有一个朋友前两天打来电话咨询蓄电池的问题，我想这个问题可能也会困扰很多人，下面我就根据自己多年汽车行业的经验来为大家做个解答！
先说一下蓄电池的使用寿命，目前汽车使用的大多是免维护蓄电池，官方给出的寿命都是2-3年，我觉得这段时间官方给出的寿命还是比较保守的，大多数汽车实际使用的蓄电池都会超过这段时间，一般可以达到这段时间，一般可以达到4年，甚至更长。当然也不排除那些只用了几个月或一年就坏掉的情况，蓄电池本身属于易损件，把产品质量问题放在一边，合理的使用是可以延长其使用寿命的！
一般情况下，合格的汽车蓄电池寿命一般为3-5年。当然，身边的一只原车电瓶也用了七八年，我自己的也用了六年多。为何同一瓶酒的命运有如此大的差距？事实上，电瓶的使用寿命，与车辆是否漏电没有直接关系，更与车辆的使用环境密切相关。
当发动机不工作时，汽车电瓶为汽车电器供电，启动时为起动机和各种控制器供电，当汽车行驶时，汽车的用电量实际上与蓄电池没有多大关系，此时他还在享受充电过程。因此，汽车的蓄电池一生都在充电放电中度过。但如今汽车上的铅酸电池这一产品有一个特点，就是不怕充电放电的频繁折腾，就怕玩命放电再玩命充电，或玩命放电不充电的大起大落，说的是不耐放电和过度充电。
汽车熄火后长时间使用车载设备，这个习惯对汽车电瓶的伤害是最大的，会造成电量的迅速损失，车辆启动后需要重新对发电机充电，但是汽车电瓶的循环充电使用次数是一定的，大约500次左右，即每次长时间使用车载设备停车，都是在损失电瓶的使用寿命，与平时车辆启动后使用，电瓶保持饱和状态，不要过度亏空电量，这样才能最大限度地延长电瓶的使用寿命。
为何有些蓄电池经久耐用，有些则不行？确定电池是否耐用的因素有许多：
1.产品本身的质量
如今市场上的蓄电池种类繁多，一些正规大品牌的产品质量参差不齐，合理使用的话大多可以达到4年以上，但也不能避免一小部分残次品的出现，还有一些杂牌、贴牌、翻新的产品很难说，使用寿命也很难保证。
第二，关于开车习惯的问题
如今许多家庭都不只有一辆车，有些车使用频率很低，车辆长期停放不开或仅仅是开车也是短途短距离行驶，这样的情况比较伤蓄电池，因为车辆停放不开时也会有电量损失，时间一长蓄电池就会处于亏电状态，即便是偶尔开车行驶的时间和距离也会较短，蓄电池的电量无法及时有效地补充，使用寿命也会大大降低。最好的方法是在需要长时间停车时，将蓄电池上方的负极线移除，以减少车辆对蓄电池的耗电量，从而更好地保护蓄电池。
3.车辆使用问题
和我一起工作的同事，每天中午休息的时候都喜欢躺在车里听音乐，有时一听就是一两个小时，他还常常晚上回家后忘了关灯，用了不到半年的车就坏了。过度使用汽车中的用电设备而不启动车辆也会对蓄电池产生影响，如果电量经常被汽车用电设备消耗，尤其是如果由于忘记关灯而消耗掉了电量，对蓄电池的伤害就更大。
4.车辆本身问题
一些汽车在长时间使用后会出现漏电或发电机发电量低的问题，这些问题我们在日常使用中很难发现，但长此以往蓄电池的电量却无形中被消耗了，虽然汽车也经常开动，但由于发电机发电量较低，无法有效地补充电量，慢慢的蓄电池就失去了价值，此时我们还误以为是蓄电池本身的质量问题。防止这样的情况其实很简单，就是在我们的日常维护中，让维修师傅多检查一下车辆的静态电流，以及车辆起动后发电机的发电能力，从源头杜绝此类问题的发生。
