受疫情影响，全球开始大范围取消各种聚集性活动，其中不乏各大车展，比如本应如期展出的五大车展之一的日内瓦车展今年也将停展，随之各大车企上市新车也将相继实行线上发布。
那么，今天我们就来盘一盘都有哪些新车上线了~
奔驰E级
首当其冲的就是大家熟悉的奔驰E级，这次中期改款的奔驰E级走的是奔驰全新的家族式设计，除了普通版本还推出了E53 AMG以及E级旅行版。
▲普通Eji
▲E53 AMG
针对这次中期改款，外观方面相对上一代车型可以说是焕然一新。来到内饰，最大亮点莫过于新式方向盘，采用三幅分体设计，如果没有猜错的话在即将到来的新款S级上也将采用这个设计。
新款bencE级内饰
动力方面，海外新款车型基础型号为E350，搭载了一台直列4缸涡轮增压发动机，最大马力255匹，峰值扭矩370牛米，据说新款E级普通版本将取消1.5T发动机。相对E53 AMG则搭载了一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大马力429匹，峰值扭矩520牛米。
新kuan奔驰E级动力系统
奥迪A3
新款奥迪A3
奥迪A3将迎来第四代车型，目前国内A3价格优惠已经和高尔夫不相上下了。此次亮相的为A3全新一代两箱版本，新一代的奥迪A3看似一台小号Q3，外观设计上运动性格更加强烈，内饰则采用奥迪新一代内饰设计，当然现款的圆形出风口也将不再出现。
新款A3neishi
动力方面，新车采用1.5T涡轮增压发动机以及搭配48V轻混系统的版本，最大马力155匹，同时还会推出1.0T三缸版本，最大马力110匹。
大众高尔夫GTI
新款大众GTI
八代普通版本高尔夫还未进入国内市场，海外版本GTI就紧接着更新了，相比普通版本，新GTI运动属性更强，内饰方面也将采用大众新家族化设计，醒目的GTI标志，以及经典的前格栅红线，双出排气和格子布一体式座椅，都是一台GTI本来应有的样子。
新款大众GTIneishi
来到GTI最重要的动力方面，新GTI将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力将从上一代的220匹提升到245匹，峰值扭矩从350牛米提升至370牛米，海外版本的匹配的是6速手动和7速双离合变速箱，但国产后可能只有7速双离合变速箱。
新款大众GTI
斯柯达明锐RS iV
斯柯达明锐RS iV
这次车展，斯柯达可以说是推出了重磅车型，首款插电式混合动力的RS车型-明锐RS iV,1.4T涡轮增压发动机加持电动机的组合，提供最大马力242匹，峰值扭矩400牛米。
斯柯达明锐RS iV sanxiangan
斯柯达明锐RS iV lüxingan
尽管斯柯达以高性价比著称，但像斯柯达明锐RS iV这款主打性能的家用车来说，依旧很难博来更多的汽车市场占有率，最后可能都会被迫走出国内市场。其实说到这里，这类车型终究也是有一批热爱它的人，可能看中它更多的是高性价比，只可惜如今的斯柯达在国内的真的不是很好卖。
斯柯达明锐RS iV donglixi ong
宝马i4概念车
宝马i4gai ianche
这次车展宝马带来了i4的概念车型，它也将是此车以后量产版的预览，但正式量产后实车与概念车出入不会太大，只是细节的上调整。
宝马i4概念车neishi
值得一看的是，i4上的宝马logo经过了重新设计，本来周围一圈的黑色边换成了透明边，整体视觉上上更加扁平化。
宝马i4概念车全新Logo
来到动力方面，宝马官方声称i4将采用能够产生530匹马力的单个电动机，0-100km/h仅需4秒，i4预计将在正式量产。
宝马i4gai ianche
结尾
日内瓦车展自1924年以来基本每年三月都会举办一次，对于车迷来说这是一场盛宴，本届车展应该也是最为特殊的一届，因为疫情原因很多车迷无法身临其境，还是有些可惜的。按照今年车展的计划应该会展出50多款新车，文章中只是列出几款比较重磅的车型，简单和各位分享一下。其实这一次疫情对车企影响都很大，但另一方面也促进了一个新兴行业的产生，线上直播的形式来进行看车，买车，对于很多汽车经销商这也是一次转折点。
好了这期极简车评人就到这里了，我们下期再见！
