别克GL8其实在国外销量并不好，不过有趣的是在国内却混得风生水起。在的1月份这款车收获了14180辆，在MPV排行榜里面这个成绩还是非常的傲娇。相比起对手奥德赛3736辆的成绩来讲，别克GL8确实是光彩熠熠。
不可否认，别克GL8凭借其豪华和舒适的内饰，赢得了家用和商用大部分消费者，而且，上市这么多年以来别克GL8在国内的口碑一直不低。虽然油耗相对奥德赛来说，高了不少，但丝毫不影响其在国内市场的地位。但是，别克GL8将迎来它的宿敌，新款大捷龙。
面向国内二胎时代，其实大7座SUV和MPV成了不错的竞争对手，虽然SUV在市场的销量更大，但是作为一款全家外出旅游的车来讲，MPV的空间更大。比如这款全新的大捷龙，5176*2037*1777mm的车身和3089mm的轴距。无论是车身长度还是内部轴距方面，都是碾压SUV，即便其跟硬核大尺寸的途昂相比，大捷龙还是有空间优势。
再说乘坐感受，2-2-3式的7座布局，尤其是第2排的乘坐感受，其配备的太空舱座椅，给人的感觉简直就是享受呀，加热，通风，按摩等都有。同时还配备了一个吸尘器，给到家庭主妇更多的空间发挥。另外，全景大天窗的加持，在光线方面，给予的比较充足。同样加上第2排能随时移动，给予第3排的空间也不小。换句话说，第3排跟SUV相比就不是鸡肋或者说摆饰了，是真正意义上的座椅。当然，其侧面的电动侧滑门高级感不错。
外观方面其实给到的惊喜不输乘坐感受。尺寸更大的六边形中网，变化较大，至少在视觉冲击方面很明显，而且熏黑的蜂窝状中网，更加动感且视觉冲击明显。而造型犀利的LED大灯辨识度也挺高。整体来看，前脸比别克GL8要活力很多，尾部的话，贯穿尾灯更抢眼，且夜晚点亮霸气十足。当然，整个尾部总的来说协调感很强。
而关于新款大捷龙的内饰，这里同样要点赞呀。豪华感和气场都很足。宽大的中控面板，粗壮的方向盘，抑或中控大面积的软性材质包裹，都彰显了其美式豪华MPV的质感。同时，环抱式设计，层次感也很强。除此之外，抛光处理的实木装饰板，精致的缝线，都凸显了其内饰的豪华感。而配置方面，依然给力。真皮坐骑，全景天窗，360度全景影像等等，足够丰富。
不过，这款车真正让全家出游顺畅的就要属其动力了，完美的给到了消费者痛点。坚持大排量发动机，无疑给到了驾乘者更多嗨点。其3.6L+V6自然吸气发动机，爆发出287马力，且全系提供的是四驱系统。而尤为值得一提的是，这台大排量发动机也并不是那么"粗暴"，它采用的是节能环保的阿特金森循环，且与发动机匹配的是双电机和高压电池组，其纯电续航里程提升至了71公里。既满足了国内消费者对大排量的追求，同时又迎合了国内环保的要求，真的是两不误呀。
总结，作为全新款的大捷龙，充满了美式豪华MPV气息，50万的价格，相比加价的埃尔法还是，大捷龙更加有诚意，而相比别克GL8，大捷龙算是一款最豪华的车。（注：图片来源网络，如若侵权联系删除）
