大家好，本文将和大家分享《开过大众桑塔纳，再开别克凯越，谁的档次高车主：用数据说话。》。
为什么选别克凯越？
首先是外观，包括车标，其次是价格，买车时候的预算只有全款八万，油耗的话朋友都说美国油老虎，我都有点犹豫了，但是最后算了算，就算油耗高到9，一年下来多花的油钱也就几百块钱，没必要为几百快钱而纠结。
又为何选大众桑塔纳？
买车主要是为了日常家用代步，看了很多车型最后还是决定听老爷子地买桑塔纳，毕竟它的发动机已经比较成俗了，而且价位也不高，好评率也颇高，就直接提了。
用车感受：
先看别克凯越的外观，外观就一般了，马马虎虎吧。侧面比较和谐，侧面线条比较平直，但是车头看上去比较短小，不大气。外观适合大众的眼光吧，没有太出彩的地方，不过与308比LD喜欢这个样子。仁者见仁吧，个人觉得中规中矩，前脸比较大气就是没有前雾灯感觉像带点残疾，屁屁不是太和谐。
再看大众桑塔纳，既然买他了，那么肯定对外观比较认可。老婆最喜欢的带屁股的三厢车，买车就买带屁股的。还是卤素大灯，对于平时照明还算可以，最恨现在手握氙气大灯，对方一开灯，什么也看不见了。现在前边保险杠有的地方没漆了，不过是小点点，也不影响。
进入别克凯越车内，内饰没地说，这个价位的合资车有这样的内饰已然很好了。强加的装潢，导航影相，感觉内饰更是高了一个档次。一样价格的车，凯越的内饰跟自主车还是没得比，用料和科技感这些会稍微差点。天窗有缝隙，行车电脑信息量太少。车辆主要通勤，偶尔也兼顾下家用，空间方面没问题。空间蛮大的，最后排坐3个人不怎么挤。至于储物空间，没那么多要求。后备箱感觉还是很大的，同时装下过轮椅，被褥，核桃露啥的。
再看大众桑塔纳，内饰全硬也不是没好处的，最起码比较容易清理。当然中控台还是很经典的，实用第一。质朴、纯朴、简朴，钢铁车体，塑料辅件，织布沙发，没有一丝掩饰和美化，朴实无华，坦诚相见。内饰也是和外观一样的简单大气的格调，也没什么异味。数据上和外观上都觉得空间很不够用，但实质感受还是很不错的。车内的空间是足够用的，空间布局也是比较合理化。最后排直接没有储物能力，东西只能放在座包上，或者塞进后挡风玻璃下面。空间很大，座位和后备箱空间都足够用。
先开别克凯越，操控挺好，适应了就行，但是。大老爷们儿开这车，怎么能好意思说方向重呢。在一些坑洼路段，通过性比较不错，底盘通过性好，乘坐舒适。不过总体来说还是可以的，满足买菜车的需求。舒适性挺好的，没多意见。舒适度挺好，毕竟是独立悬架，这也是和别人吹牛的地方。高速上噪音要比经典克鲁兹大些，舒适性也就一般吧，7.8万的车，也不奢求太多，能开就行。座椅很好上下可调节，半皮半织物也很美观。
再开大众桑塔纳，操控，大众德系操控很牛。方向盘转向液压加电子助力，比较轻便。底盘很硬，开的同价位的车都这样。刹车有ABS系统反应明显，就是轮胎较窄些。舒适型一般，买桑塔纳这款车就比较实用性了，舒适型就不多说了，很一般吧。减震也挺硬的，其他的都还行。谈不上舒适，主要就是隔音差。舒适性一般，属于一般水平，座包软硬度对我影响不大，平时也没怎么注意过。
点评：
对于别克凯越来说，家住郊区，在市内工作，每天在城郊和街区间穿梭，不过几乎没有，甚至连异响都没有出现过，更别提脱胶等各位反映的问题.。大众桑塔纳的话，油耗和价位，实在是没有更满意了，但是减震比较差，内饰不太好。对于这两款车，大家有何见解？
