“广州发展邮轮产业的客源潜力是非常巨大的。”林俊彦说，从至底，短短3年，云顶邮轮集团在广州南沙接待旅客人次超过112万，使得广州成为国内一跃跻身三大邮轮市场之一，而华南也成了当前增速最快的邮轮市场。
对于广州的客源潜力，中交城市投资控股有限公司总经理丁仁军也表示十分认同。他说，底，粤港澳大湾区人口超过8000万，旅游适龄人口超过4000万。
此外，林俊彦和丁仁军都提到南沙邮轮母港的区位优势。作为广州唯一的城市副中心、珠三角地理几何中心，从南沙出发一小时车程可达广州市区及珠三角其他主要城市，半个多小时可达广州南站。该港是目前国内唯一一个与地铁实现无缝对接的邮轮母港。
政策方面，南沙作为国家级新区、自贸试验区，在高端制造、航运物流、旅游休闲方面享有多项扶持政策。陆续出台的《关于加快广州市国际邮轮产业发展的若干措施》《进一步深化中国(广东)自由贸易试验区改革开放方案》等，均针对邮轮旅游发展制定了专项政策，大大促进了邮轮产业的发展。港口周边与邮轮产业相关的船舶制造、航运物流、旅游商贸等产业聚集度非常高。距离母港10公里左右就有中船重工、广船国际等大型企业，有助于在区域内培育完整的邮轮产业链。
而且，四季花开的广州在气候条件上也适合全年开展邮轮旅游。既可开发日本、越南、菲律宾等多条国际航线，也可为中资邮轮开发南沙-三亚-南海的本土邮轮航线，邮轮产品多样化及差异化程度优于华东、华北港口。
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