我们都说在紧凑型SUV这个细分领域，竞争可谓激烈之至，因为国产自主品牌在这个领域布局太过紧密，车型选择丰富，售价又非常便宜，合资品牌想要在这个领域出头实在是太难了。福特自从和长安牵手以后，推出了一系列车型，但是在紧凑型SUV这个领域的部署显然有些失策，怎么回事呢我们一起来看一看这款长安福特翼虎就知道了。
长安福特翼虎款国六版本一共有3个两驱版本和3个四驱版本，指导售价区间为16.98-24.98万，但是目前市场经销价格已经落到了13.78-21.78万，上市一年多时间足足下降了3.2万。这对于一向以豪华品牌著称的福特来说，简直就是奇耻大辱。我们看到福特翼虎的外观设计比较普通，中网用两道横向镀铬饰条装饰，低配车型采用卤素光源，中高配采用氙气光源，但都配有LED日行灯。车身长宽高尺寸分别为4524*1838*1685mm，轴距尺寸为2690mm。
而国产长安CS75 PLUS长宽高尺寸分别为4670*1865*1700，轴距尺寸为2710mm，而且中高配均为LED光源。所以你看从尺寸上你就知道国人肯定不待见这种小气的车型。不过福特翼虎的进气格栅具有主动闭合功能，车顶有可开启全景天窗。中高配还有感应式电动后备厢，支持无钥匙远程启动和进去前排。除了主动闭合式进气格栅长安CS75 PLUS也并不差。
福特翼虎的内饰设计其实还是不错的，虽然不像家族豪车那样用材用料极尽奢侈，但整个设计感非常紧凑，对称的中控台简约大气，真皮方向盘、10英寸液晶中控屏，功能也比较全面。倒车影像、定速巡航、运动模式、上坡辅助都有配备，但是比起长安CS75 PLUS还是差太多了。福特翼虎采用皮质座椅，中高配都有主副驾驶座电动调节和加热。全系自动空调支持分区温控。长安CS75 PLUS全系仿皮材质稍微差点，中配只有主驾驶座电动调节，顶配才有主副驾驶座电动调节加热，但顶配也才15.49万。空调虽然有后排出风口但不支持分区温控，顶配可以，还有空气过滤净化系统，翼虎又输了一局。
福特翼虎两驱车型搭载1.5T四缸发动机配6速手自一体变速箱，最大马力181匹，峰值扭矩为240牛米，工信部综合油耗为7.2L。四驱车型搭载2.0T四缸发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力为237匹，峰值扭矩为354牛米，工信部综合油耗为8.7L，悬架采用前麦弗逊式后多连杆式。而长安CS75 PLUS也不甘示弱，1.5T+6AT马力178匹，2.0T+8AT马力233匹，油耗6.7/8.1L，悬架也是前麦弗逊式后多连杆式。你看国产自主品牌的动力水平并没有差多少。
安全配置方面，福特翼虎全系标配前后6个安全气囊，长安CS75 PLUS入门款只有3个安全气囊，中高配均为5个。但是其它诸如ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳驾驶提示等也都是标配，并且长安CS75 PLUS的顶配比福特翼虎的顶配还多了道路交通标志识别。
所以长安CS75 PLUS用15万的价格就把福特翼虎25万的顶配按在地上摩擦，所以你知道我为什么说长安福特有点失策了吧。明明知道国产自主品牌在这个领域实力强劲，还非要来凑热闹，但是纵然你的品质和品牌都挺厉害，但是到了国内市场也得尊重一下国内消费者吧，姿态那么高实际上只是狐假虎威，这么看来降价再多也很难挽回消费者的心。
