腾冲市地处云南滇西咽喉，与缅甸毗邻，自古就是“南方丝绸古道”的重要驿站，是中国陆路通往南亚、东南亚的门户和中缅贸易集散地，是国家实施“一带一路”倡议的重要节点。在新时代的历史起点上，腾冲市深入贯彻落实党的十九大精神，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧抓住国家建设交通强国发展的重要契机，加快交通基础设施建设，着力提升交通运输保障能力，将区位优势转化为发展优势，进而为着力打造全市开放发展新高地提供有力的交通运输支撑和保障，为助推腾冲跨越式发展注入强大的动力。
公路交通网络形成，打通城乡“肠梗阻”。公路是经济发展的动脉，加快农村公路网络的建设对促进区域经济发展、提高农民生活水平、改善农村消费有着十分重要的战略意义。近年来，腾冲市交通运输事业取得了长足的发展。全市公路通车里程达3943公里，其中：高速公路43公里，一级公路47公里，二级公路367公里，三级公路19公里，四级公路2200公里，等外公路1267公里。公路密度67公里/百平方公里。全市高等级公路里程达到2676公里，占全市总里程的67%以上。遍及全市各乡村的278项1418公里农村公路建设已经完成，实现了全市220个建制村100%通硬化路的目标。结合全市脱贫攻坚任务，现又抓紧村组公路、自然村内道路建设，力争到打赢共计3072公里的“组组通”硬仗。全市220个建制村全部通班车，公交线路15条267公里149辆。全市共有汽车客运站场14个，道路客运班线84条，客运班线车1488辆；出租车300辆。目前，机场一级公路、固自二级公路、东山路、满绮路等重点项目加快推进，公路交通网基本形成，群众出行更加方便快捷。
机场通航，进入“航空时代”。1月23日，腾冲机场通航，标志着腾冲交通史翻开了崭新的一页，从此腾冲进入航空时代。通航十年来，腾冲机场由东航、祥鹏、川航、重航、昆航、深航、国航和西部航空等9家航空公司执飞，先后开通了直飞和经停航线24条，通航昆明、丽江、西双版纳、大理、成都、重庆、北京、上海、广州、深圳、杭州、郑州、西安、长沙、南京、珠海、贵阳、青岛、沈阳、南宁等城市，基本构建起通达全国主要城市的航线网络格局。自1月腾冲机场正式建成通航以来，机场实现了跨越式的发展。至6月，起降40132架次，实现旅客吞吐量累计达到4340983人次。特别是，旅客吞吐量突破百万达117万人次，成为全省第6家百万级机场，是全国发展最快的旅游支线机场之一。腾冲机场将充分把握国家对外开放的重要契机，紧紧抓住国家“一带一路”和孟中印缅经济走廊建设等重大机遇，持续深化“走出去”发展战略。适时开通面向孟加拉、印度、缅甸等国际航线，把腾冲机场建设成为国家对南亚东南亚开放、“一带一路”“孟中印缅经济走廊”建设的重要节点。
高速路通车，跨入“高速时代”。20日上午11点，云南龙江特大桥举行通车典礼。全市人民期盼已久的首条高速公路正式开通，改写了腾冲无高速路“零”的历史，这标志着腾冲市从此进入“高速时代”，搭上“高速经济”的快车。龙江特大桥跨越龙川江，是云南保腾高速公路上的重要控制性工程，峡谷跨径世界第一，海拔高度亚洲第一。桥面宽33.5米，总长2.470千米，桥面距谷底高度280米，保山岸索塔高169.7米，腾冲岸索塔高129.7米，是保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。经过近5年的日夜建设，云南龙江特大桥顺利合拢，并顺利通过成桥荷载试验。通车后，昆明到腾冲全程高速，从保山至腾冲实现全程通车，行车时间缩短半个小时；从昆明到腾冲也实现全程高速，耗时7小时左右可抵达。目前，腾猴、腾陇两条高速路正在加紧施工建设。届时，将大大提升资源配置效率，推动大物流、大旅游、大数据等产业加速发展。腾冲随着多条高速路的开通也将同步进入高速发展的新时代。
在新的起点上，我市将紧抓交通网络建设的黄金发展期，深入实施交通提升行动，撸起袖子加油干，为促进全市经济平稳健康发展和全面建成小康社会提供强力交通保障。
