10月23日是粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程——港珠澳大桥正式通车一周年，记者从广东省交通厅了解到，大桥通车一年来，广东省有关部门与港澳方共同努力，加强设施“硬联通”和机制“软联通”，切实提升大桥运营管理水平，有效保障了大桥及港珠澳三地口岸运行安全、便民、有序、通畅。
据统计，截至10月23日, 经港珠澳大桥往来三地口岸的旅客总数共计2443.45万人次，日均约6.69万人次，已超出预测客运量（预测大桥开通初期客运量约4.8万人次/日），最高日客流量约17.56万人次。
港珠澳大桥收费站总车流153.72万车次，日均约4212车次。通行车辆以客车为主，其中穿梭巴士和小客车占比较大，分别为31.16%和48.05%。东、西行车流基本平衡，周末、节假日高峰特征明显，单日最高峰为4月19日（香港复活节假期第一天）车流量7106车次。
截至9月底，累计21.58万吨、价值84.45亿美元货物经港珠澳大桥进出口，范围覆盖26个省（自治区、直辖市）152个收发货地，其中珠江口西岸城市货物货值占九成以上。
据介绍，大桥通车以来，优化完善了相关工作机制。建立了广东省港珠澳大桥运营联席会议制度，提高了广东省有关部门、珠海市与海关、边检等中央驻粤单位在处置大桥运营事务方面的协作水平。制订《港珠澳大桥运营保障工作方案》，建立了多主体协同运营、多部门协同保障的工作机制。
在日常管理和安全应急方面，完善了多主体协同运营机制，提升了大桥运营管理系统化联动工作水平。广东省和中央驻粤有关部门、珠海市及相关运营单位在大桥三地委框架内成立港珠澳大桥运营事务协调小组，协调处理大桥运营过程中的相关事务。建立包含综合治安、交通安全管控、应急救援等多方面的联勤协作机制，通过信息通报、资源共享、勤务协同、执法互补等管控举措，共同确保大桥项目安全、有序运营。
大桥通行政策也不断优化。三地抓紧落实已定通行政策，并根据大桥运营情况持续调整有关通行政策。同时，加快推动已有粤港两地牌车辆免加签通行大桥，推动实施现有通行其他口岸的澳门私家车、粤澳公务车分阶段免加签通行大桥珠海口岸等工作，陆续增加通行大桥的车辆指标，积极研究粤澳两地牌小客车通行大桥的可行性方案。截至目前，有资格通行大桥的车辆已超过7万辆。建立三地海关口岸联络机制、在大桥香港与珠海口岸实施“跨境一锁”快速通关模式、实施三地海关查验结果参考互认合作等，进一步便利货运业使用大桥。
与此同时，有关部门也在努力推进大桥品牌、价值和效益提升。为将大桥打造成为连接粤港澳三地的民心桥，满足广大游客用户体验，进一步挖掘与提升大桥的社会和经济价值，相关部门正加紧推进蓝海豚岛旅游开发，已于7月完成旅游开发总体策划及概念设计全球公开招标，目前有关策划和设计已全面开展。
