说起高铁大家一定不会陌生，高铁不但改变了人们的出行方式，也加速带动了沿线经济的发展。高铁的优势被越来越多的人肯定，全国各地都加快了高铁建设的步伐，高铁建设的进度也成为了人们关注的焦点。
近日，连通贵州、广西两省区的新高铁进展顺利，有望提前竣工通车运营。
今天，老张就和大家聊一聊这条串联黔桂两地的高铁大通道---贵南高铁。
贵南高铁
贵南高铁又称贵南客运专线，北起贵州省贵阳市，南至广西壮族自治区南宁市，连通贵州和广西两省区，沿线共经过4市12县区。
全线由贵阳出发向南经龙里县、贵定县、都匀市、独山县、荔波县，之后进入广西境内，过环江县、金城江区、都安县、马山县、武鸣区，最后到达终点南宁市区。
贵阳北站
贵南高铁全线总长约512公里，其中贵州境内约208公里，广西境内约304公里。全程采用客运双线设计，规划运营时速350公里，预计项目总投资约758亿元。
贵南高铁沿线共设贵阳北站、贵阳东站、 龙洞堡站、龙里北站、贵定县站、都匀东站、 独山东站、 荔波站、环江站、河池站、永安镇站、都安站、 马山站、 南宁北站和南宁东站等15座车站。
南宁东站
贵南高铁12月正式开工修建，总工期6年，计划年底全线竣工通车运营。
贵南高铁是我国西南地区首条设计时速350公里的高铁，自从正式开工以来它的建设进度一直备受人们的关注。建设者们深知肩上的重担，一刻也没有放松。
特别是在今年特殊情况的影响下，贵南高铁的施工并没有受到太大冲击。相反，为了确保工程进度，建设者们加班加点，所有工程像是被按下了“快进键”，工期不断被提前。
高铁
6月，贵南高铁拉里双线特大桥首孔混凝土箱梁精准对位成功，标志着贵南高铁贵州段顺利进入桥梁上部施工阶段。
7月13日，贵南高铁广西段环江一号大桥首箱梁成功架设，标志着贵南高铁建设进度向前迈进了重要一步，为全线竣工奠定了坚实的基础。
目前，全线桥梁和隧道工程进度已经分别超过了60%和40%，这也预示着贵南高铁建设进度已经明显超前，全线有望提前竣工通车运营。
高铁
贵南高铁贯穿贵州东南部和广西西北部，它的修建将成为串联两地最便捷的快速通道，对沿线各地的发展极为重要。
贵南高铁的起点贵阳市位于贵州中部，是贵州省省会，也是贵州经济、文化、科教和交通中心，引领着贵州发展的潮流和方向。
贵阳交通发达，贵广高铁、长昆高铁、渝黔高铁、成贵高铁等多条高铁主干线交汇于此，将贵阳打造成了西南地区重要的铁路枢纽。
目前贵阳依托国家大数据产业的优势，正在进行经济结构的创新和调整，急需更多对外的快速通道来进行升级转换。
贵阳
贵南高铁的终点南宁市地处广西南部，是广西壮族自治区首府，也是北部湾城市群的核心城市。特殊的地理位置造就了南宁成为我国华南、西南地区与东南亚交流的“窗口”。
南宁也是我国西南地区重要的综合交通枢纽之一，承担着对外沟通与合作的桥梁作用。
贵南高铁的修建刚好可以将贵阳和南宁这两大交通枢纽紧密地连接起来，从而构建起立体的交通网，为贵阳的转型升级创造出新的空间，也为南宁的发展带来新的机会。
高铁
现在，从贵阳到南宁普速列车运行时间在10小时以上，即使是动车最快也要5小时。
贵南高铁建成通车后，搭乘贵南高铁从贵阳到南宁全程可在两小时之内实现通达，这会给沿线人民的出行带来极大的便利，让沿途民众真真切切感受到“高铁速度”。
贵南高铁全线竣工通车后，贵阳和南宁将融入两小时高铁经济圈，这将大大拉近两地的时空距离，能够更好地实现资源互补。同时，也可以加速沿线各地客流和信息流的快速转化，进而为全线的发展创造出新的机遇，助力全线腾飞。
你期待贵南高铁早日全线竣工通车运营吗？
