丰田亚洲龙的中网部分的尺寸很大，采用了黑色蜂窝状材质，非常的大气，配合上它熏黑的大灯看上去非常的深邃，给人的感觉也是非常的神秘。前脸侧面的进气口看起来也是非常的有气质，如果是真正的导风槽的话，它就会拥有更加迷人的气质了。
内饰方面丰田亚洲龙的内饰采用了双色设计的中控台，采用大面积的真皮包裹，看上去很有质感。悬浮式中控液晶屏与控制面板连为一体，很有科技感，但整体造型略有点生硬、突兀，反而觉得凯美瑞的不规格中控会更舒服一些。
动力方面丰田亚洲龙搭载了3.5L V6自然吸气发动机或2.5L L4混合动力系统，搭配新式8速手自一体变速箱，前者最大功率206kw/6000rpm，峰值扭矩365Nm/4500rpm；后者综合总大功率219kw，综合峰值扭矩423Nm。
为了能更好的满足大家的用车需求，宝骏推出了旗下首款旅行车310W，它的到来得到了不少人的掌声，上市一月销量就凸破万台，而作为世界一哥丰田怎么能放过这个机会呢？
目前该车该车已经全面在国外上市销售，国内版本将会在开售，从整个外观上就能看出这款卡罗拉旅行车并不是那种沉闷，稳重设计风格，展现出更多的就是时尚，年轻，动感的设计丰田，这也比较符合目前丰田旗下车型的设计理念
前脸相比现款两厢版的卡罗拉并没有太多的变化，依然是丰田家族设计，不过两侧的大灯进行了全新的调整设计，内饰采用了一体式双透镜疝气大灯，黑色的中网格栅被安置在了下方前杠位置，发动机盖两侧的内凹线条的加持也摆脱了日系车脆皮的视觉效果。
来到车辆的侧面该车一副标准的旅行车设计，从尾灯出延伸出一条硬朗而笔直的平直腰线设计，使得该车的整个车辆侧面看上去更加的修长，还陪你较为运动的幅式轮毂，而车辆的尾部并没有采用了圆润饱满的尾部设计收尾，而是采用了棱角设计，这点也可以理解丰田顾头不顾尾的设计一定有自己愿意，个人猜想一定是为了提升后排乘客的舒适性。
内饰方面，整个内饰与现款普通版卡罗拉保持着一至的设计风格，并没有太多的变化，整个中控台倾向主驾位置，而从操控位置的变的更加的简单，并没有采用现款车型内饰中繁琐的物理按键，整个内饰的操控又中间的液晶显示屏幕进行操控，该车还配置了全家天窗，
作为一款旅行车该车将会提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局共大家选择，而该车的长宽高数据暂时还未公布，不过旅行车它的空间一定不会太小，不然就与旅行车空间大脱轨了。在动力上搭载了1.6L和1.2T发动机，匹配了6速手动，其中1.2T发动机最大马力为114马力和185牛米，国外版车型还搭载了一款1.6T柴油发动机
