专、淄东城际、滨莱高铁、张博铁路多条客运线路的米字型枢纽站。
【记忆中的绿皮火车】1995年考上大学，第一次坐火车，淄博到北京，要整整晃一个晚上，到学校躺在床上，感觉床在晃动。过年回家为了买一张学生票，早早去车站排队。那时候就想：我啥时候能买得起卧铺。毕业以后，挣钱了，也买得起卧铺了，结果动车来了，继而高铁来了，为了赶时间就不再选择卧铺了。多年来，绿皮火车的卧铺一直是我的一个念头。大家可否经历过图片当中坐火车的场景？时光荏苒，年轻不在，祝福祖国繁荣富强！
