二战英国在坦克研制方面总体水平确实稍微逊色，虽然推出的型号多，但论性能水平无法赶超同时代其他装甲大国的型号，一门QF 17磅炮就把英国难住，抛开最后几天登场的百夫长坦克，天堂大英帝国居然拿不出一款装甲底盘能在旋转炮塔里完整地塞进这门火炮。
不过从另一个方面来看，英国作为老牌的工业大国，它在火炮技术领域仍然有自己独特的技术优势，以17磅炮76.2毫米的口径，配合APCR穿甲弹等弹药，让它成为欧洲西线少数可以从容“猎虎”的反坦克火炮，可见英国的弹药技术仍然具有领先的地方。
QF17磅炮
但在实战中，17磅炮也在技术竞争中逐渐失去优势，至少在二战后期已经有多款足以和它抗衡的火炮；作为对手的德军，除了黑豹中型坦克安装的“钓鱼竿”似的70倍径75毫米炮，KwK 43型88毫米炮则是另一个强有力的对手。
相较于英国坦克炮/反坦克炮，德国科技的优势在于炮管的生产加工方面，他们的钨芯穿甲弹在技术层面上没有达到英国的水平，但借助更好的火炮却能发挥更大的杀伤力。KwK 43型相比于虎式装备的L/56版本，除了倍径增加到71倍之外，它的药筒直径更大，长度更长。
KwK 43型88毫米炮
英国在二战中获得了KwK 43的实物，相信技术资料也得到了不少，以本国穿甲弹技术的优势，结合德国火炮生产、加工上的技术优势，新一代的QF 20磅坦克炮就在二战后走向成熟。
1948年，QF 20磅炮开始服役，口径84毫米，安装于英制御夫座坦克歼击车和百夫长中型坦克上，该炮的服役让英国在主战坦克概念形成的初期阶段勉强跟上了步伐。
安装20磅炮的御夫座坦克歼击车
作为QF 17磅炮的替代品，QF 20磅炮身管倍径为66.7倍，炮管长度5.75米，而前者为55倍径，炮管长度为4.191米；除了加长加强的炮管，QF 20磅炮最大的优势在于它配备了次口径脱壳穿甲弹，该弹发射时能达到1465米每秒的初速度，能击穿300毫米轧制钢装甲，即便是发射被帽穿甲弹，也可以达到1020米每秒的初速度和210毫米的穿甲深度。
与苏系D-10型100毫米口径坦克炮相比，QF 20磅炮在发射常规炮弹上优势并不明显，强项仍然是弹药技术，但是考虑到两者口径上的悬殊，20磅炮已经具有领先性能。
安装20磅炮的御夫座坦克歼击车
随着苏系“五对负重轮”的成熟，QF 20磅炮终究还是力量弱了一点，穿甲能力在面对T-54/55正面装甲时击穿概率不高，至少达不到随心所欲的状态，而在面对如IS-8这样的重型坦克时就更尴尬了。
50年代初的英国，除了把183毫米野战榴弹炮改装毁天灭地级的坦克歼击车，还在1954年以QF 20磅炮为蓝本，研制了105毫米级的坦克炮，也就是著名的L7线膛炮，该炮近似于放大版的QF 20磅炮，它的演变型号至今仍然广泛服役。
20磅炮使用的穿甲弹
再说回QF 20磅炮，它本身是二战英国技术与德国技术的结合，以英国本身雄厚的工业底子，短时间里吃透德国技术不是问题，如此一来两强相遇，催生出优秀作品也就毫无悬念。
百夫长坦克
只不过QF 20磅炮所处的时代竞争激烈，潜在对手同样在二战中积累了丰富的技术，综合比较之下，该炮没有明显优势，并且更小的口径在榴弹威力方面还偏弱，服役没几年就被取代也就很正常了。
