，我置换了13款翼虎顶配，白色加2千，至于什么几年后变色之类的和我已经没关系了，因为开了不到2年就换了，愁么？
先来刚提车时候的照片，看看，多白，多漂亮，怎么也算是福特的颜值担当，同时又是销量顶梁柱！
侧颜也是一样的漂亮，防擦条都没去掉呢，大新车啊，哈哈！
北京非常罕见的一次大雪，那时候雾霾还没有那么厉害，大家出门也都不戴口罩，至少还能分清谁是谁，现在的话，大家就算是雾霾也不戴口罩了，习惯成自然了，无奈的年代！
买车没多久就跟群里车友去了浑善达克沙地穿越，在里面真正体会到了什么叫世界真大我想去看看这句话的意思，也是我人生中第一次长途自驾加长距离穿越沙地，轻度越野，飞车，都是第一次！这张图是我自己跑到潮白河的沙地，偷偷练技术去了哈哈！
我出游的图片太多了，这张是我脑袋一热，独自一人一车北京杀到天路，不过这里是天路的外围，也就是村落地带，这是一块正在开发的路段，翼虎四驱非常给力，当时开上这个坡，有一些工地的人都在诧异，以为我是检查工程来了呢，嘿嘿！
斋堂一线天越野。
加入了北京越野E族，就是这个范儿，越野车么，虽然不是硬派，但是翼虎的能力绝对算出类拔萃！
7月16日，什么事都有个度，而我这个度显然没掌握好，跟一众硬派去了浑善达克沙地西线，里面几乎全是软沙地，我独身一人带着儿子，不管路上遇到换轮胎的阻挠都继续前行，后来回想，其实从轮胎坏在延庆就应该返程，同时也不会这一次惊心动魄的经历！
我前车是个哈佛H5，他算是沙地穿越的小白，我跟的太近，他一脚刹车减速了，然后过去了，我车陷那了，因为刹停了，不然肯定追他的菊花！露营装备带齐，还带了备用油桶，确实需要，20升，出来前都加进去了！
在浑善达克里面穿越其实翼虎还是很给力的，长时间的四驱运行也没有提示需要休息，一切的一切就是我做了最不正确的决定，反穿老掌沟！
挖沙子需要一定的体力，然而并没有什么用，最后决定拖车！
同行的兄弟都非常给力，什么叫不越野无兄弟，只有在越野的时候才会体会到，感谢大家，兄弟拿着翼虎的拖车钩，弯了！
在沙子中确实不能轻易停车，撼路者车重非常大，停车的话更是容易陷车。当然了，这张是撼路者救援后面的大众途锐，然后双双陷车，嘿嘿！
挖沙挖的腰酸腿疼啊，增加凝聚力，真的很有意思！
找到了露营地，下起了雨，我孤身一人，浑身湿透的搭好了帐篷，苦了自己不能让孩子着凉！
小宝非常给力，但是作为父亲却让你经历了一次生死，当真是不应该，死神真的是擦肩而过！
浑善达克沙地西线里面的美景，当时还是摄影小白，现在也是哈哈！
我能说这是大号之后拍的么？
一车的泥土，露营结束，天气非常棒，把所有垃圾带走，不留下一片残云！
看看，脏成啥样了，遮挡号牌还被沽源的交警拦住了，但不是罚款，而是帮我清理车牌，真是大赞，谢谢！
这么脏的车也为之后反穿老掌沟带来了危险埋下了伏笔！
出了浑善达克时间还早，队长提议去老掌沟转转，我居然同意前往，而且经历了迷路几次才找到反穿的路线，这就是著名的老掌沟好汉坡，图片里可能看不出来什么，当你真人站在那的时候，有的是对大自然的敬畏，然后我却要挑战他，可能成功也可能失败，我是后者！
看到车旁边的小树了么？幸亏有它，不然就不是翻滚360度了，有可能是720度，那后果不堪设想。
由于从浑善达克出来，刹车里布满了泥土，前进气都糊满了泥巴，在下坡的时候，刹车并不像你想的那么容易控制，最后感觉是滑下好汉坡，在失去刹车力度后，只能强自保持冷静，把住方向盘，因为下山路都是炮弹坑，把车弹起来会失去控制，我的左侧是无底深渊，右边说实话相对好点，有的朋友说你应该撞前边车的屁股，不至于翻车，但是当时谁又能说得清楚呢，就算正面撞前车的屁股，我可能就不是轻伤的事了！
这张图能看出车顶成了三角形，这就是翻车时撞击到了那棵小树，整个车来了个大掉头，车头冲上了，后来的定损人员还问我：哥你这是冲坡啊？我说：真不是！
进一步体现了翼虎的安全性，五门照常打开，还能熄火挂档，选择翼虎不后悔！
为了找信号，上下好汉坡不下10次，人走在上面都摔跟头，何况上吨的汽车呢？地面之前下过雨，湿滑，再一次提醒大家，越野需谨慎！
自从翻车后，整个人沉寂了几个月，几乎抑郁，但是在家人的鼓励下，我走了出来，并有幸来到了太平洋汽车网，当了翼虎版主，真是要感谢太网的大大们，如今走出低谷，进入新的探索时期。
前任报废后，等了5个月，在10月份，我又购入了新翼虎运动版，可能由于轮胎的限制，我去越野冲动少了很多，其实也没少去，新车没几个月就去了门头沟王平，又去了布满冰雪的天路，体验了冰雪路段，即将出来的时候还遇到了拦路抢劫，真是醉了！不过抢劫的没得逞，原地调头又爬上了雪坡，马牌轮胎功不可没！
新翼虎和老翼虎最大的区别我觉得就是颜值的提高，装配工艺的提升，以及NVH（静音）的提高！
自带的LED日间行车灯，非常漂亮，自动大灯，带弯道辅助，晚上贼亮！
霸气的前脸！
19寸的马牌运动轮胎，美国产，235的宽度，45的扁平比，R19的标号，真的非常好看！
新翼虎内饰也是做了一些变动，sync3的加入让车机导航有了些作用，不再是摆设，虽然我还是用手机，哈哈！
三幅方向盘，比老款更年轻些，这就是为了赢得年轻人的市场！
排挡杆也是稍微做了改动，换挡拨片放在了方向盘上，方便了很多，而留给了客户更多的储物空间！
新的sync系统界面，反应速度很快，晚上会自动变暗，不晃眼！
超大的全景天窗，在北京成了摆设，也就开遮阳帘看看风景罢了！
发动机的动力也是进一步提升，虽然提升不大，扭矩不变，但是最大扭矩从3千转下降到了1750，再加上成熟的变速箱匹配，加速居然达到了7.1秒，完全就是性能车阵营，点赞！
