大益阳客户端讯（通讯员 钟祖彪 李浩 盛拥军）行河是洞庭湖区造船企业对新建船舶下水的一种称呼。8月11日上午10时，由沅江市金航船舶制造有限公司历时一年时间制造的湖南首艘特定航线江海直达LNG/柴油双燃料敞口集装箱船，在完成了船体及机电的制造后，开始在南洞庭湖行河。
在金航船舶制造有限公司巨大的龙门塔吊下，装扮一新的653TEU特定航线江海直达双燃料集装箱船在粗壮的钢缆的牵引下，徐徐滑向清澈的南洞庭湖。中国船级社长沙检验处高级船检师杜丽华介绍：“该船已经完成结构的焊接检验工作，目前已经达到了下水阶段，下一步会继续做水上栖装。”
该船现在被命名为湘水运26，新船总长118.9米，型宽21.6米，型深 9.2米，设计吃水6米，满载排水量1.3万吨，载货量上万吨，使用LNG替代大部分柴油作为船舶动力燃料，总体替代率可达到60%以上，船舶燃料成本对比下降9%。
653TEU船系国内首艘江海直达LNG新能源船舶，是湖南省内建造的最大吨位的集装箱船舶，该船集成了江海直达、LNG新能源、敞口冷冻集装箱、危险品运输、CCS入级等多个特色与创新，其技术工艺复杂，施工难度大，是中国船级社船舶检验的重点项目。为满足该船生产及制造工艺要求，金航船舶克服了重重困难，付出了艰辛的努力，确保了该船各项建造指标的高质量完成。金航船舶制造有限公司副总经理罗玉说：“我们这条船下水以后还要进行入一个调试阶段，调试阶段结束后，大概在十月份可以交付给业主。”
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