说到安徽的交通枢纽，很多人都会自然而然的想到蚌埠。的确，在普铁时代蚌埠沾了京沪线的光，但是蚌埠目前连一条东西线铁路都没有，这是最大败笔。而在高铁时代，合肥已逐渐完善建成米字型枢纽，可以说合肥是上海铁路局下最大的赢家。
而整个安徽省的地形走向是南北向为主，因此对于安徽来说，合肥这一个交通枢纽显然是无法承担全省的铁路客流量。不过目前来看，安徽的3大交通枢纽已经是确立了。除了合肥之外，皖南皖北是各一个交通枢纽。下面让我们一起来看看这三大交通枢纽。
一、合肥。在华东地区来说，合肥南站的建成时间算是比较晚的。不过因为建成时间晚，合肥南站的规划是很完善的。目前合肥除了合肥南站已经是交通枢纽之外，还有一个在建的合肥新西站也是值得关注的。因为未来的新西站会接入商合杭高铁、合安九高铁等线路，这些都是全国高铁网中的主力线路。
二、黄山。黄山是一个知名的旅游城市，这旅游发达的城市交通是必然发达。现如今黄山北站也逐渐的发展为一个交通枢纽站，而且在下个月黄山北站还将迎来一条新的高铁线路开通。这条高铁线路就是被誉为最美高铁的线路，杭黄高铁。有了这条高铁的开通，对于两地旅游发展都有好处。
三、阜阳。在皖北，未来的阜阳必然是交通枢纽城市。目前阜阳的高铁还未开通，高铁站也尚在建设之中。不过阜阳高铁站的规模是很可观的，其建成后将达到10台22线，这一规模在省内是仅次于合肥南站的规模。据了解，阜阳西站有望在明年国庆节前投入运营。
要想富，先修路，这是老话了。而在现在这个时代，修路已经不能满足致富的要求了，更要修建高铁，修建高速。综合来看，安徽占据了地利的优势，一年之后，全省16个城市将全部开通高铁。所谓风水轮流转，现在也该是轮到安徽快速发展了。
