“京沈高铁沈阳至承德段顺利建成，计划将于12月29日正式开通运营，汇入全国高铁网络。”25日，辽宁省铁路建设管理办公室主任曲向进在辽宁省政府新闻办公室举行的新闻发布会上说。
京沈高铁沈阳至承德段开通运行初期，将开行时速300公里的动车组列车。其中，沈阳到承德的动车组列车最短运行时间为2小时21分，比既有铁路列车最短运行时间压缩近9个小时。
在开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车6对。从明年1月5日实施新的列车运行图开始，京沈高铁沈阳至承德段将正式按照“基本图”开行动车组列车，京沈高铁沈阳至承德段安排开行列车15对。
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承德即将进入“高铁时代”！
据悉，伴随着京沈高铁承德至沈阳段先行开通，承德将正式步入“高铁时代”！京沈高铁全线计划12月开通运营，承德至北京将由原来的近5个小时缩短至40分钟左右。
承德市境内设5站！据悉，京沈客专项目建设标准为双线、电气化、客运专线，线路全长约698公里，估算投资1245亿元，时速350公里/小时，全线共设20个车站，承德市境内设兴隆西、安匠、承德南、承德县北、平泉北5座客运车站。
全线开通后，承德至北京缩短至40分钟！京沈客专是我国“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分，待到全线开通运营后，承德至北京将由原来的近5个小时缩短至40分钟左右，到沈阳铁路运行时间缩短至2小时以内。
列车开行方案正式公布！
近日，从“沈阳铁路”获悉，京沈高铁承德南至沈阳段开通运营初期安排动车组列车15对↓↓
“日常线”动车组列车12对：承德南站始发和终到3对，分别是沈阳南站～承德南站的G3702/1次，沈阳北（沈阳）站～承德南站的G3704/3次，大连北站～承德南站的G3724 G3723次；牛河梁站始发终到1.5对，分别是沈阳南站～牛河梁站的G8151、G8152/3次；朝阳站始发终到4.5对，分别是大连北站—朝阳站的G8160次，沈阳南站～朝阳站的G8164/3次，沈阳站～朝阳站的G8166/5次，沈阳北站～朝阳站的G8162/1、G8168/7次；阜新站始发终到3对，分别是沈阳南站～阜新站的G8172、G8176次，沈阳北站～阜新站的G8171、G8178/7次，沈阳站～阜新站的G8175次。
“周末线”动车组列车1对：沈阳北站～牛河梁站的G8192/1次。
“高峰线”动车组列车2对：沈阳南站～承德南站的G4322/1次、沈阳南站～牛河梁站的G9152/1次。
