高铁，极大的便利了我们的生活和出行。尤其是跨市的中短途旅行或者出差等，很多人都开始选择速度更快的高铁。一座城市开通高铁线路的多少，会很大程度的影响这座城市的经济发展和资源往来的效率。那么伴随着高铁的建设和开通，高铁站也是一个关注度比较高的城市基建了。今天笔者和大家一起，来了解一下目前湖北在建的一座高铁站台：襄阳东站。
襄阳，如果仅仅从城市GDP总量这个角度来说的话，算是目前湖北第二大城市了。但襄阳的GDP领先幅度并不是很大，比宜昌高了300亿左右，而在今年上半年的GDP统计当中，宜昌也是反超了襄阳，以大约10亿左右的微弱优势领先。目前襄阳在交通上的发展还是非常快速的，其中襄阳东站便是目前襄阳市的一个重点工程。
襄阳东站一开始的名称叫做东津站，那时候是因为站台坐落在襄阳的东津新区所以才这样命名，不过到了7月底的时候，襄阳正式将这座站台命名为襄阳东站。毕竟一座高铁站台如果规模不小的话，还是用城市名+东西南北这样的方位显得更加的大气一些。改名可能也与其他城市的站台名重名有一定关系，东津站改为襄阳东站之后，原来的襄阳东站自然也没有办法继续沿用，改为襄州站。
东站规模很大，其站台规模为9台20线，已经是一座相当庞大的体量了，总体的建筑面积更是超过了20万平方米。其实已经算是达到了特等站的级别，但是目前并没有明确的消息来坐实其特等站的称号，但是一个一等站是至少的了。站台有5层之高：下面2层分别为轨道交通的站厅和站台层，上面则是高铁站台和候车层。
襄阳东站目前整体进展还是比较顺利的，预计在今年年底之前便可以建成。建成之后的襄阳东站主要接轨的线路为汉十高铁、郑万高铁、襄常高铁等。未来也必然会成为襄阳市的一座重点交通枢纽。那么连带着东津新区也会成为高铁新城，获得一个不错的资源流动配置，助力新区的发展。襄阳东站建成之后，将会成为我国第一座规模最大的非省会城市一次性建成的高铁站。同时也是我国地级市站房面积最大的高铁站。
这样一个无论从规模还是从未来的枢纽作用来看都是一座堪称顶级的高铁站台，未来会对襄阳经济、旅游产生怎样的影响呢？我们拭目以待！【文章部分图片源于网络，如有侵权请联系删除】
