说起高铁，绝对称得上是中国的骄傲，国人引以为傲的一张行走的名片。当然，大家都知道，高铁的出现不光为中国人长了颜面，而且大大减少了旅行成本，减少出行负担，有了高铁之后，出一趟门要花费几天的时间将成为历史，人们能够在几个小时内从一个城市跑到另一个城市。今天要跟大家聊的这条江苏南沿江城际铁路，它的价值也是相当的大。
江苏南沿江城际铁路是江苏省又一条东西向快速交通走廊，是设计时速350千米/小时的高速铁路，线路自南京的南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海—南通）的太仓站。10月8日，江苏南沿江城际铁路正式开工。
咱们从南沿江城际铁路沿线所经过城市可以看出，该项目将经过的8个地区，有7个所属江苏，所以也被人称为“苏南沿江城际铁路”。南沿江城际铁路是继郑济铁路、福厦铁路试验使用40米简支箱梁后，我国第一条正式大规模采用此新型梁建设的高速铁路，也将成为我国首条建设的千吨箱梁高铁。
江苏南沿江城际铁路起止站点南京南站（南京南站位于江苏省南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币）、太仓站（太仓站为客运站，位于石头塘东侧与339省道交汇处。火车站跨新塘(浏河镇新塘区张桥村)和陆渡(娄东街道陆渡区洙桥村)，但大部分在新塘张桥村境内）
