斯巴鲁在 东京车展带来的全新第 2 代 斯巴鲁 Levorg Protype。原型车无论在外型与内饰皆具有量产版本的样貌。原厂表示，第 2 代 Levorg 新车是基于 BOLDER 的概念设计，外观更为外放，预计将于 下半年于日本推出。
外观部分，第 2 代 Levorg 采用品牌最新的 Dynamic x Solid 设计语汇车尾及车侧，和初代 Levorg 一样拥有微向外扩、充满肌肉感的外观线条。头尾灯的造型则更为锐利，车身更显运动感。
架构于斯巴鲁 Global Platform SGP 模块化底盘的第 2 代 Levorg，搭载了斯巴鲁全新设计的 1.8 升水平对置引擎，于加速性能与环保表现部分皆有提升，然详细动力数据原厂则尚未发布。此外，在车身刚性与操控性部分，原厂表示新一代车型也有所进步。
此外，在安全配备部分，Levorg 预计将采用新世代 EyeSight 主动安全系统。新一代系统不仅导入自动通报系统，也将于车边 4 角搭载深度摄影机与雷达，提供 360°的预警监控，包含经常发生碰撞的狭窄交叉路口。同时，与准天顶卫星系统以及搭配高精度的图资，ACC 主动车距维持巡航再塞车走停时将更为实用与精准。至于内饰以及其余详细规格部分，斯巴鲁并未公布。
此外，本届车展除了主秀的 Levorg Protype 外，斯巴鲁 展出其下重点车系，包含小改款翼豹 以及 WRX STI EJ20 Final Edition。于 10 月中发表的小改款翼豹，除了外观与内饰的调整外，机能配备和驾驶辅助系统也跟着升级。其中全车系标配的 Eyesight 主动安全科技，也将 Touring Assist 列为统一标配。预计将于 11 月 15 日先行推出 2.0 升动力车型，1.6 升车型则要等到 年初才会发售。
而 WRX STI EJ20 Final Edition，则是 斯巴鲁 向搭载多年的 EJ20 引擎告别的代表作。曾经搭载于 Legacy、Impreza WRX STI 等车的 EJ20 系列引擎，在 WRX 海外版本皆改搭 2.5 升动力后，仍旧服役于日规 WRX 车系上。不过斯巴鲁因应愈趋严格的环保法规而将停产。作为告别特式作的 WRX STI EJ20 Final Edition 透过大型尾翼、标准蓝色涂装、BBS 19 吋锻造铝圈以及多处的专属设计，采限量 555 辆抽签贩售，是车迷们最后珍藏的机会。
