大家好，本文将和大家分享《开完大众CC，再花21万提宝马2系旅行车，车主：想说四个字》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。好车才不会被消费者无情抛弃，诞生了像大众CC和宝马2系旅行车这样的车。提到大众CC和宝马2系旅行车，我们得把车主韦先生感受分享出来，他开完大众CC，再花21万提宝马2系旅行车，车主：想说四个字。大众CC和宝马2系旅行车又有何差别？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
先来看大众CC的外观，外观没得说，选这车，外观占大部分因素。后窗玻璃那个小三角玻璃真是影响视觉效果，整体造型都还是很好看的。日间行车灯感觉不是很漂亮，一粒粒的没有一整条亮的那种档次高。夜间跑高速太方便了尾灯很漂亮，路上遇到其他cc都忍不住多看两眼。
再看宝马2系旅行车，不像SUV那么硬朗，也不像纯轿车那么柔和，2系的外观算是有点跨界，也显得很特别。车尾好看大气，但是车头太短小了，没有宝马的经典，看起来有些小气。外观也还不错，天使之眼的大灯特别地好看。车漆艳丽硬度比日系好，不会像日系车之家都能刮花车漆。
进入大众CC车内，大众内饰都差不多，简单，沉稳。中控台比较短，不像别的车中控台比较长。做工用料都赞，每一个细节看着都舒服。内饰风格也很喜欢，运动感十足，暂时没有异味和异响，可能是假的CC。开车的话还是很舒服的，驾驶空间总体很大。我178，前排空间还行，后排就跟拥挤了。后排椅子放倒，位置非常大、可以放很多东西，这个特别舒服的地方。后备箱比一般的车都大不差于A6L和宝马5系后排座椅可以放倒搬家拉东西可以当小货车用哦。
再看宝马2系旅行车，但我觉得奔驰低端车内饰表面看可以。中控台设计很漂亮，全系一键启动，电子手刹，自动启停。就是座椅布料差，让车的档次降低了点。内饰挺好的，角角落落能摆放东西的地方也挺多，另外还装了氛围灯，很满意。选择小二的主要原因之一，这个尺寸里无敌的，我指的是实用空间。17580kg、187130kg，舒舒服服。储物空间很完美，家用足够。同级中乘坐空间宽大，储物空间丰富，全家出游时方便惬意，28寸旅行箱轻松放入。
先开大众CC，操控什么的也不了解，但是对于一般人来说，可以说这个车好开，好开就是好车了吧。山路转弯不是特别大的弯，80码一下就过来了，没有出现转向不足或者方向很清晰指哪打哪。悬挂比较硬，每次过减速带，后座有人的话都会觉得很颠。高速沉稳，配备XDS前桥电子差速锁。这车舒适性和制定和帕萨特比不了啊。这价格的舒适感确实不怎么样，过减速带的时候斗得要死避震太硬了。路噪明显，城市驾驶关上窗户隔音还是不错。座位的设计感觉不行，座久了比较热，座位比较硬。
再开宝马2系旅行车，宝马的操控人尽皆知，确实不是盖的，比以前的车好太多。过弯平稳，没有发飘的感觉。底盘稳，给予车身足够的支持。这个车子给人感觉很扎实，高速很稳。对于一个市内代步车来说，2系在舒适性方面也是完全达标的。悬架偏硬，路况会完完全全的反应到驾驶员。过减速带是没有声音的，不知道是为什么。座椅稍短，运动有腿托可能会好很多。
结语：我给大众CC 90分，宝马2系旅行车 84分，虽然大众CC得分较高，不过通过两车比较一番，可知两车都很优秀。没有完美无缺的车，谁最好没有答案，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受便是四个字：都很完美！那么，对于大众CC，宝马2系旅行车，阁下有什么高见呢？
