标志508SW在任何一个国家都属于旅行车，SW是Station Wagon的缩写也就是国内常说的瓦罐车，一般都是基于同款轿车进行升级改造而来。这种车型拥有SUV的大空间，但是基于轿车平台打造操控性不会受到很大影响。
508SW这款旅行车在中国市场注定不会成为主流车型，旅行车最大的市场还是在欧洲，即使汽车文化比较成熟的美国对这种车型的接受度也是很低的。而且这款车投放中国市场的话，除了外观的差异动力方面应该不会有大的惊喜。
标志508SW预计三款动力，1.6T汽油车、1.5T及2.0T柴油版，然而柴油版乘用车任何一款车都不能适应中国汽车市场，这点有无数合资品牌进行过试验，基本都是惨败收场。所以投放中国市场的应该只有1.6T汽油一个版本，即使是高功率版驾驶感受也不会多激进。
参考标志508的销量，目前是停产清库存，4月份只售出13台，3月份-1台，经销商都开始退车退网了。基础版的销量都如此之差，何况接受度更差的旅行版，别抱太大期望。
