大家好，本文将和大家分享《开了宝马2系旅行车，再开大众CC，车主说了实在话》。
如今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘，诞生了像宝马2系旅行车和大众CC这样的车。提到宝马2系旅行车和大众CC，我们得把车主小张的感受说一说，他开了宝马2系旅行车，再开大众CC，车主说了实在话。宝马2系旅行车与大众CC的主要差异在哪里？下面就把分享时间交给车主。
先来看宝马2系旅行车的外观，外观小巧，内部空间足够大，不知道怎么偷的空间。用料还行，造型越看越好看。标准的宝马天使眼，LED灯组，妈妈再也不用担心晚上看不见路。也不是大众那种前雾灯的照明，和路虎发现3的弯道辅助照明类似。
再看大众CC，外观确实没话说，无框门窗，装逼利器，有时候就想不关窗户打开门得瑟得瑟这车门。提到CC的外观，自然是赞不绝口，哪怕是现款的家族造型，个人更是喜欢。日行灯漂亮，宝马的日行灯被称作是天使眼确实像，cc的不知道大伙都叫做什么。在大众套娃车型里面外观还是算比较漂亮的吧，就是魅颜的轮毂相比于顶配的轮毂有点丑。
进入宝马2系旅行车车内，宝马不是以豪华内饰著称的，和奔驰比还是差了些，2胖的内饰看上去还是挺上档次的。感觉2胖的内饰比3系和X1好看自己换个8.8的大屏，档次更显提升。内饰的用料、做工，我不懂，但是摸上去感觉不错。特别是氛围灯，逼格提高不少。选择小二的主要原因之一，这个尺寸里无敌的，我指的是实用空间。空间真的挺大，很喜欢，但是，前后排座椅都偏短，对腿部支撑一般。储物空间也够用，手机水钱包停车卡都有地方放。后备箱也蛮实用的，因为底部有隐藏空间。
再看大众CC，大众内饰都差不多，有些审美疲劳。满意，就是档把前面那个小盒子不好关上。前后座椅包裹性极强，好评。和迈腾相似80%，氛围灯不错。空间对我来说没有什么差，就自己在开，偶尔接接家人，还是比较大的。前排空间还可以，头发距离车顶大约3-5厘米，后排空间有点局促。乘坐空间非常大，无论是前还是后排，门板储物空间也很深。后备箱挺深，但是挺瘪的，应该是受到了尾部流线的影响。
先开宝马2系旅行车，宝马的强项一直就是操控，虽然2系是个小车，但操控一样很不错。指向还挺准，转弯掉头后方向盘跟手，特别喜欢这种感觉。另一台是雪佛兰的爱唯欧，也是调校比较运动。除了40到100哪个区间，超车的时候，我总觉得它的尾巴跟不上。对于一个市内代步车来说，2系在舒适性方面也是完全达标的。减震偏硬，路感强硬，但悬挂调校不错。恭喜你听到声音时大概已经撞上了，所以车速不能太快。一般，座椅不是特别的柔软，没有轿车坐起来那么舒服。
再开大众CC，相比较我另一辆车1.4T高尔夫7，高7开起来比较灵活。指哪打哪，非常有驾驶乐趣。底盘偏硬一些，感觉很紧实，很运动。试了一试大暴雨，油门到底轮胎打滑电子辅助系统给我限速。上面也提到了相当于没有舒适性。悬挂软硬适度，过坑不生硬，快速过弯道侧倾也不明显。感觉噪音有点大，可能CC就这样吧。座椅加热，座椅通风，座椅按摩，了解一下。
结语：我给宝马2系旅行车 89分，大众CC 94分，虽说我更喜欢大众CC，但宝马2系旅行车和大众CC都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说二个字：都好！那么，对于宝马2系旅行车，大众CC，大家有何看法呢？
