朋友们，将近一个月没有更新了，主要原因是7月4日前，北京部分地区处于疫情高发区，我所在的区情虽然不是疫情发生地区，但是，北京人出京手续很麻烦，因此，小房车改造进入了停滞阶段。
在北京疫情解禁的第三天，也就是7月6日，我离开了北京，又一次踏入河北、山东和江苏，经过与疫情前就联系过的厂家进行工艺和材料的探讨，对比了我之前设计的角钢和铝型材的结构，发现了几个改装成本和结构的问题。
第一是：角钢结构虽然材料成本低，但是，加上加工工时费用，和后期的喷涂处理，其制造成本已经是超过了不锈钢的制作费用，因为，虽然不锈钢的材料成本比较高，但是后期不用喷涂，反尔费用要低。
第二是：如果采用不锈钢角钢框架式焊接，成本也比做一个整个不锈钢箱子的成本要高。这是因为制作箱子过程，是减少了钢架后期的各个面的面板组装的费用。而且，在板金的制作过程中，减少了下料的重复过程和难度，也减少了焊接的复杂难度，虽然，材料成本大大的提高了，但目前人工的费用和材料费用比起来，减少人工要比材料成本更加合算。
第三是：如果选用标准铝型材，虽然材料价格是最高的，但对于各地客户的运费，还是比较方便，也为用户节约了运输费用， 到达客户手里的综合成本会有效地得到控制。而且，选用这种材料，外观也非常美观，组装也非常方便，针对不用车型的改装也更容易。
经过最终的对比，决定家用车改装小房车的材料选择为标准铝型材。
在结构制作方面，也结合我6月初，从昆明开回北京的路上感受，也进行了重大改进。
首先，用去繁就简的原理，推敲拓展箱内有承载物品的重要性的次序，发现旅途全过程中，使用率最低的是大水箱。因为，所有停车地水是比较容易获取，大部分用水时，我们都是用小水箱和便携式水袋打水，用起来也很方便，水也新鲜。
其次是移动马桶，我们在路上，大部分露营地的选择都是服务区、加油站、公园停车场，如厕比较方便，所以马桶变成了防止突发事件的必备品，而不是必用品了。
而在6月份的各地气候来看，虽然天气不是太热，但睡在车里时，还是比较发闷，车内需要开空调。所以，空调倒是变成了必须和必用品。
另外，为了丰富饮食的荤菜搭配，要带一些肉品，所以，旅途中的冰箱的使用也是尤为重要。
由于，拓展箱最初设计的理念是卫生间和厨房的概念为主，所以，配置了大水箱和方便的马桶。当时，没有考虑冰箱和空调的固定位置，所以，在旅途中，每次驻车，都是要对冰箱和空调进行搬运，才能完成驻车工作，而且，出发时又要重复搬运过程。这使驻车的工作量很大。所以，也迫使我要对拓展箱结构进行调整。
针对上面这几方面的因素，我在拓展箱内为冰箱和空调设计了一个固定位置，而且，考虑空调和柴油暖风机的使用是互相针对不同季节的替换使用的，所以在设计上也考虑在同一位置共用空间，如果是长期在外旅游，那么，夏季把暖风机放在车顶箱里，拓展箱内放置空调。到了冬季，将空调放入车顶箱，拓展箱内放置暖风机。
这次的改动，充分地完成了小房车的改装的“商业创新”，实现了家用车的出游时，“智能化转型”的完美目的。
现在，拓展箱的框架已经进入到尾声，很快就可以和大家见面了。
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