来了！来了！
9月27日上午9时15分
成都地铁18号线首趟列车
准时从火车南站驶出
备受期盼的18号线终于来了！
虽然仅仅是首开段，但由于其速度达到了140km/h。这是成都地铁开通的第一条新线，也是目前全国最快开进中心城区的地铁线路，标志着成都轨道交通正式进入快线时代。
（9月18日市民体验地铁18号线 图据封面新闻）
关于成都地铁18号线
全线车站共8个，分别为：
火车南站——孵化园——锦城广场东——世纪城——海昌路——西博城——兴隆——三岔，天府新站暂时没有开通。
全长55.95公里，其中高架站1座，地下站8座，换乘站5座。
值得注意的是，18号线每个车站的站台上都设有卫生间，着急的乘客再也不用刷卡出站。
（图据红星新闻）
运营时间：
18号线首开段高峰最小行车间隔4分30秒，可进一步满足线路周边更多市民乘客的日常出行。
18号线首开段正式开通后，成都轨道交通既有线路首末班车时间不变。
18号线首开段首末班车时刻表如下
↓↓↓
（图据红星新闻）
票价：
轨道交通18号线首开段开通后，成都轨道交通仍采用“里程计价”方式，从火车南站至三岔站票价为9元，随着线路的开通成都地铁最远乘车距离将有所增加，线网最高票价为11元，全线网乘车有效时间将由180分钟延长至240分钟。
换乘：
18号线与1号线共设有5座无缝换乘站，分别是：火车南站、孵化园站、世纪城站、海昌路站、西博城站，两条线路可通过换乘站站内“走廊”实现换乘。
1号线锦城广场站与18号线锦城广场东站，可从站外进行换乘，乘客可以根据自己的出行计划进行换乘。
成都地铁18号线最高时速达140km/h
（图据@成都地铁运营）
成都地铁18号线作为一条市域快线，其最高时速可达140km/h，运行时采取“快慢车混跑”模式，“快车”从火车南站出发后，在孵化园、世纪城、海昌路等大站停靠，而“慢车”则站站停。首开段列车均为站站停列车，也就是说，想要体验地铁列车以140km/h飞驰的速度，可能市民还需要等4个月。
作为全国最快开进中心城区的市域快线，线路首次采用时速140公里的8节A型编组车辆，考虑双机场一体化运行，在18号线、19号线共线段预留最高时速160公里的运行条件，可实现与19号线、S3线互联互通，实现“30分钟成都轨道交通圈”，形成“1小时成都轨道交通生活圈”。
18号线智慧化服务措施亮相
（图据封面新闻）
针对18号线作为全国首条兼顾中心城区客流、市域客流、机场客流，集多种运营组织模式于一体的复合线路特点，为进一步满足不同乘客的乘车需求，有效分担1号线大客流，成都轨道交通18号线首开段采用站站停的普线模式运营，从火车南站至三岔站用时约30余分钟，并采用火车南站至三岔站、火车南站至西博城站按照大小交路1：1模式套跑运营，乘客可通过列车上的LCD图文显示器信息识别列车终点站。
缓解早高峰2.4万“南下”客流
目前火车南站早上8时-9时换乘1号线的客流平均为2.4万人，拥挤、排队、长时间等待……18号线的开通，能有效分担1号线大客流。采用8A编组的列车，载客量大，全长187m，宽3m，最大载客量达2958人。其一定程度上可有效缓解1号线早晚高峰。然而，需要提醒市民的是，乘坐1号线还是18号线，千万要看清车站。
从停靠站点不难看出，火车南站至西博城站之间，18号线与1号线平行。但这个区段间，市民仅可在火车南站、孵化园、世纪城、海昌路、西博城5座车站实现两条线的无缝换乘。其中，1号线的锦城广场站，18号线则在另外一侧的锦城广场东站。此外，在世纪城以南至海昌路中间，18号线并未设站点，所以乘坐地铁向南去的市民，记得看清楚再坐车。
攻克国内城市轨道交通建设史上第一高瓦斯长隧道
跨过龙泉山！18号线建设的最大工程难题是需要攻克国内城市轨道交通建设史上第一高瓦斯长隧道一长约9.7km的龙泉山隧道。
隧道集中穿越了苏码头、洛带气田油气储集区，因其瓦斯逸出量大、离散程度高、突涌风险极高等特点，在国内城市轨道交通建设中非常罕见。
建设团队通过精准超前地质预报技术、无轨运输施工机械防爆改装成套技术、实时监测洞内风速及风量、远程无线实时监测瓦斯浓度自动报警等方式，确保了龙泉山隧道安全贯通。
到基本形成半小时轨道通勤圈
近年来，成都大力推进轨道交通加速成网，强化城市间快速交通联系，到开通运营里程600公里以上，基本形成半小时轨道通勤圈。
目前，成都轨道交通已开通运营400多公里（含有轨电车39.3公里）。地铁6号线一二期、6号线三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线非首开段均已进入空载试运行阶段。预计至今年底，我市轨道交通开通运营总里程将达557.8公里，线网规模跃升全国轨道交通“第一方阵”。
届时，成都也将成为国内轨道交通运营里程最快突破500公里的地铁城市。
成都地铁开通运营十周年
从到
十年伴随着成都日新月异的城市发展
成都地铁经历了从无到有
从线到网的跨越
3600余个日日夜夜
地铁飞驰而过穿越成都的大街小巷
融入蓉城市民生活
成都地铁用心陪伴你的每一个春夏秋冬
十年前
9月27日，成都地铁1号线正式开通初期运营，成都正式进入“地铁时代”。
十年后
9月27日，成都轨道交通开通运营十周年之际，成都轨道交通18号线首开段将正式开通初期运营，18号线火车南站、孵化园、锦城广场东、世纪城、海昌路、西博城、兴隆、三岔站将正式投入客运服务，线路开通后成都轨道交通线网里程将达到近400公里，轨道交通引领城市格局的作用将更为凸显。
十年来，高速飞驰的地铁列车承担着
每天数以百万计的乘客的出行
成都地铁也从最初的1条线路、18.13公里
发展到现在的8条线路、300多公里
日均客运量从12万乘次攀升至超400万乘次
公共交通出行分担率从3.2%提升至超50%
最小行车间隔从8分30秒压缩至2分钟
最高单日客流量达525.60万乘次
安全运送乘客已超55亿乘次
→
从到
时间见证了成都地铁
永不停歇的脚步
9月27日， 1号线一期开通试运营
9月16日，2号线一期开通试运营
12月26日，4号线一期开通试运营
6月31日，3号线一期开通试运营
9月6日，10号线一期开通试运营
12月6日，7号线开通试运营
12月26日， 有轨电车蓉2号线首开段开通试运营
12月27日，5号线开通运营一、二期工程（华桂路站至回龙站）
目前成都已开通运营8条线路
分别为1、2、3、4、5、7、10号线、
18号线一二期项目
即将竣工的有：
地铁6号线一二三期、8号线一期
9号线一期、17号线一期
到2024年底
成都市将形成总长超700千米的轨道交通网络
今天你去乘坐地铁18号线了吗？
END
整理自丨四川在线 红星新闻
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