玉湛彩带，连通粤桂
所到之处，满目苍翠
九洲江水缓缓流淌，笔直的玉湛高速横卧江面，两岸倒影婆娑的江边风光无限；公路两侧绿树成荫，一处处绿植繁花次第掠过眼前，块块田园翠绿欲滴赏心悦目......近日，我们驾车体验通车在即的玉湛高速廉江段，车在路中，路在林中，人在景中，一路美不胜收。
高速运河，交相辉映
沿路风景，美不胜收
公路两侧，绿树成阴
廉江段：六镇五口两区一枢纽
从化廉高速经过高岭枢纽互通进入玉湛高速公路北线廉江境内，满眼绿色扑面而来，视野瞬间变得开阔，道路宽敞平坦。车轮行驶过程没有杂音，一路畅通无阻，每条车道及沿途相关交通标识清晰齐全，路中电子显示屏已经悬挂好。
中交一航局广东玉湛高速公路项目部五工区二分区总工汪洋介绍，玉湛高速广东段起点在廉江市和寮镇，接玉湛高速广西段，往南经和寮镇、塘蓬镇，于石岭镇东侧跨九洲江，至新民镇与汕湛高速兰海连接线交叉，往东南经遂溪县、麻章区，终点位于东海岛，路线全长101公里。除东海岛跨海特大桥段经论证采用 100 km/h 技术标准外，其余设计时速均为120km/h，路面为双向四车道，路基设计宽度 26.5m。
高岭互通，巨龙盘旋
和寮互通，连接山区
廉西互通，赏心悦目
玉湛高速廉江段为南北走向,经过和寮、塘蓬、石岭、吉水、新民、石城6个镇，在新民镇设高岭枢纽互通与化廉高速相交；在石岭镇设置石岭服务区，在石城镇设置合水服务区；在廉江区域设置互通立交有和寮、塘蓬、石岭、廉江西、龙塘共5个出入口。
其中，高岭互通枢纽工程是玉湛高速公路（广东段）项目的子工程，全长1.96公里，连接云湛高速兰海联络线，采用主线上跨叉方式建设，枢纽立交共有2座主线桥，8座匝道桥；和寮互通立交，连接县道X679线；塘蓬互通立交，连接省道S287线；石岭互通立交，连接规划改线后的325国道；廉江西互通立交设在吉水镇，连接规划改线后的省道S287线；龙塘互通立交设在石城镇，连接省道S287线。
行驶到九洲江段，古老的合江桥静静横卧在江面，夕阳的余晖点染了江面，无人机盘旋上空，只见笔直的玉湛高速与九洲江交相辉映，和谐交融中透出一种静谧的诗意。在石岭服务区一带，丛林掩映的路域景观，俨然一副“路在林中，人在景中”的美好画面。公路两边的石岭服务区主体完成，工人们正在装修外墙。俯瞰廉江西互通，在蓝天白云、青山绿野的映衬下，宛如巨龙盘绕，气势恢宏、美丽壮观。
彩带飘过，山海相联
镇镇有互通，群众脱贫奔康按下了“快进键”
玉湛高速公路在廉江境内约54公里，8月25日高岭互通枢纽先行工程开工建设，同年11月廉江段全线开工。目前，项目24小时作业，路基全部贯通，桥梁、沥青路面全部完成；交安工程、机电工程正在调试；房建主体工程已完成，正在装修，预计今年8月底试通车。
“沿线乡镇迎来‘家门口’的高速，群众脱贫奔康按下了快进键。”项目党工委书记宋宏伟介绍，广东玉湛高速是一条民生路，项目以“镇镇有互通”为指导，科学布局互通立交设置，全线共有互通式立交12处，其中廉江占了一半。
廉江市交通局有关负责人表示，玉湛高速竣工通车后，廉江作为通向大西南的枢纽交通优势跃然纸上。不仅缩短了廉江南往湛江方向、北往玉林方向的距离，给沿线乡镇和廉江市的经济发展注入活力，还有利于廉江承接粤港澳大湾区产业外溢和经济辐射，成为廉江经济腾飞的加速跑道。
据了解，玉林（省界）至湛江高速公路是列入广东省高速公路规划的第 55 联，是省网规划中广东连接广西的 9 条出省通道之一，项目的建设将进一步完善广东出省通道建设，加强湛江与北部湾城市群内部联系，强化湛江作为粤西中心城市和全国性综合交通枢纽城市的地位，有利于促进东海岛发展和扩大湛江港向内陆辐射，对增强泛珠三角区域合作、促进粤桂琼区域一体化有积极推动作用。（廉江新闻 张思燕）
