越野圈有个段子，是说“其他自主品牌去西部搞自驾活动都会租两台普拉多做工作车，只有长城不需要”。原因当然是因为，长城自己有哈弗H9。而长城汽车，也非常懂自己这款车的车主喜欢什么，一直以来，围绕着哈弗H9的探索活动都特别多。
9月19日，一场声势浩大的发车仪式在新疆和田挥旗鸣枪。“心无畏·敬英雄”哈弗H9进藏车队正式开拔，从和田出发，沿着当年进藏英雄先遣连的足迹——有着最难进藏路之称的“第九线”向世界屋脊进发，开启为期近十天的长途穿越进藏之旅，并最终在西藏阿里收官。这样的线路，囊括了高海拔、山地、沙漠、高热等气候和地形，堪称是发烧友级别的了，在品牌活动里甚是少见，也佐证了哈弗H9的越野定位和产品力。
其中，挑战“第九线”的核心路段克里雅古道，是一条海拔跨度超4000米，涵盖沙漠、戈壁、沼泽、冻土、河谷等复杂地貌和气候，难度堪比“珠峰级”的进藏线路。当年进藏英雄先遣连正是沿着这条路，以远超常人的信念与勇气，克服了难以想象的困难最终成功进藏。无论是自驾穿越本身的挑战，还是它所承载的英雄事迹，克里雅古道都是名副其实的英雄之路。
据悉，这也是首个穿越“进藏第九线”的官方车队。车队出发前，在全国500余家媒体的见证下，哈弗SUV与新疆和田地区、西藏阿里地区政府正式签署战略合作，哈弗SUV将以“进藏第九线”为契机，助力和田、阿里打造“梦想自驾游目的地”，让越来越多的哈弗车主及自驾游爱好者深度领略新、藏两地山河壮美、天地辽阔。哈弗H9将化身新、藏两地的“旅游大使”，丈量昆仑天路，游历天山雪域，探寻古迹文明。这是继哈弗成功牵手张家界打造“最佳山林自驾穿越目的地”之后，哈弗与地方IP的又一次牵手。
如果说与张家界的合作是哈弗为用户开启“IP+场景+体验”创新营销模式的开端，那么哈弗H9与和田、阿里地区的合作则是这一创新举措的加强版——极地地貌+极限场景+极致体验，再加上硬派旗舰实力加持，中短途轻度越野升级为长途专业级越野，无论是自驾旅行达人、越野重度爱好者寻求挑战，还是自驾初级爱好者追求进阶，都能如愿以偿。
在目前进藏所有线路中，“第九线”之所以被公认为难度最大，不仅在于其沿途路况的复杂程度，还在于其高海拔、高温差，以及无人区的巨大挑战，因此是专业玩家选择的顶级穿越线路，而这恰恰也是最适合哈弗H9这种硬派越野车型的地方。哈弗H9“三把锁”+低速越野巡航+坦克转弯的极限脱困能力，加上TOD智能四驱和2.0T+8AT的动力输出，在普拉多退市后，有望进一步在西部硬派越野市场上提升市占率。
文｜张峻岭
图｜网络
