由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的首批4组CRH6F型市域列车6月27日交付出厂。预计6月29日抵达海口，计划7月投入运营。据了解，列车车型为CRHF6-A型，最高时速160公里/小时，车辆最大载客量达756人。
记者从中车四方获悉，此次交付的列车针对城际铁路站间距小的特点，车辆制动加速性能优异，能够像地铁一样“快起快停”。列车每侧有10个1.3米的双开车门，实现“快速乘降”，满员状态下，29秒内半数乘客就能完成上下换乘。车内采用2+2硬质座椅、花形多杆立杆扶手，配合清新的色调，为乘客提供清新舒爽的乘坐体验。车辆节能环保优势显著，人均百公里能耗少于1度电。
值得一提的是，每列车都有不同的特色涂装，7种海口市最具代表性的元素：木棉花、蜂虎鸟、水菜花、三角梅、水蕨菜、椰子树、白鹈鹕，通过轻盈通透的彩铅画、水彩画艺术风格，把车辆装点成为极具风情的城市交通名片。
据悉，市域列车共设置6个站点，该段全长38.4公里。该项目共包括7列CRH6F-A型动车组，按照前4列6月交付，后3列9月交付推进。
为配合市域列车开通后，市民换乘无缝对接及公交专用道的使用需要，海口公交集团近期加紧改建或增建公交候车亭，方便市民乘车。
市域列车共设置6个站点
海口站
长流站
秀英站
城西站
海口东站
美兰机场站
为实现市郊列车开通后“零对接、零换乘”，高效输送和分流的市郊列车的客流，海口公交集团按照“来的容易、走得快”原则，未雨绸缪，科学谋划市郊列车接驳方案，全面优化海口站、长流站、秀英站等高铁经停站点公交线网布局，从6月29日起，新开通80路、81路等9条公交线路和优化调整63路、66路等8条公交线路，届时市郊列车接驳公交线路达66条，全面实现市郊列车与地面公交线路的无缝衔接，满足市民多样化交通出行需求。
据了解，按照市郊列车接驳方案，方便居民往返站点与市区交通出行，新开通公交线路9条。其中，海口站2条，80路（火车站—火车站“环线”）、81路（长滨路公交场站—火车站）；高铁长流站2条，213路（火山口地质公园—高铁长流站）、204路（永庆寺—高铁长流站）；高铁秀英站2条，216路（长天路公交场站—高铁秀英站）、82路（振业小区—滨涯路公交场站）；高铁城西站1条，217路（高铁城西站—白水塘公交场站）；高铁美兰站2条，218路（桂林洋国家热带农业公园—美兰机场）、219路（桂林洋大学城—美兰机场）。新开公交线路延伸长影环球100乐园、粤海铁南港、澄迈老城、美安科技新城、桂林洋大学城等区域，主要辐射站点5公里范围内居民交通换乘出行。
优化调整公交线路8条。其中，高铁长流站2条，210路（镇海村西门—高铁长流站）、212路（高铁长流站—澄迈老城“原59路快线调整”）；高铁秀英站2条，70路（紫园--金盛达建材城）、202路（周仁村—周仁村“环线”）；高铁城西站4条，84路（高铁城西站—新海港“原86路快调整”）、63路（高铁城西站—丽景湾别墅）、66路（高铁城西站—金盛达建材城）、208路（高铁城西站—长天路公交场站）。优化调整线路围绕市郊列车站点进行延伸和扩展，主要覆盖城南片区、椰海大道沿线、白龙路及新埠岛片区居民交通换乘出行。
据公交集团相关负责人介绍，目前，6个市郊列车站点沿线公交线网规模为49条。为确保市郊列车开通后高效输送和分流各站点的客流，前期结合市郊列车辐射效应，进一步优化南海大道沿线公交线网结构，并进行实地调研勘察，评估线路运营的可行性。接驳公交线路实施后，6个市郊列车站点周边的公交线网规模将达到66条，公交线路数增加34.7%。其中站内始发公交线路达到40条，占比60.6%。新开通的9条公交线路以及优化调整的8条公交线路覆盖了6个市郊列车站点5公里范围的区域，大幅增加了公交线网的覆盖面，有效提升了公交线路的直达性和换乘便捷性。进而增进群众福祉，最大限度地为群众提供便利。 （徐家启 张磊）
