随着铁路建设的快速发展，高铁已经成为春运的主角，很多人坐着复兴号、和谐号回家。春节期间在大家都忙着过年时，高铁建设的脚步却一步都没有停歇。京张高铁是北京冬奥会的重要交通保障设施，为了实现底通车目标，春节假期京张高铁仍在继续施工。
北京市区坐高铁到八达岭长城
只需20分钟
八达岭山脚下的青龙桥站，是中国的“百年老站”。穿越百年后的今天，在青龙桥站下方，一项工程浩大的铁路建设工程正在如火如荼地进行。
新八达岭隧道为单洞双线隧道，全长12.01公里，最高设计时速为250公里，是京张高铁全线最长隧道。隧道内还设置了深达102米、亚洲最大的山岭地下火车站——八达岭长城站，这是京张高铁唯一一座地下车站。
八达岭长城站就位于长城的正下方，主要是为游客游览长城准备的。通车后，游客从北京市区坐高铁到八达岭长城只需要20分钟。
八达岭长城站分为三层地下结构，总建筑面积为3.98万平方米，面积相当于七个足球场。最大埋深102米，旅客进站提升高度达到62米，八达岭长城站成为国内最复杂的暗挖洞群车站。也因为这样，站在八达岭长城上，不会看到任何建筑物。
经过数千名建设者两年零七个月的日夜奋战，12月13日，京张高铁正线最长隧道——新八达岭隧道顺利贯通。
北京到崇礼只需一小时
高山滑雪转瞬即到
京张高铁支线崇礼铁路，也进入了建设的冲刺阶段。崇礼铁路建成后将与京张高铁正线一起形成北京至张家口崇礼冬奥赛区最便捷客运通道。线路途经宣化、赤城，终点止于崇礼区奥运村太子城站，全长53公里，届时从北京乘高铁到崇礼赛区仅需1小时。
10月17日，京张高铁另一个交通枢纽站清河站主体结构正式封顶，清河站除了高铁列车，还将引入北京地铁13号线、昌平线及19号线支线，支持高铁与地铁、公交车、出租车、私家车之间一站式换乘，将极大方便旅客出行。
中国向全球直播京张高铁震撼画面
如科幻大片举世瞩目
04:41
2月21日，无人机拍摄中铁三局京张高铁建设者在位于宣化区境内的跨112国道龙洋河特大桥铺轨施工。
京张高铁位于宣化境内的跨112国道龙洋河特大桥开始铺轨，中铁三局工人抢抓春季工期，确保如期保质完成工程任务。京张高铁是北京冬奥会重点交通配套工程，东起北京北站，西迄张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计今年12月建成通车。
近日北京地铁13号线改线拨接进入清河综合交通枢纽工程正式启动
地铁13号线线路将向东微调并在既有13号线上地站至西二旗站区间新增设清河站。
如此，未来张家口出行更便利，生活配套更完善，身为环京热区冬奥中转站的张家口下花园的发展备受期待！
记者从在建的京张高铁清河站获悉，建成后的清河站将实现地铁高铁一次安检。当日，清河站完成北京地铁13号线拨入站房。届时，13号地铁线将与清河站4条高铁到发线同场，位居高铁一号站台，为国内首次。
北京13号线与京张高铁并线
新清河站的站房整体设计以“海纳百川”为理念，采用曲面式屋顶，抬梁式悬挑屋檐等中国古代建筑手法展现北京古都风貌。有个亮点是，13号线由于是地上线，那它的地铁站台就在地面上和清河火车站的4个火车站台并排在同一层。以后乘坐在13号线上我们或许就能看见京张高铁在此飞驰而过。
未来清河站的外观模拟图
北京三条地铁线引入清河站
清河站是京张高铁始发站之一，也是京张高铁线上规模最大的一座车站。设置4个站台8条线路，地铁13号线、昌平线、19号支线3条线路引入清河站并设站提供便捷换乘，是目前北京市引入地铁线最多的高铁车站，该站建成后将成为北京市北部综合交通枢纽。
并线完成后，从张家口仅需一次安检，乘坐高铁无须出站，京张高铁清河站即可换乘地铁，乘坐13号线可到达东直门,西直门；昌平线可到达回龙观附近；19号线可途径积水潭。
车站负二层为地铁昌平线、19号支线的轨行区；负一层是换乘大厅，包括铁路出站口、快速进站口、地下车库，以及地铁换乘付费区和连接东西广场的城市通廊；地上一层为主站房进站厅，同时也是国铁和地铁13号线站台层；二层为国铁高架候车厅。
目前，既有地铁13号线已成功改线进入站房内运营，如何保障其安全运营，是推进第二阶段施工最重要的任务。清河站项目制定了《13号线转线后施工安全保障方案》，设置整体封闭与隔离设施，确保13号线在清河站运营区域内无高坠物及人员穿行；在13号线穿越清河站区域的700米范围内布置监控设备，并设11名专职人员24小时现场盯控，确保监管和盯控全覆盖、无死角。
新华社（冯凯 摄）
两座落客平台可停靠大巴车
这么大一座高铁站，旅客进出就成了一个必须要解决的难题。韩方超介绍，清河站在站房二层南北两侧设置了两个落客平台，可以通往京新高速及安宁庄北路。其中南落客平台约1.4万平方米，相当于两个足球场大小，完全可以满足大巴车乘降条件。今后冬奥会运动员去崇礼赛场，就可以搭乘大巴到清河站，再换乘京张高铁前往。此外，清河站西广场地面的南北两侧还设置了出租车停车站和公交场站，市民下车后步行即可进入清河站。在地下一层，还设置了1万平米地下停车场，方便旅客接站停车。
在清河站建成后，车站地下一层的空间不仅会作为地铁换乘大厅和京张高铁的出站通道，还将起到“城市通廊”的作用，连通铁路东西两侧，解决原来被京包铁路、地铁13号线和京新高速公路割裂的城市空间。“今后清河站地下一层区域内将不会设置商业设施，给地铁换乘和城市通廊留足空间。”韩方超介绍。
新华社（冯凯 摄）
清河站是京张高铁始发站之一，也是京张高铁线上规模最大的一座车站，共13.47万平方米，为国铁、地铁及市政工程一体化设计，是目前北京市引入地铁线最多的高铁车站，建成后将成为北京市北部综合交通枢纽。
据悉，由詹天佑主持修建的距今已有1历史的老清河站站房，将在京张高铁工程完工后进行修缮，并作为博物馆永久保存，成为新老站房跨越百年同站同框的独特风景。
来源 | 张家口微旅游
