众所周知，我国铁路在国际上有着举足轻重的地位，截至目前为止，我国铁路营业总里程达13.1万公里，规模居世界第二！其中大大小小的火车站多达5544个，而在众多火车站中，就有3个最“牛”的火车站，不需要中转，直达所有省会城市，你知道是哪3个吗？
郑州火车站
说到郑州站，不得不承认它的名气及地位，因为我们都知道郑州是一座“被火车拉来的城市”，而郑州站一直被称为“中国铁路心脏”。郑州站始建于清光绪三十年（1904年），距今已有100多年历史，是中国八大综合交通枢纽之一，占地面积40万平方米。
郑州站集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽，站场规模7台13线，每天接发和过往的车辆达500多辆，不仅是中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路的交汇处，还是京广高速铁路和徐兰高速铁路的交汇处。
武汉火车站
众所周知，武汉是我国非常重要的交通枢纽，这里发达的高铁网络辐射了大半个中国，而武汉站也是担当了重要角色，于12月26日正式启用，总耗资140亿，占地面积大约37万平方米，与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字型的武汉铁路枢纽。
百度火车票
百度火车票酒店智能小程序
武汉站是湖北最大的火车站，也是亚洲最大的铁路枢纽站，成为了连接环渤海、长三角、珠三角和成渝等城市群的天然交汇点，承担了武汉铁路六成以上的运力，而从武汉乘坐高铁可直达全国24个省级行政区。
当然，武汉站还有一大亮点就是颜值高，被评为“全球最美建筑”，获得了芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的“国际建筑奖”，以及“中国百年百项杰出土木工程”、“第十届中国土木工程詹天佑奖”、“中国建筑协会鲁班奖”三项大奖。
西安火车站
西安是西北通往中原、华北和华东各地市的必经之路，而西安站是西安铁路枢纽的三大火车站之一，始建于1934年，建筑面积为32982平方米，在、因接入西宝动车组和郑西高铁进行了适应性改造，站场增加为6台11线，之后扩建工程总体完成后，将由6台11线扩建到9台18线。
西安火车站承担着陇海铁路、宁西铁路、西康铁路、包西铁路等旅客列车运输任务，是连接我国东西部的重要交通枢纽，西北地区最大的旅客集散地。运输繁忙时段平均3.7分钟接发1趟列车，年均发送旅客2800万人次，最高日发送旅客超过18万人次。
