如果你们问我中国最经典的美系家轿是哪一款，我一定会不由自主的想到它，它就是别克凯越，最早的凯越被人们成为新三样，但是随着时光的流逝，新三样也逐渐淡出了市场。在国内凯越被英朗取代之后，我们以为这元老将将彻底退出中国市场·，但是我们没想到的是，它竟然借尸还魂，重返市场，而且新一代车型亮相后存在一些争议，三缸、鼓刹......面对这些，全新凯越到底有没有实力来做出一些回应呢？别克凯越配1.3L自吸+三缸！新车是重塑经典还是颜面扫地？
首先从外观上看，全新凯越的外观造型更加年轻时尚，前脸采用了别克最新的家族式设计语言，不再显得老气横秋。车身侧面造型依然是圆润的风格，双腰线的设计也比老款更加大气。尺寸方面，新车长宽高4468*1765*1469mm，轴距为2611mm，是一款标准的A级车。不过，这一次凯越全系车型都是采用前盘后鼓的刹车形式，这在同级别中还是比较少见的，对凯越来说，也算是一次大胆的尝试。
新凯越的内饰风格同样具备鲜明的别克家族特色，对于内饰氛围精致感的塑造别克可谓不遗余力，即使是在入门级车型凯越的身上，别克也同样下足了功夫。360度环抱一体式的中控台设计，以黑色为主色调，搭配银色镀络饰条，仿木纹饰板，使得新凯越的内饰看起来档次感十足。新凯越采用7英寸中控彩色触摸屏，搭载别克全新一代eConnect互联技术，支持Apple CarPlay和Baidu CarLife双系统。
动力方面，新凯越全系搭载的是1.3L三缸自然吸气发动机，匹配5速手动和CVT变速箱，最大功率79千瓦，最大扭矩133牛米。从数据方面看，相较上一代1.5L的四缸发动机，这台1.3L三缸在动力表现上相差无几。但在升功率方面，这台1.3L三缸发动机体现了单缸最优的结构优势，作为别克精心打造的新一代Ecotec系列三缸发动机，它的升功率要比上一代发动机高出2.7kW/L。
