近些年来，我们国家的高铁建设的如火如荼，越来越多的城市通了高铁。慢慢地普铁可能在走下坡路，很多城市普速列车车次不断减少，高铁列车在不断的增多。例如了解安徽省会合肥和江西赣北重要城市九江的铁路合九铁路，你看看随着合安九高铁的开通，庐江，舒城，怀宁，潜山，太湖，宿松几个县市因为通了高铁，导致沿线普快列车在减少，剩下寥寥几对。本身合九铁路就是一条单线铁路车次不是很多，也不是铁路干线大动脉，这样下来普速火车站周边商家公交客流量也会减少。其实普速火车也它的优势所在，高铁有他的优势，各有所长。有的普通火车站离城区近，价格惠民适合普通大众，学生党，穷游党。
九江——深圳东k1019次旅客列车，应该算是江西人去往深圳工作绕不开的一趟普速列车，虽然高铁昌深段已经直通，但面对赣深高铁广东段高额的定价，这趟车依旧受到众多人的喜爱。九江赣州间经停10站，涵盖了九江，南昌，宜春，吉安，赣州五市以及部分区县，普速受青睐的原因，一是票价便宜，二是时间点排布合理，尤其是去往北上广深等城市个人认为早七点左右是zui合理的。
K1019次旅客列车，车底25G，南昌铁路局南昌段担当。列车全程运行1050公里，运行时间14时21分。九江站15.44分发出，17.04到达南昌站，17.34到达向塘站，18.26到达樟树东站，18.52到达新干站，19.22到达峡江站，20.16到达吉安站，20.43到达泰和站，21.37到达兴国站。22.27到达赣州站，次日4.18分到达惠州站，5.06分到达东莞东站，6.05分到达深圳东站。全程票价硬座163.5，硬卧273.5-294.5，软卧425.5-444.5，票价作为对比，九江——深圳北的G2765次列车，全程运行994公里，运行时间5时28分，二等座票价526.5元，一等座票价842元。分别对应普速的硬卧软卧票价*2左右。
这趟车整个江西吉安的站点很多，也从侧面看出吉安在深圳打拼的人也很多，坐卧铺票价不贵，还可以睡一觉，虽然噪音比较大，下半夜困了是真撑不住，早6点到深圳，可以吃完早餐在换乘其他交通工具从容上班。目前九江站正在站改，深圳东站也有消息要进行拆迁，不知道这趟车次后续何去何从，会保留到深圳站吗？敬请期待吧！
