不知道现在还有多少人知道真正的绿皮火车长什么样？我经常看到朋友圈在感慨：多少年没坐过绿皮火车了吧啦吧啦，然后拿出一张刷了绿色油漆的火车车厢作为配图。作为一个绿皮火车迷我是真的不能忍拿着25T，25G车底说是绿皮火车的。不要求拿22型车底起码也要拿一个25B车底啊。拿个电气化车底说是绿皮火车是几个意思啊！
这个事还真得怪铁老大，04年还是来着，脑子一抽觉得经费充足，借口便于管理把所有火车都刷成绿色的了！你说讨厌不讨厌？本来火车用颜色来区分等级的一下子全部成一个色了！还是绿色！本来绿、红、蓝、白四色车还是挺好看的，但是统一橄榄绿后总觉得有些怪异。对比邻国的火车总觉得单一的橄榄绿越来越难看了。
所谓绿皮火车：我就不翻百度百科里，直接用我自己的理解解释下吧。绿皮火车主要指的是中国铁路第二代铁路客车（中国铁路第一代客车比较混乱，是改革开放时期进口国外的，型号杂乱，早就退出客运不知多少年了，除了博物馆跟少数的特殊用途基本上看不到），目前还能看到的绿皮车车型有22型、22b型、22c型以及25B型。其实现在能有25B就不错了，偶尔能看到22B火车22C也算是运气了。22型听说过但是我话真没见过活的！这些车型的相同之处：没有空调、没有电气化车底、可以开窗、每节车厢都有一个小锅炉房烧煤取暖！设计速度都不超过120KM/H，敲个黑板，重点就是：能开窗（不过现在很多都被锁了，能开也只能开一小半），没空调，烧煤的才可以称它为绿皮火车。
至于绿皮车车票怎么买，除了需要一定的技术关键还要看运气。因为绿皮火车现在实在是太少见了，而K、T、Z字头的火车99%都不是绿皮车（也就是曾经的红皮、蓝皮、白皮车）。要想买到绿皮车的车票有多种辨别方式。
首先看车次，车次前面没有字母且以5、6字头开头的我不敢说百分百，但是90%是绿皮火车。少数K字头其实也是绿皮火车。但是比例太小，没有甄别意义
其次对比票价，这个可以说是非常简单粗暴的方式，在相同路程的条件下。看硬座价格，绿皮火车起码要比普通火车便宜一半以上，这个准确率高达99%！例如上海到成都，普通火车价格在270左右，但是绿皮火车只要120、130的样子。
最准确的方式：在12306官网订票的时候可以点击车次，上面会写着有空调或者无空调，只要是绿皮车都是没有空调的！
（欢迎补充）
另外分享几个我比较喜欢的车次：
6245/6246次列车：又称齐古曼，从齐齐哈尔到古连，古连是中国最北的火车站，去漠河的时候建议体验下中国最北的火车站！特别是冬天非常漂亮！
6161/6162次列车：攀枝花到昆明，凉山彝族的生命线，专门有车型用来装牛羊猪狗鸡等牲畜，这趟车环境很糟糕，体验要有点心里准备，不过你能看到不一样的风景！
7556/7558次列车：乌鲁木齐-和田，这趟列车是中国运行线路最长的绿皮火车，全程两千公里左右，仅需88元钱，这条线路可谓是新疆美食美景的聚集地。有时间可以一个站一个站的玩一个月～水果又多又便宜。
（欢迎分享其他车次）
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